.jpg)
Исходя из практических требований.
Проект нового городского района Нга 5 – аэропорт Кат Би был утвержден премьер-министром для планирования и реализации еще в 1997 году на территории двух старых районов Нго Куен и Хай Ан (ныне кварталы Нго Куен, Гиа Вьен, Хай Ан), включая ось дороги Ле Хонг Фонг от перекрестка Мэй То до терминала аэропорта Кат Би и новый городской район по обеим сторонам дороги. Общая площадь застройки составляет 304,96 гектара. Однако до настоящего времени, спустя почти 28 лет, реализация плана все еще не завершена.
Г-н Ле Куанг Ван из переулка 275 улицы Донг Кхе в районе проекта заявил, что проект расчистки земли «некачественный», система технической инфраструктуры не синхронизирована… Не говоря уже о том, что дома ветшают, людям не разрешают строить новые дома, и они не могут передать права пользования землей из-за «приостановленного» планирования…
В настоящее время некоторые участки под проект расчищены, но не привлекли инвесторов, или же инвесторы есть, но реализация проекта идет медленно, что приводит к нерациональному использованию земли. На некоторых участках планируется строительство высотных зданий, но на практике возводятся малоэтажные дома, виллы и т.д. Некоторые планируемые участки больше не подходят для этих целей. Например, улица Ле Хонг Фонг, после завершения строительства и ввода в эксплуатацию в 2004 году, длиной 5,29 км и шириной 64,4 м, стала одной из главных достопримечательностей Хайфона. По обеим сторонам дороги сформировались многочисленные жилые районы, торговые центры и офисные здания. В соответствии с текущей социально-экономической ситуацией в городе и направлением городского развития, определенным в Постановлении 45 Политбюро , а также с корректировкой Генерального плана развития города Хайфон до 2040 года с учетом перспектив до 2050 года, необходимо пересмотреть строительную стратегию по обеим сторонам улицы Ле Хонгфонг в направлении развития зданий первого уровня (25 этажей и более) и зданий специального уровня (более 50 этажей)...
По словам заместителя председателя Народного комитета района Гиа Вьен Ле Чуонга, город приостановил проект строительства 100-метровой дороги от Лач Трай до Хо Донг и преобразовал его в проект строительства дороги с поперечным сечением 35 метров. Для его реализации необходимо скорректировать функциональные и пространственные решения по земельным участкам вдоль дороги Лач Трай — Хо Донг в связи с изменением ширины дороги со 100 метров до 35 метров, а также спланировать соответствующую техническую инфраструктуру...
Содействие повышению эффективности землепользования и привлечение инвестиций.
Исходя из вышеизложенных практических требований, директор Института городского планирования Чу Нгок Ха заявил, что с 2019 года Городской народный комитет издавал документ, в котором соглашался на пересмотр и изучение корректировки плана зонирования в масштабе 1/2000 для нового городского района Нга Нам - аэропорт Катби. В ходе реализации, организации сбора общественного мнения, а также внесения дополнений и корректировок, 19 июня 2025 года Городской народный комитет издал Постановление № 1916/QD-UBND, утверждающее проект корректировки детального плана зонирования в масштабе 1/2000 для нового городского района Нга Нам - аэропорт Катби.
Это станет основой для устранения и решения многих проблем и препятствий, связанных с проектом, которые существовали на протяжении многих лет. Наряду с этим, благодаря ориентации землепользования и организации пространства в соответствии с новой корректировкой, будет обеспечено эффективное использование земель, привлечены инвестиции для содействия социально -экономическому развитию, построен современный город в соответствии с ориентацией Генерального плана развития города Хайфон до 2040 года и концепции развития до 2050 года, а также с Постановлением № 45 Политбюро о строительстве и развитии города Хайфон до 2030 года и концепции развития до 2045 года.
Проект корректировки детальной планировки нового городского района Нга 5 - аэропорт Кат Би в масштабе 1/2000 вносит ряд существенных изменений по сравнению с предыдущим планом. В частности, корректируются функции и пространственная организация земельных участков вдоль дорожной оси Лач Трай - Хо Донг, поскольку ширина этой дороги уменьшена со 100 м до 35 м. Укрепляется система северо-восточных каналов, ширина дорог планируется увеличить с 23 до 38 м. Примечательно, что в план добавлены 2 линии городской железной дороги, проходящие вдоль осей Ле Хонг Фонг - Нгуен Трай и улицы Буй Вьен.
Нормативы, регулирующие высоту земельных участков, корректируются в сторону большей свободы, допуская максимально возможную высоту в соответствии с действующими нормами и стандартами. В частности, приоритет будет отдан территории, прилегающей к улице Ле Хонг Фонг, для формирования высотной пространственной оси, которая станет ярким городским акцентом.
В частности, что касается прав населения, в скорректированном проекте обновлены характеристики землепользования некоторых существующих жилых районов, которые не были расчищены, с целью их сохранения, реконструкции или исключения из сферы действия проекта. Это означает, что многие нерасчищенные земли будут исключены из планирования, людям будут выданы свидетельства о праве пользования землей, они смогут строить и ремонтировать дома, удовлетворяя законные стремления, существовавшие уже давно.
Источник: https://baohaiphongplus.vn/go-vuong-cho-du-an-khu-do-thi-moi-nga-5-san-bay-cat-bi-416112.html
![[Видео] Ремесло создания народных картин Донг Хо внесено ЮНЕСКО в Список ремесел, нуждающихся в срочной охране.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Комментарий (0)