Сегодняшние цены на каучук зафиксировали одновременное снижение мировых цен на каучук из-за опасений по поводу торговой напряженности и ослабления спроса на основных рынках.
Мировой рынок
По итогам торгов 1 августа в Китае цена августовских фьючерсов на каучук на Шанхайской фьючерсной бирже (SHFE) снизилась на 2,17% (320 юаней) до 14 405 юаней/тонну. В Таиланде цена августовских фьючерсов на каучук осталась на уровне 72,27 бат/кг. В то же время на японском рынке (OSE) цена снизилась на 0,2% (0,7 иены) до 316,2 иены/кг.
По сравнению с концом прошлой недели цены на каучук в Китае, Таиланде и Японии изменились на (-7%), (-5%) и (-1%) соответственно.
Цены на каучук упали на основных азиатских биржах, зафиксировав первое недельное снижение после шести недель роста подряд. Основными причинами стали ослабление мирового спроса и разочарование итогами заседания Политбюро ЦК КНР, которое не приняло ожидаемых серьёзных мер экономического стимулирования.
Согласно данным PMI за июль, производственная активность в Азии продолжила сокращаться в июле из-за слабого мирового спроса и неопределенности вокруг налоговой политики США.
Тем временем в Таиланде — ведущем мировом производителе каучука — метеорологическое агентство прогнозирует, что количество осадков уменьшится с 1 по 4 августа, что может повлиять на объемы производства в ближайшее время.
Японская иена продолжила ослабевать, упав до 150,73 иены за доллар после того, как президент США Дональд Трамп объявил о введении ряда новых пошлин. Ослабление иены делает активы, деноминированные в иенах, такие как каучук, более привлекательными для иностранных инвесторов.
Что касается автомобильной промышленности, которая является крупным потребителем резины, используемой в шинной промышленности, Япония продолжает переговоры с США о снижении импортных пошлин на автомобили с 25% до 15%, аналогично стимулам, которых добились европейские производители. Однако крупные автопроизводители, такие как Volkswagen, Porsche и Mercedes-Benz, пересмотрели свои бизнес-прогнозы в сторону понижения из-за неопределенности в торговой ситуации.
Согласно последним оценкам Ассоциации производителей автомобильных шин (ATMA), несмотря на глобальную неопределенность, индийская шинная промышленность, по прогнозам, продолжит поддерживать среднегодовой темп роста (CAGR) на уровне 11–12% до 2047 года благодаря растущему внутреннему спросу и стабильному экспорту.
В финансовом году, закончившемся 31 марта, экспорт шин из Индии вырос на 9% по сравнению с предыдущим годом и составил 250,51 млрд индийских рупий (около 2,5 млрд евро). Общий оборот отрасли оценивается в 1000 млрд индийских рупий.
«Индийская шинная промышленность в настоящее время имеет один из самых высоких показателей соотношения экспорта к выручке в производственном секторе», — отметили в ATMA, добавив, что рост обусловлен постоянными инвестициями в производственные мощности, надежным производством и акцентом на НИОКР.
По словам г-на Аруна Маммена, председателя ATMA, за последние 3–4 года индийские шинные компании инвестировали в общей сложности 270 млрд индийских рупий в новые и расширяющиеся проекты (с нуля и на уже существующих предприятиях), продемонстрировав твердую уверенность в долгосрочном потенциале роста индийской экономики .
Что касается рынков экспорта, индийские шины в основном экспортируются в США, страны Европейского союза, Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию. Из них США являются крупнейшим рынком, на долю которого приходится 17% стоимости экспорта, за ним следуют Германия (6%), Бразилия (5%), ОАЭ (4%) и Франция (4%).
По сегментам сельскохозяйственные шины и внедорожные шины (OTR) составили почти 60% от общей стоимости экспорта.
Говоря о новой торговой политике, г-н Маммен заявил, что отрасль «внимательно следит» за развитием событий, связанных с угрозой введения новых пошлин США. «Мы поддерживаем справедливую торговлю и равные условия конкуренции и продолжим диверсифицировать наши экспортные рынки для поддержания долгосрочного роста», — заверил он.
Внутренний рынок
На внутреннем рынке компании стабилизируют цены на каучук. В частности, компания Phu Rieng предлагает приобрести смешанный латекс по цене 385 донгов за драхму и жидкий латекс по цене 415 донгов за тунисский шиллинг.
На предприятии Binh Long закупочная цена каучука на заводе составляет 409 донгов/суммарно/кг, закупочная цена у производственного персонала — 399 донгов/суммарно/кг, а цена смешанного латекса (DRC 60%) — 14 000 донгов/кг.
Аналогичным образом компания MangYang установила закупочную цену латекса в размере около 392–396 донгов/суммарная крона (тип 2–тип 1), смешанного латекса в размере около 352–401 донг/суммарная крона (тип 2–тип 1).
Компания Ba Ria Rubber Company также сообщила о стабильной закупочной цене жидкого латекса на уровне 385 донгов/градус TSC/кг (применяется к градусам TSC от 25 до 30); коагулированного латекса DRC (35–44%) по цене 12 300 донгов/кг, сырого латекса по цене 15 300–16 500 донгов/кг.
Источник: https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-3-8-the-gioi-giam-sau-hon-5-tuan-qua-386223.html
Комментарий (0)