Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов: 16 лет работы, но он еще не завершен.

TPO – Инвестиционный проект по строительству южной осевой дороги Ханоя (в бывшей провинции Хатай) по контракту с BT всё ещё отстаёт от графика. В настоящее время проект тянется уже 16 лет и до сих пор не может быть завершён.

16.11.2024 | 17:22

TPO – Инвестиционный проект по строительству южной осевой дороги Ханоя (в бывшей провинции Хатай) по контракту с BT всё ещё отстаёт от графика. В настоящее время проект тянется уже 16 лет и до сих пор не может быть завершён.

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 1

Недавно Народный комитет Ханоя заявил, что ход выполнения задач городских департаментов, отделений и подразделений по продолжению реализации инвестиционного проекта строительства дорог южной оси провинции Хатай в рамках контракта BT по-прежнему медленный, поэтому необходимо срочно выполнить ряд задач, чтобы обеспечить завершение всего проекта к 2025 году.

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 2

В сообщении говорится, что ранее Народный совет города и Народный комитет города поручили городским департаментам, филиалам и связанным с ними подразделениям устранить трудности и препятствия для продолжения реализации инвестиционного проекта в первом квартале 2023 года и завершения его в 2025 году. Однако до сих пор ход выполнения задач городских департаментов, филиалов и подразделений по-прежнему остается медленным.

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 3

Руководство Народного комитета Ханоя поручило завершить все работы по расчистке территории в первом квартале 2024 года, чтобы обеспечить завершение всего инвестиционного проекта строительства южной оси дороги в провинции Хатай к 2025 году...

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 4

Соответственно, в отношении корректировки инвестиционного проекта строительства южной оси дороги провинции Хатай в форме контракта BT, Городской народный комитет поручил Департаменту планирования и инвестиций инициативно руководить подразделениями по завершению процедур для оперативной оценки и утверждения корректировки инвестиционного проекта строительства южной оси дороги провинции Хатай в форме контракта BT после получения заключений от министерств и отраслей, обеспечивая строгие правовые факторы инвестиционного проекта.

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 5

В части продления контракта БТ и утверждения проекта строительной документации Народный комитет города поручил Департаменту транспорта в срочном порядке завершить процесс и процедуры подписания с инвестором и проектным предприятием приложения о продлении контракта БТ (срок завершения — июнь 2023 года).

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 6

Что касается расчистки территории проекта BT, городской народный комитет поручил народным комитетам районов Унгхоа и Фусюен срочно и активно расчистить оставшуюся территорию второй фазы инвестиционного проекта (14 км по территории двух районов). Просьба завершить все работы по расчистке территории в первом квартале 2024 года для обеспечения завершения всего проекта в 2025 году.

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 7

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, реализация которого заняла 16 лет, фото 8

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 9

Известно, что общий инвестиционный капитал проекта BT «Южная осевая дорога» провинции Хатай составляет более 6 067 млрд донгов. Инвестиционный капитал включает в себя сборы за землепользование по трём проектам: городской район Тханьха А (195,5 га), городской район Тханьха Б (193,22 га) и городской район Михынг (182 га).

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, реализация которого заняла 16 лет, фото 10

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, работа над которым длилась 16 лет, но он до сих пор не завершён, фото 11

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, реализация которого заняла 16 лет, фото 12

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, 16 лет в разработке, но он до сих пор не завершён, фото 13

Проект реализуется двумя участвующими организациями, в том числе: инвестором является Traffic Construction Corporation 5, а проектным предприятием — Cienco 5 Real Estate Development Joint Stock Company.

Текущее состояние дорожного проекта стоимостью более 6000 миллиардов донгов, реализация которого заняла 16 лет, фото 14

Проект БТ был реализован в 2008 году, но было завершено только 19,9 км, 21,6 км все еще находятся в стадии расчистки участка, и проект отстает от графика на 9 лет.

Хоанг Мань Тханг

Источник: https://tienphong.vn/hien-trang-du-an-duong-hon-6000-ti-dong-lam-16-nam-chua-xong-post1692101.tpo