Транспортная инфраструктура готова к «прорыву».

(PLVN) – Всего через несколько дней по всей стране одновременно начнутся строительные работы и торжественное открытие ряда ключевых транспортных проектов, которые состоятся 19 декабря, создавая атмосферу предвкушения 14-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама. Согласно плану, в этот период будет реализовано около 250 проектов транспортной инфраструктуры с общим объемом инвестиций более 2,2 триллиона донгов, включая 16 проектов, находящихся в ведении Министерства строительства.

Инициативный, оперативный и готовый ко всем необходимым условиям.

По словам заместителя директора Департамента экономического и инвестиционного управления строительством г-на Фунг Тьен Виня, Министерство строительства составило список из 245 проектов и работ, зарегистрированных министерствами, отраслевыми органами, муниципалитетами, корпорациями и генеральными компаниями в 34 провинциях и городах, которые соответствуют условиям для начала и ввода в эксплуатацию, включая 159 проектов и работ, строительство которых уже началось, и 86 проектов и работ, которые уже были введены в эксплуатацию.

Таким образом, по категориям министерств, отраслей и муниципалитетов, насчитывается 39 проектов от министерств и отраслей; 42 проекта от корпораций и генеральных компаний; и 164 проекта от муниципалитетов. По группам проектов, имеется 10 проектов национального значения, 62 проекта группы А; 149 проектов группы В и 24 проекта группы С. Общий объем инвестиций в эти проекты/работы составляет 2 207 566 млрд донгов, включая: государственный капитал (97 проектов) приблизительно 631 691 млрд донгов, что составляет 29% от общей суммы; и прочие источники капитала (148 проектов) приблизительно 1 575 875 млрд донгов, что составляет 71% от общей суммы.

Только в транспортном секторе к 19 декабря запланировано начало и ввод в эксплуатацию 78 проектов, в том числе: 7 проектов национального значения, 27 проектов группы А и 44 проекта группы В. Среди них начнутся работы по 5 проектам, находящимся в ведении Министерства строительства: расширение автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг – Ми Тхуан; расширение участка автомагистрали Север-Юг от Кам Ло до Ла Сон; железнодорожная линия Лаокай – Ханой – Хайфон (инфраструктура для соединения некоторых станционных сооружений вдоль линии); инвестиции в завершение строительства тоннеля Нуи Вунг; и инвестиции в завершение строительства тоннеля Тхан Ву на восточной автомагистрали Север-Юг.

Одиннадцать проектов, находящихся в ведении Министерства строительства, будут торжественно открыты для технического движения, в том числе: модернизация дорожного покрытия участка Ло Те - Рач Сой в городе Кантхо и провинции Кьензянг ; участок автомагистрали Север-Юг Кантхо - Хаузянг (основной маршрут); реконструкция и модернизация канала Куинён для судов водоизмещением 50 000 тонн; модернизация канала Каймэп - Тхивай от буя номер «0» до зоны контейнерного порта Каймэп; и открытие для технического движения 6 составных проектов автомагистрали Север-Юг на востоке: Хаузянг - Камау; Куангнгай - Хоайньон; Хоайньон - Куинён; Куинён - Читхань; Читхань - Ванфонг и Бьенхоа - Вунгтау (составной проект 2).

Примечательно, что железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон, один из важнейших инфраструктурных проектов периода 2025-2032 годов, начнет строительство 5 крупных станций одновременно 19 декабря, что ознаменует новый поворотный момент в национальной стратегии развития транспортной инфраструктуры. Длина этой железнодорожной линии составляет почти 420 км (391 км основной линии и 28 км ответвлений), а предварительный общий объем инвестиций оценивается в 203 000 миллиардов донгов, что эквивалентно более чем 8,3 миллиардам долларов США. После завершения строительства линия станет стратегической транспортной осью, соединяющей северный приграничный регион с дельтой реки и морским портом Хайфон, снижая нагрузку на дорожную сеть, способствуя товарообороту и развитию экономики центральных районов и дельты Красной реки.

Помимо железнодорожной линии Лаокай — Хайфон, в этот пиковый период закладки первого камня и торжественного открытия были введены в эксплуатацию многочисленные крупномасштабные транспортные проекты по всей стране. К ним относятся проекты, относящиеся к автомагистрали Север-Юг (восточный участок, фаза 2), автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг, кольцевой дороге №4 столичного региона Ханоя, кольцевой дороге №3 города Хошимина, а также сотни национальных автомагистралей, сельских мостов и прибрежных дорог от Куангниня до Камау.

