Более 22 000 миллиардов долларов будет выделено на «модернизацию» скоростной автомагистрали «Ворота Ханоя». Что говорит Министерство строительства?

TPO – Министерство строительства только что одобрило разработку компанией Phuong Thanh Company технико-экономического обоснования проекта расширения скоростной автомагистрали Пхап Ван – Кау Гие в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Проект направлен на расширение южной транспортной артерии Ханоя до 10–12 полос, а общий объем инвестиций составит более 22 000 млрд донгов из государственных источников.

Министерство строительства только что направило документ в Управление автомобильных дорог Вьетнама и акционерную компанию по строительству и инвестициям в транспортную отрасль «Фыонг Тхань», согласовывая политику и разрешая подготовку отчета по технико-экономическому обоснованию (NCKT) для проекта расширения скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Гие по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).

На основании предложения этой компании (документ № 2034 от 15 мая 2025 года) и отчета № 5614 Управления автомобильных дорог Вьетнама от 20 октября 2025 года Министерство строительства утвердило компанию Phuong Thanh в качестве инвестора для подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Гие.

Инвесторам необходимо в срочном порядке подготовить проектное предложение, представить его на оценку и утверждение в соответствии с положениями Закона о ГЧП, Закона о дорогах и связанными с ними правовыми документами.

Изображение Фап Ван - скоростная автомагистраль Кау Ги. Фото: БХД.

Инвестор несет все расходы и риски в случае отклонения заявки. В случае невыбора возмещение затрат на подготовку предварительного технико-экономического обоснования проекта осуществляется в соответствии с положениями закона о ГЧП.

Министерство строительства требует от компании активно работать и вести переговоры с соответствующими местными органами власти для согласования необходимых условий при реализации проекта, включая планы расширения, работы по подключению к коммунальным сетям, расчистку участка, переселение, поставку материалов и места утилизации отходов.

Вьетнамскому дорожному управлению поручено выполнять функции координатора по приему документации и координации с инвесторами процесса подготовки отчетов по предварительному технико-экономическому обоснованию. Министерство строительства ожидает, что срок подачи проектных документов наступит во втором квартале 2026 года.

Проект скоростной автомагистрали Пхап Ван – Кау Ги протяженностью около 29 км в настоящее время реализуется в форме договора о сделке с правом собственности (BOT) и имеет шесть полос движения. Министерство строительства является уполномоченным органом, ответственным за подписание контракта с инвестором и проектной организацией. Сбор на возмещение капитала по этой скоростной автомагистрали начался 6 октября 2015 года и, как ожидается, завершится в марте 2030 года.

Скоростная автомагистраль Фап Ван - Кау Ги в настоящее время имеет 6 полос движения.

Согласно Плану развития дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, определено, что маршрут Пхап Ван — Кау Ги будет иметь ширину 10–12 полос (участок Пхап Ван — кольцевая дорога 4 имеет ширину 12 полос; участок кольцевая дорога 4 — Кау Ги — ширину 10 полос), инвестиции в который планируется ввести до 2030 года.

Ранее, в целях удовлетворения быстрорастущего спроса на перевозки, снижения заторов и аварийности, а также содействия социально -экономическому развитию региона, компания Phuong Thanh предложила изучить вопрос расширения скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Ги в соответствии с запланированным масштабом.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, в предложении инвестора четко обозначена необходимость вложения средств в расширение скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Ги по методу ГЧП для снижения транспортной нагрузки, завершения планирования инфраструктуры и содействия региональному развитию.

В частности, проект не пересекается ни с одним одобренным проектом ГЧП.

Инвестор предложил реализовать проект полностью за счет привлеченного капитала в размере более 22 000 млрд донгов, без использования государственного бюджета.

Согласно последнему решению о корректировке Дорожной администрации Вьетнама, с 20 сентября 2025 года многим типам транспортных средств, таким как грузовики, тягачи, легковые автомобили с числом мест более 29 и спальные автобусы, будет запрещено движение по полосе 1 скоростной автомагистрали Пхап Ван - Кау Гие в целях повышения безопасности и снижения риска возникновения заторов.

Источник: https://tienphong.vn/hon-22000-ty-len-doi-cao-toc-cua-ngo-ha-noi-bo-xay-dung-noi-gi-post1790011.tpo