Дорога стоимостью 8000 миллиардов донгов, соединяющая порт Катлай с кольцевой дорогой №3 города Хошимин.

Специализированная дорога длиной 6 км и шириной 60 м с 12 полосами движения напрямую соединит порты Кат Лай и Фу Хуу с автомагистралью и кольцевой дорогой № 3, решив проблему транспортных заторов.

Обзор проекта строительства межпортовой дороги стоимостью 8000 миллиардов донгов.

В настоящее время в Хошимине реализуются инвестиционные процедуры по проекту строительства межпортовой дороги Катлай — Фухуу, которая напрямую соединится с транспортной развязкой скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй и кольцевой дорогой № 3. Общий объем инвестиций оценивается примерно в 8000 миллиардов донгов. Ожидается, что этот ключевой инфраструктурный проект окончательно решит серьезную проблему транспортных заторов на восточном въезде в город.

На спутниковой карте Google показана межпортовая дорога Кат Лай — Фу Хуу.

В апреле руководство Хошимина приняло решение о назначении ответственного за подготовку предварительного технико-экономического обоснования проекта. Соответственно, подготовка отчета была поручена Департаменту строительства, а ожидаемым инвестором является Управление по инвестициям и строительным проектам транспортной инфраструктуры. Финансирование проекта будет осуществляться из городского бюджета, главным образом за счет доходов, получаемых от сборов за портовую инфраструктуру.

Масштаб и технические характеристики

Эта выделенная дорога имеет длину приблизительно 6 км, спроектирована с шириной поперечного сечения 60 м и включает 12 полос движения. Проект разделен на два основных участка:

• Участок 1: От улицы Нгуен Тхи Динь до улицы Нгуен Тхи Ту.
• Участок 2: От улицы Нгуен Тхи Ту до пересечения Кольцевой дороги № 3 и скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зяй.

Ожидается, что общий объем инвестиций в проект составит приблизительно 8 000 миллиардов донгов, финансирование будет осуществляться за счет доходов от сборов за портовую инфраструктуру. Эта выделенная дорога будет иметь ширину 60 метров и 12 полос движения.

Подробная информация о маршрутах и ​​инфраструктурных соединениях.

Начальная точка проекта находится на улице Нгуен Тхи Динь, после чего маршрут соединится с дорогой № 57 — Кат Лай, проходящей вдоль севера и северо-востока порта Кат Лай. Далее маршрут соединяется с улицей Нгуен Тхи Ту и проходит вдоль улицы Данг Тхань Хиеу, граничащей с портом Фу Хуу.

Маршрут соединяется с улицей Нгуен Тхи Ту и проходит вдоль улицы Данг Тхань Хиеу, гранича с портом Фу Хуу.

Проект трассы включает в себя как эстакадные участки, так и параллельные дороги. В частности, участок от улицы Нгуен Тхи Ту до канала Онг Ньеу будет иметь эстакадный мост и параллельные дороги с обеих сторон. Участок от канала Онг Ньеу до Кольцевой дороги № 3 будет полностью эстакадным. В районе порта Фу Хуу в рамках проекта будут построены две подъездные рампы для обеспечения удобного сообщения. Конечная точка трассы будет органично интегрирована в развязку Кольцевой дороги № 3 и скоростную автомагистраль Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зяй.

Решения проблемы перегруженности порта Кат Лай

Порт Кат Лай в настоящее время является крупнейшим и самым современным международным контейнерным портом Вьетнама, на его долю приходится приблизительно 85% объема контейнерных импортных и экспортных грузов южного региона и почти 50% всего объема грузоперевозок страны. Однако инфраструктура, соединяющая порт с другими районами, в настоящее время сильно перегружена, и существует всего два основных маршрута: Донг Ван Конг и Нгуен Тхи Динь.

Порт Кат Лай, расположенный на реке Донг Най, является важнейшим транспортным узлом для импорта и экспорта товаров в Южном ключевом экономическом регионе.

При среднем объеме движения около 20 000 грузовиков и контейнеров в день эти маршруты часто испытывают заторы, что существенно влияет на логистические операции и городское движение, особенно на Ханойском шоссе.

После завершения строительства межпортовой дороги Кат Лай — Фу Хуу грузовые автомобили получат отдельный маршрут, напрямую соединяющий порт с Кольцевой дорогой № 3 и национальной сетью автомагистралей. Это поможет снизить нагрузку на внутригородские дороги, сократить время транспортировки и повысить операционную способность всего восточного портового кластера города.

Общая площадь, подлежащая расчистке, составляет приблизительно 59 гектаров и примыкает к пересечению кольцевой дороги № 3 Хошимина и скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.

Для реализации проекта город планирует расчистить территорию общей площадью около 59 гектаров. Инвестиции в эту выделенную дорогу определены как неотложная задача для содействия экономическому развитию и устранения инфраструктурных проблем в этом районе.

Источник: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html