Устранение препятствий для проекта новой городской зоны на перекрестке – аэропорт Катби

Спустя почти 28 лет реализация проекта планирования новой городской территории на пересечении с аэропортом Катби всё ещё не завершена. Недавно Народный комитет города Хайфон принял решение о корректировке плана для устранения препятствий на пути реализации проекта.

В городской зоне Нга 5 и аэропорту Катби многие участки были скорректированы и исключены из плана. Фото: ТРУНГ КЬЕН

На основе практических требований

Проект нового городского района Нга 5 – аэропорт Катби был одобрен премьер-министром для планирования и реализации с 1997 года на территории двух старых районов Нго Куен и Хайан (ныне районы Нго Куен, Зя Вьен, Хайан), включая осевую дорогу Ле Хонг Фонг от перекрестка Май То до терминала аэропорта Катби и новую городскую зону по обеим сторонам дороги. Общая площадь застройки составляет 304,96 га. Однако до сих пор, спустя почти 28 лет, реализация плана все еще не завершена.

Г-н Ле Куанг Ван, проживающий на улице Донг Кхе, переулок 275 в зоне проекта, заявил, что проект по расчистке земли выполнен «плохо», система технической инфраструктуры не синхронизирована... Не говоря уже о том, что дома находятся в плачевном состоянии, людям не разрешают строить новые дома, и они не могут передавать права землепользования из-за «приостановленного» планирования...

В настоящее время некоторые земельные участки проекта уже расчищены, но не привлекли инвесторов или же инвесторы уже есть, но реализация идёт медленно, что приводит к расточительству земли. Некоторые участки запланированы под высотные здания, но на самом деле представляют собой многоквартирные дома, малоэтажные здания, виллы... Некоторые участки планировки уже не подходят. Например, улица Ле Хонг Фонг, после завершения строительства и ввода в эксплуатацию в 2004 году, длиной 5,29 км и шириной 64,4 м, стала визитной карточкой города Хайфон. По обе стороны дороги появилось множество жилых кварталов, торговых центров и офисных зданий. В целях соответствия текущей ситуации социально-экономического развития города и направлениям городского развития в соответствии с Постановлением Политбюро № 45, а также корректировкой Генерального плана города Хайфон до 2040 года с перспективой до 2050 года, необходимо скорректировать планирование строительства работ по обеим сторонам улицы Ле Хонг Фонг в направлении развития строительства объектов первого уровня (25 этажей и более) и специального уровня (более 50 этажей)...

По словам заместителя председателя Народного комитета округа Зявьен Ле Чыонга, город приостановил проект по инвестированию в строительство 100-метровой дороги Лач Трей – Хо Донг и перевёл его в проект строительства дороги поперечным сечением 35 м. Для его реализации необходимо скорректировать функции и пространственную организацию земельных участков вдоль дороги Лач Трей – Хо Донг в связи с изменением ширины дороги со 100 до 35 м и планированием реконструкции сопутствующей технической инфраструктуры.

Повышение эффективности землепользования и привлечение инвестиций

Городская территория аэропорта Нга 5 – Катби была перепланирована для строительства высотных зданий в открытом направлении. Фото: HOANG PHUOC

Исходя из вышеизложенных практических требований, директор Института городского планирования Чу Нгок Ха заявил, что с 2019 года Народный комитет города выпустил документ, в котором он согласился рассмотреть и изучить вопрос корректировки плана зонирования масштаба 1/2000 нового городского района Нгамам – аэропорта Катби. В ходе реализации, организации сбора общественного мнения, а также внесения дополнений и корректировок, 19 июня 2025 года Народный комитет города принял решение № 1916/QD-UBND об утверждении проекта корректировки детального плана зонирования масштаба 1/2000 нового городского района Нгамам – аэропорта Катби.

Это станет основой для устранения и решения многих проблем и препятствий, связанных с проектом, которые существовали на протяжении многих лет. Кроме того, благодаря ориентации землепользования и организации пространства в соответствии с новой корректировкой, будет использоваться и поощряться эффективность землепользования, привлекаться инвестиции для содействия социально -экономическому развитию, создавать современный городской город в соответствии с направлениями корректировки Генерального плана города Хайфон до 2040 года, Видение до 2050 года и Постановлением № 45 Политбюро ЦК КПСС о строительстве и развитии города Хайфон до 2030 года, Видение до 2045 года.

Проект корректировки детальной планировки новой городской территории Нга 5 – аэропорт Кат Би (1/2000) включает ряд существенных изменений по сравнению с предыдущим проектом. В частности, корректируется функция и пространственная организация земельных участков вдоль оси дороги Лач Трей – Хо Донг, поскольку ширина дороги по ней сокращается со 100 до 35 м. Система северо-восточного канала укреплена, ширина дороги запланирована от 23 до 38 м. В частности, план предусматривает строительство двух линий городской железной дороги по осям Ле Хонг Фонг – Нгуен Трай и улицы Буй Вьен.

Нормы высоты земельных участков корректируются в сторону открытости, что позволяет максимально соответствовать действующим нормам и стандартам. В частности, приоритет отдается территории, прилегающей к улице Ле Хонг Фонг, для формирования оси высотного пространства, что станет ярким акцентом городской среды.

В частности, что касается прав граждан, скорректированный проект актуализировал характеристики землепользования некоторых существующих жилых зон, не расчищенных от застройки, в сторону их сохранения, реновации и исключения из сферы действия проекта. Это означает, что многие нерасчищенные земли будут исключены из планирования, граждане смогут получить сертификаты на право землепользования, строить и ремонтировать дома, что отвечает их законным потребностям, существующим уже давно.

МАГЛАНКАННА

Источник: https://baohaiphongplus.vn/go-vuong-cho-du-an-khu-do-thi-moi-nga-5-san-bay-cat-bi-416112.html