Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов: 16 лет в разработке и ещё не завершён.

TPO – Инвестиционный проект по строительству южной осевой дороги Ханоя (в бывшей провинции Хатай) по контракту с BT всё ещё отстаёт от графика. В настоящее время проект тянется уже 16 лет и до сих пор не может быть завершён.

16 ноября 2024 г. | 17:22

TPO – Инвестиционный проект по строительству южной осевой дороги Ханоя (в бывшей провинции Хатай) по контракту с BT всё ещё отстаёт от графика. В настоящее время проект тянется уже 16 лет и до сих пор не может быть завершён.

Недавно Народный комитет Ханоя заявил, что ход выполнения задач городских департаментов, филиалов и подразделений по продолжению реализации инвестиционного проекта строительства дорог южной оси провинции Хатай в рамках контракта BT по-прежнему медленный, поэтому необходимо срочно выполнить ряд задач, чтобы обеспечить завершение всего проекта к 2025 году.

В сообщении говорится, что ранее Народный совет города и Народный комитет города поручили городским департаментам, филиалам и соответствующим подразделениям устранить трудности и препятствия для продолжения реализации инвестиционного проекта в первом квартале 2023 года и завершения его в 2025 году. Однако до сих пор ход выполнения задач городских департаментов, филиалов и подразделений по-прежнему остается медленным.

Руководство Народного комитета Ханоя поручило завершить все работы по расчистке территории в первом квартале 2024 года, чтобы обеспечить завершение всего инвестиционного проекта строительства южной оси дороги в провинции Хатай к 2025 году...

Соответственно, в отношении корректировки инвестиционного проекта строительства южной оси дороги провинции Хатай в форме контракта BT, Городской народный комитет поручил Департаменту планирования и инвестиций инициативно руководить подразделениями по завершению процедур для оперативной оценки и утверждения корректировки инвестиционного проекта строительства южной оси дороги провинции Хатай в форме контракта BT после получения заключений от министерств и отраслей, обеспечивая строгие правовые факторы инвестиционного проекта.

В части продления контракта БТ и утверждения проекта строительной документации Народный комитет города поручил Департаменту транспорта в срочном порядке завершить процесс и процедуры подписания с инвестором и проектным предприятием приложения о продлении контракта БТ (срок завершения — июнь 2023 года).

Что касается расчистки территории проекта BT, городской народный комитет поручил народным комитетам районов Унгхоа и Фусюен срочно и активно расчистить оставшуюся территорию второй фазы инвестиционного проекта (14 км по территории двух районов). Просьба завершить все работы по расчистке территории в первом квартале 2024 года для обеспечения завершения всего проекта в 2025 году.

Известно, что общий инвестиционный капитал проекта BT «Южная осевая дорога» провинции Хатай составляет более 6 067 млрд донгов. Инвестиционный капитал включает в себя сборы за землепользование по трём проектам: городской район Тханьха А (195,5 га), городской район Тханьха Б (193,22 га) и городской район Михынг (182 га).

Проект реализуется двумя участвующими организациями, в том числе: инвестором выступает Traffic Construction Corporation 5, а проектным предприятием — Cienco 5 Real Estate Development Joint Stock Company.

Проект БТ был реализован в 2008 году, но было завершено только 19,9 км, 21,6 км все еще находятся в стадии расчистки участка, и проект отстает от графика на 9 лет.

Хоанг Мань Тханг

Источник: https://tienphong.vn/hien-trang-du-an-duong-hon-6000-ti-dong-lam-16-nam-chua-xong-post1692101.tpo