Г-н Фан Данг Тоан отметил, что в среднем Национальная туристическая зона Сапы ежегодно принимает более 4 миллионов туристов. Из-за существующей технической инфраструктуры пробки часто возникают во время праздников и Тэта. Поэтому устранение транспортных заторов в центре города является важнейшей задачей для Сапы.
После того, как проекты по модернизации и расширению национального шоссе 4D и соединительного маршрута скоростной автомагистрали (TL155), фаза 2 от моста Монг Сен до объездной дороги национального шоссе 4D, были одобрены и запущены в строительство, Народный комитет округа Са Па предложил построить радиальный городской маршрут, чтобы снизить нагрузку на существующую городскую транспортную систему.
Предлагаемый маршрут имеет масштаб 4 полос, соединяющих объездную дорогу QL4D с дорогой TL152, соединяющей коммуны Та Ван, Бан Хо и Муонг Бо. Общая протяжённость всего маршрута составляет 11,3 км. Из них участок от объездной дороги QL4D до трассы Тхать Сон (проходящий через центральный стадион) у входа в туннель рядом с храмом Мау Сон имеет масштаб 4 полос, поперечное сечение 26,5 м и длину 4,4 км. У туннеля самое большое поперечное сечение во Вьетнаме: ширина до 15,3 м, а длина маршрута составляет 1,2 км, он проходит через гору Хам Ронг и соединяется с проектом роскошного курорта Кау Май.
Далее следует подъездная дорога к туннелю длиной 495 м с четырьмя полосами движения, которая заканчивается на перекрестке Труонгзянг и заканчивается на Хангда. Четвертый этап — модернизация и расширение 630 м внутренней дороги от перекрестка Труонгзянг до TL152 для обеспечения непрерывной связи.
Таким образом, когда будет завершен проект туннеля через гору Хам Ронг, соединяющего TL152, он решит проблему узких мест в транспортной системе существующей городской территории Сапы.
Что касается формы инвестиций, секретарь округа Са Па сообщил, что проект, как ожидается, будет реализован в форме государственно-частного партнерства (ГЧП), а именно в форме BOT (совладения и передачи имущества). Таким образом, в проекте наряду с государством будут участвовать частные инвесторы и будет предусмотрена система сбора комиссий для возврата капитала. Ожидается, что общий объём инвестиций в проект составит около 2000 млрд донгов.
Г-н Тоан отметил, что сбор платы за проезд для возмещения расходов на этот маршрут, проходящий через автодорожный туннель, по-прежнему обеспечивает право выбора для жителей, поскольку существующий маршрут по-прежнему обслуживается и является бесплатным. Кроме того, для обеспечения эффективности снижения транспортных заторов администрация Са Па совместно с экспертами и консультантами проекта разрабатывает финансовый план проекта, предусматривающий бесплатный проезд для жителей, постоянно проживающих в районе Са Па.
Что касается хода реализации, ожидается, что в начале четвёртого квартала этого года инвестиционная политика будет представлена на рассмотрение и утверждение в провинцию. После её утверждения она станет основой для реализации последующих шагов, направленных на завершение и открытие проекта к 2027 году.
Источник: https://tienphong.vn/ham-xuyen-nui-o-sa-pa-du-kien-rong-nhat-viet-nam-post1780494.tpo
Комментарий (0)