Улучшение связи и укрепление национальной мощи.

В интервью газете Vietnam Law Newspaper глава управления Министерства строительства г-н Нгуен Три Дык заявил: «В соответствии с указаниями премьер-министра Фам Минь Чиня, министерства, ведомства и местные органы власти должны тщательно изучать правовые документы и процедуры, начиная только те проекты, которые действительно соответствуют требованиям, избегая простой формальности. Министерство строительства и местные органы власти тесно координируют свои действия, чтобы обеспечить синхронную, безопасную, качественную и эффективную реализацию проектов, способствуя завершению строительства национальной инфраструктурной системы».

Эта масштабная церемония закладки первого камня и открытия имеет глубокое политическое значение, поскольку она приурочена к 14-му Национальному съезду партии и демонстрирует инициативность, ответственность и решимость правительства в достижении цели «развития инфраструктуры с опережением графика», создавая основу для устойчивого социально-экономического развития.

По словам г-на Дыка, к 2025 году общая протяженность системы скоростных автомагистралей Вьетнама превысит 3000 км, сформировав синхронизированную межрегиональную транспортную сеть с севера на юг. В частности, железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон поможет сократить время транспортировки товаров от пограничных пунктов до морских портов, значительно снизив логистические издержки, одновременно расширяя возможности импорта и экспорта и повышая конкурентоспособность вьетнамской экономики на международном уровне.

Помимо экономических выгод, эти проекты создают сотни тысяч прямых и косвенных рабочих мест, увеличивают внутреннее потребление строительных материалов и стимулируют развитие вспомогательных отраслей. Кроме того, улучшенные системы сельских дорог и мостов, а также сеть, соединяющая отдаленные районы, обеспечат людям лучший доступ к образованию, здравоохранению, занятости и торговле, помогая сократить разрыв в развитии между регионами.

Для обеспечения устойчивости министерства, ведомства и местные органы власти определили «качество, прогресс и безопасность» в качестве главных приоритетов. Строительные подразделения обязаны круглосуточно дежурить, тщательно контролируя технические процессы, материалы, охрану окружающей среды и охрану труда. Министерство строительства уделяет особое внимание строгому контролю за расходованием государственных инвестиционных средств, избегая неэффективных затрат и обеспечивая социально-экономическую эффективность каждого проекта.

Одновременное начало и ввод в эксплуатацию ключевых инфраструктурных проектов выведет транспортную систему Вьетнама на новый этап развития. Завершение инфраструктурных проектов не только сократит расстояния между регионами, но и создаст импульс для прорывов в промышленности, сфере услуг, туризме и логистике. Что еще важнее, это символизирует стремление к прогрессу, демонстрируя внутреннюю силу страны и ее уверенность в построении процветающего, современного и цивилизованного государства.

По словам заместителя директора Управления гражданской авиации г-на Дао Суан Хоача, аэропорт Лонг Тхань ускоряет завершение отдельных этапов проекта, чтобы уложиться в срок до 19 декабря.

Таким образом, в рамках первого компонента проекта строительство правительственных административных зданий, таких как иммиграционная служба, таможня и портовые управления, идет гладко. Строительство большинства зданий завершено, и сейчас идет этап оснащения и внутренней отделки. В рамках второго компонента проекта строительство объектов управления воздушным движением, таких как диспетчерская вышка, техническое здание, радиолокационная станция и здание для VIP-персон, идет очень хорошо. Рабочие сосредоточены на завершении и установке специализированного оборудования. Вьетнамская корпорация управления воздушным движением (VATM) подготовила персонал и отработала более 60 сценариев для обеспечения безопасности, охраны и реагирования на инциденты… в соответствии с оперативными требованиями.

Проект 3 завершен почти на две трети, при этом строительство пассажирского терминала, взлетно-посадочной полосы, перрона и внутренней зоны управления воздушным движением идет очень хорошо. Взлетно-посадочная полоса 1 освещена с конца апреля, использовалась для калибровочных полетов в сентябре и продолжала использоваться для технических полетов с 15 декабря. В рамках проекта 4 также ускоряется строительство объектов общественного питания, ангара для технического обслуживания самолетов и наземного обслуживания, и все строительные работы планируется завершить до 19 декабря.

Источник: https://baophapluat.vn/ha-tang-giao-thong-san-sang-but-toc.html