Столкнувшись с серией информации в социальных сетях и некоторых других информационных каналах о том, что Ханой начнет строительство моста Ту Лиен в конце 2024 года, г-н Фан Чыонг Тхань - руководитель отдела планирования и финансов (Департамент транспорта Ханоя) опроверг эту информацию и заявил: Это неверная информация!
Более подробную информацию об этом проекте, по словам г-на Фан Чыонг Тханя, можно найти в следующем: мост Ту Лиен является важным транспортным проектом в рамках Программы 03 - CTr/TU Ханойского партийного комитета по благоустройству, развитию и городской экономике Ханоя на период 2021 - 2025 гг. Недавно Департамент транспорта скоординировал с Pacific Group изучение инвестиционного проекта по строительству моста Ту Лиен в форме ГЧП (государственно-частного партнерства).
Технический план ясно показывает, что мост Ту Лиен соединяет районы Донг Ань и Тэй Хо, общей длиной 11,5 км. Длина главного моста и подъездных путей на обоих концах моста составляет около 5,5 км; длина соединительной дороги к мосту в районе Донг Ань составляет около 6 км, а общий объем инвестиций составляет 22 000 млрд донгов.
Ожидается, что Департамент транспорта и Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Ханое реализуют основной мост и подъездные пути на обоих концах моста. Район Донг Ань станет инвестором участка от национального шоссе 5 до скоростной автомагистрали Ханой - Тхай Нгуен .
По состоянию на сентябрь 2024 года Народный комитет Ханоя только что объявил о передаче проекта Департаменту планирования и инвестиций для проведения исследований и предоставления городу рекомендаций по преобразованию этого проекта в государственные инвестиции; однако официально эта задача еще не поставлена.
Что касается хода проекта, г-н Фан Труонг Тхань еще раз подтвердил, что Ханой сосредоточивает все свои усилия на проекте кольцевой дороги 4 - столичный регион, поэтому источник капитала для инвестиций в мост Ту Лиен на данный момент не определен. Проект моста Ту Лиен может быть еще медленнее из-за множества вопросов, которые необходимо изучить и подготовить.
Кроме того, посредством технических обследований строительные работы также связаны с обеспечением безопасности дамбы Красной реки; большой объем расчистки участка, особенно в районе плацдарма в районе Тэй Хо. Необходимы конкретные технические планы и основные проекты... Это сложные вопросы для профессиональных агентств Ханоя.
Что касается осуществимости проекта моста Ту Лиен, г-н Фан Чыонг Тхань сообщил, что Ханой одновременно реализует множество крупных проектов, таких как мосты Ме Со, Хонг Ха (на кольцевой дороге 4), Ван Фук, Нгок Хой, Тхыонг Кат и т. д. Проекты, которые первыми завершат инвестиционную подготовку, будут реализованы в первую очередь, чтобы эффективно использовать капитальные ресурсы.
Особенно после тайфуна Яги Ханой вынужден сосредоточиться на управлении рядом слабых и временных мостов. Поэтому другие проекты, такие как мосты Ту Лиен и Тран Хынг Дао... еще не завершили этапы подготовки инвестиций, и срочное строительство этих новых мостов должно иметь тщательно рассчитанную дорожную карту, поскольку проект использует бюджетный капитал.
Источник: https://vov.vn/kinh-te/thong-tin-du-an-xay-dung-cau-tu-lien-post1124807.vov
![[Инфографика] Инвестиционный проект по строительству моста Ту Лиен и дорог на обоих концах моста](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/23/3c167ece69cb4aecb3e55de5ebc38b88)
Комментарий (0)