Ханой стремится стать ведущим центром полупроводниковой промышленности

Согласно плану на 2021–2030 годы с перспективой до 2050 года, Ханой ориентирован на то, чтобы стать ведущим центром полупроводниковой промышленности.

Днем 23 февраля министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг провел совещание по рассмотрению Плана развития столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

«Ханой — политический центр, крупный экономический, культурный и научный центр. Город также является важной движущей силой развития дельты Красной реки и всей страны», — оценил министр.

Национальный инновационный центр в технологическом парке «Хоалак» в Ханое начнёт работу к концу 2023 года. Фото: NIC — Национальный инновационный центр в технологическом парке «Хоалак» в Ханое начнёт работу к концу 2023 года. Фото: *NIC*

В последнее время Ханой, несмотря на своё бурное развитие, по-прежнему сталкивается со множеством трудностей и серьёзных проблем. Экономическое положение столицы имеет тенденцию к ухудшению по сравнению с другими регионами региона. Экономическая реструктуризация идёт медленно, и не сформированы передовые, высокоэффективные секторы экономики.

Город также сталкивается с многочисленными проблемами, связанными с дорожным движением, загрязнением и наводнениями. По словам министра Зунга, транспортные маршруты в системе инфраструктуры сформированы несинхронно, особенно из-за отсутствия радиальных осей Север-Юг и Восток-Запад. Между тем, население Ханоя превысило прогнозируемый показатель, и децентрализация центральной части города нецелесообразна.

«Чтобы активно развиваться, Ханою необходимо определить свой собственный потенциал и, в частности, свои выдающиеся сильные стороны», — сказал министр Зунг по поводу данного планирования капиталовложений.

Согласно Плану, перед Ханоем поставлено множество целей, в том числе стать крупным финансово-экономическим центром Вьетнама с региональным влиянием, центром науки, технологий и инноваций. Город также играет ведущую роль в экономическом росте, способствуя региональному развитию.

В плане также обозначены направления развития важных отраслей, такие как превращение в ведущий центр полупроводниковой промышленности, информационных технологий и искусственного интеллекта, биотехнологий, а также разработка сельскохозяйственной продукции с высоким научным и технологическим содержанием.

Ось Красной реки также считается основной движущей силой развития Ханоя. Транспортная инфраструктура города будет связывать четыре вида транспорта: авиацию, скоростные автомагистрали, городскую железную дорогу с национальной железной дорогой, соединяющую межрегиональные и международные линии, внутренние водные пути с морским транспортом; кольцевые дороги № 4 и № 5, соединяющие регионы.

Ханой сосредоточится на развитии городской железнодорожной системы, способной заменить личные транспортные средства и соединить центр столицы с городскими центрами в регионе Ханоя; на расширении и увеличении пропускной способности аэропорта Нойбай; и на строительстве второго аэропорта в столичном регионе.

Комментируя План, доктор Као Вьет Синь, бывший заместитель министра планирования и инвестиций, отметил необходимость адекватной оценки положения Ханоя по сравнению с другими регионами, что позволит определить разумные цели развития. Он отметил, что в Плане высокотехнологичная промышленность должна быть обозначена как прорывной, ключевой сектор экономики. Соответственно, необходимо расширять промышленные зоны для привлечения инвесторов в секторы производства микросхем и полупроводников. Он также предложил уточнить движущие силы и направления развития в плане, а также предусмотреть решения по мобилизации ресурсов из частного сектора и из-за рубежа.

Профессор Ле Куан, директор Ханойского национального университета, добавил, что необходимо отдать приоритет развитию новых пространств для привлечения инвестиций и ускорения развития транспортной инфраструктуры. Он отметил, что Ханою необходима стратегия подготовки кадров, включая инвестиции в университеты.

Дык Минь

Ссылка на источник