Инвестиции в расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан с целью снижения загруженности дорог, а также транспортные проекты, реализуемые в настоящее время в этом районе, позволят сформировать целостную транспортную сеть в Южной ключевой экономической зоне и постепенно завершить формирование сети скоростных автомагистралей в дельте Меконга, способствуя удовлетворению транспортных потребностей из юго-западных провинций в Хошимин и на юго-восток.
В то же время проект создает пространство и движущую силу для регионального пространственного развития с синхронной системой технической и социальной инфраструктуры, соединяющей экономические центры, международные пограничные переходы и морские порты; повышает конкурентоспособность, создает движущую силу для продвижения регионального экономического развития; вносит вклад в обеспечение национальной обороны и безопасности; постепенно успешно реализует цели и стратегии социально-экономического развития в соответствии с Резолюцией XIII съезда Национальной партии.
Начальная точка проекта — 9+325 км на перекрестке Чо Дем, коммуна Тан Нхут, город Хошимин ; конечная точка — 105+454 км на северном конце моста Митхуан 2, коммуна Ан Хыу, провинция Донг Тхап; протяженность — около 96,13 км; масштаб скоростной автомагистрали.
На этапе завершения строительства участка Хошимин — Чунглыонг планируется 10–12 полос (на участке от Чо Дем до кольцевой дороги №4 — 12 полос, на участке от кольцевой дороги №4 до Чунглыонг — 10 полос), проектная скорость — 120 км/ч. На этапе инвестирования планируется 8 полос, проектная скорость — 120 км/ч в соответствии с Национальным техническим регламентом для скоростных автомагистралей QCVN 117:2024/BGTVT, стандартами скоростных автомагистралей TCVN 5729:2012 и TCVN 5729:1997.
Участок Trung Luong - My Thuan и участок от перекрестка An Thai Trung до северного конца моста My Thuan 2 полностью застроены шестью полосами движения в соответствии с утвержденным планом, расчетная скорость составляет 100 км/ч в соответствии с Национальным техническим регламентом для скоростных автомагистралей QCVN 117:2024/BGTVT, стандартом скоростных автомагистралей TCVN 5729:2012.
Уровень проектируемой дороги соответствует существующим дорогам, обеспечивая, по крайней мере, масштаб обычной дороги уровня V (для участка Хошимин — Трунг Луонг) и сельской дороги уровня B (для участка Трунг Луонг — Митхуан и участка от перекрестка Ан Тхай Чунг до северного конца моста Митхуан 2).
В рамках проекта организовано 10 соединительных перекрестков, из которых 8 существующих перекрестков отремонтированы и модернизированы в соответствии с масштабом расширения скоростной автомагистрали, в том числе: перекресток Cho Dem, инвестиции в завершение соединительного перекрестка в форме трубы в соответствии с планированием, масштаб ответвлений перекрестка составляет 2 полосы; перекресток Ho Chi Minh City Ring Road 3, перекресток Ben Luc, перекресток Tan An, инвестиции в расширение основного маршрута для достижения масштаба 8 полос скоростной автомагистрали и 2 полос аварийного движения; перекресток Than Cuu Nghia, инвестиции в завершение соединительного перекрестка в форме звезды в соответствии с планированием, масштаб ответвлений перекрестка составляет 2 полосы; перекресток Cai Lay, перекресток Cai Be, перекресток An Thai Trung: инвестиции в расширение основного маршрута для достижения масштаба 6 полос скоростной автомагистрали и 2 полос аварийного движения; пересечение со строящейся скоростной автомагистралью An Huu - Cao Lanh, в рамках инвестиционного объема проекта строительства скоростной автомагистрали Cao Lanh - An Huu; Пересечение с провинциальной дорогой 818, дополнительные инвестиции в ответвления, слияние с шоссе.
Проект также включает в себя: прямые путепроводы, которые сохранят текущий статус прямых путепроводов, находящихся в эксплуатации; жилые подземные переходы, которые используют и расширяют существующие жилые подземные переходы для обеспечения совместимости с расширенным дорожным полотном, с бетонными и железобетонными конструкциями; систему подъездных дорог и дорог для восстановления, которые максимально используют существующие подъездные дороги и жилые дороги; строительство, восстановление и добавление некоторых подъездных дорог для улучшения сообщения людей по обе стороны шоссе; строительство новых и расширение 66 мостов на шоссе...
Общая площадь земельного участка проекта составляет около 1070,21 га, из которых 949,71 га были расчищены на предыдущем этапе, а 120,5 га требуют дополнительной расчистки (город Хошимин – около 6,37 га, провинция Тэйнинь – около 60,84 га, провинция Донгтхап – около 53,29 га). Проект реализуется по контракту ГЧП (строительство – эксплуатация – передача – сделкa сделкa). Общий объём инвестиций составляет 36 172,41 млрд донгов, включая собственные средства инвестора – около 5 425,86 млрд донгов (15%); привлеченный инвестором капитал – около 30 746,55 млрд донгов (85%).
Министерство строительства является компетентным органом по управлению проектом; заказчиком выступает Вьетнамская дорожная администрация; Совет по управлению проектом № 7 объявляет тендер на проект, а инвесторами, предлагающими проект, являются: Консорциум акционерного общества Deo Ca Group, акционерное общество Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment, акционерное общество Tasco, акционерное общество Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC, CII Service and Investment One Member Co., Ltd.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/mo-rong-duong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-theo-phuong-thuc-ppp-20251208112313583.htm
![[Фото] Генеральный секретарь То Лам принимает директора Академии государственной службы и народного хозяйства при Президенте Российской Федерации](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
Комментарий (0)