Транспорт должен быть экологичным и безопасным для окружающей среды.

На 11-м, 12-м и 13-м съездах партии в качестве одного из трех стратегических прорывов в социально-экономическом развитии была определена задача «Создание синхронной и современной инфраструктурной системы для экономического и социального развития; приоритетное развитие ряда ключевых национальных транспортных проектов, адаптация к изменению климата».

Многие учреждения и политические инициативы направлены на осуществление «зеленого» перехода.

22 июля 2022 года премьер-министр издал постановление № 876/QD-TTg, объявляющее о начале действия по переходу к экологически чистой энергетике и сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе.

Министерство транспорта организовало многочисленные семинары, мастер-классы и международные конференции по развитию экологически чистого транспорта. (На фотографии: министр Нгуен Ван Тханг (верхний ряд, седьмой слева), заместитель министра Ле Ань Туан (верхний ряд, пятый слева) и делегаты семинара «Развитие экологически чистого транспорта: вызовы и решения для привлечения инвестиций» в Ханое, 21 августа).

В Решении 876 четко указано: В период до 2030 года ускорить процесс перехода на новые виды топлива для всех подсекторов транспорта и обеспечить готовность с точки зрения технологий, институтов, потенциала и ресурсов к этому процессу.

Переход к экологически чистой энергетике является важнейшей и фундаментальной задачей для достижения цели «зеленого» роста, а также для выполнения обязательств Вьетнама, взятых на международных конференциях.

Для дальнейшего ускорения энергетического перехода и развития экологически чистого транспорта в соответствии с дорожной картой, изложенной в Постановлении премьер-министра об утверждении Программы действий по переходу к экологически чистой энергетике, сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе, необходима тесная координация между соответствующими министерствами, секторами и центрально управляемыми провинциями и городами. Это потребует разработки механизмов и политики поддержки, льготных финансовых инструментов для привлечения частных инвестиций, а также мобилизации ресурсов международных финансовых и кредитных институтов для развития экологически чистого транспорта.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан

Цель состоит в том, чтобы к 2050 году перейти на использование электроэнергии и экологически чистой энергии для всех транспортных средств и оборудования, что позволит достичь национальной цели по нулевым выбросам. Одновременно необходимо завершить создание зарядной инфраструктуры и обеспечить общенациональную поддержку экологически чистой энергией для удовлетворения потребностей граждан и предприятий.

Для реализации Постановления 876 Министерство транспорта издало Постановление № 1679/QD-BGTVT от 22 декабря 2023 года, провозглашающее «План Министерства транспорта по реализации Программы действий по переходу к экологически чистой энергетике, сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе» (План 1679).

По словам главы Департамента науки, технологий и окружающей среды (Департамента НТЭ) Министерства транспорта, ведомства и подразделения, входящие в состав министерства, реализовали проект в соответствии с графиком.

Для создания правовой основы для перехода к экологически чистому транспорту Министерство транспорта пересмотрело и предложило добавить в Закон о дорожном движении 2024 года и Закон о безопасности дорожного движения 2024 года положения, касающиеся поощрения развития электромобилей, транспортных средств на экологически чистой энергии и интеллектуальных транспортных средств.

Министерство транспорта разработало стратегию развития транспортных услуг до 2030 года с перспективой до 2050 года, а также план национального перехода на электромобили.

Министерство транспорта выпустило Национальный технический стандарт по придорожным зонам отдыха. Для развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в Национальный технический стандарт добавлены положения о количестве мест, где могут быть установлены зарядные станции для электромобилей, а также об инфраструктуре для подачи электроэнергии к этим зарядным станциям на придорожных зонах отдыха.

Одновременно было издано циркулярное письмо № 48/2022/TT-BGTVT, содержащее рекомендации по энергетической маркировке электромобилей и гибридных электромобилей, легковых автомобилей, мотоциклов и мотобайков.

Министерство транспорта также организовало разработку: национальных технических стандартов, призванных заменить стандарт QCVN 09:2015/BGTVT по технической безопасности и охране окружающей среды для автомобилей, который включает обновленные правила, касающиеся электромобилей; и правил, устанавливающих предельные значения расхода топлива для автомобилей, мотоциклов и мопедов.

Разработать национальные стандарты для экологически чистых зон отдыха, экологически чистых аэропортов и экологически чистых железнодорожных вокзалов, тем самым обеспечив основу для строительства новых зон отдыха, аэропортов и железнодорожных вокзалов или переоборудования существующих в соответствии с экологическими критериями.

«В настоящее время Министерство транспорта координирует свои действия с Немецкой организацией по сотрудничеству в области развития (GIZ) для реализации проекта «Поддержка Министерства транспорта в реализации национально определяемого вклада Вьетнама (NDC) в рамках Транспортной инициативы по национально определяемым вкладам в странах Азии» (NDC-TIA), — заявил руководитель Департамента науки, технологий и окружающей среды.

Мобилизуйте все ресурсы и обеспечьте соблюдение плана преобразований.

Что касается общего решения по распределению ресурсов для реализации Решения 876, глава Департамента науки, технологий и окружающей среды заявил, что на COP26 премьер-министр объявил, что Вьетнам разработает и реализует эффективные меры по сокращению выбросов парниковых газов, используя собственные ресурсы, а также при сотрудничестве и поддержке международного сообщества, особенно развитых стран, как в финансовом плане, так и в плане передачи технологий, включая внедрение механизмов в рамках Парижского соглашения, для достижения нулевых чистых выбросов к 2050 году.

Зарядная станция для электромобилей Vinfast в Ханое. Фото: Та Хай.

Таким образом, осуществление перехода к экологически чистой энергетике требует международного сотрудничества, взаимодействия и поддержки в технологическом и финансовом плане.

В недавнем докладе заместителю премьер-министра о выполнении Решения 876 Министерство транспорта подчеркнуло необходимость усиления коммуникации и распространения руководящих принципов и методов выполнения. Это включает в себя мобилизацию ресурсов при сотрудничестве и поддержке международного сообщества, особенно развитых стран, как в финансовом плане, так и посредством передачи технологий, а также внедрение механизмов в рамках Парижского соглашения.

«Министерствам и народным комитетам провинций и городов необходимо провести анализ и изучение внутренних ресурсов и необходимости международной технологической и финансовой поддержки для конкретных программ, задач и проектов, определенных в планах министерств и муниципалитетов; разработать план мобилизации ресурсов, включая определение потребности в технологической и финансовой поддержке, для подготовки к работе с международными партнерами», — предложило Министерство транспорта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm