В частности, многие компании стремились диверсифицировать свои цепочки поставок и переориентировать производство и бизнес-операции, чтобы минимизировать риски, связанные с глобальной тарифной напряжённостью. Необходимость пересмотра компаниями своих стратегий поставок и транспортировки привела к росту активности в портах Вьетнама и Малайзии.
Однако эксперты утверждают, что это временное явление, поскольку геополитическая напряжённость и неопределённость торговой политики влияют на бизнес-решения, не говоря уже об инфраструктурных ограничениях, которые могут подорвать это преимущество. Чтобы оставаться конкурентоспособными, Вьетнаму и другим региональным игрокам необходимо инвестировать в модернизацию портовой инфраструктуры, улучшение логистики и снижение загруженности.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/chinh-sach-thue-quan-tao-luc-day-cho-hoat-dong-cang-bien-cua-viet-nam-20251208193808179.htm










Комментарий (0)