Закрытие вантового моста стоимостью 1200 млрд донгов через реку Дао в Намдине

С большой решимостью, под девизом «преодолевая солнце, преодолевая дождь», непрерывно «в 3 смены, в 4 бригады» после почти 25 месяцев строительства вантовый мост через реку Дао в Намдине стоимостью 1,2 млрд донгов завершил монтаж мостового полотна всех подходных пролетов и непрерывное закрытие пролетов.

16 декабря Народный комитет города Намдинь провел церемонию закрытия моста через реку Дао, соединяющего улицу Сонгхао с улицей Ву Хыулой.

Рабочие заливают бетон для вантового моста через реку Дао, соединяющего улицу Сонгхао с улицей Ву Хыу Лой в городе Намдинь.

Проект строительства моста через реку Дао, соединяющего улицу Сонгхао с улицей Ву Хыулой в городе Намдинь, был одобрен Провинциальным народным советом в постановлении № 45/NQ-HDND от 25 октября 2021 года и одобрен Провинциальным народным комитетом в решении № 619/QD-UBND от 28 марта 2022 года.

После завершения проект будет способствовать совершенствованию транспортной сети города Намдинь, улучшению связи с южными районами, лучшему удовлетворению потребностей в грузовых перевозках и поездках людей;

Этот проект также является изюминкой городского ландшафта и создает импульс для социально -экономического развития, способствуя привлечению инвестиций и развитию города Намдинь...

Общий объем инвестиций в проект составляет 1200 млрд донгов, включая строительство моста через реку Дао и подъездной дороги общей протяженностью около 1,6 км.

Проект начинается на пересечении улиц Тран Бич Сан и Сонг Хао в районе Нанг Тинь; конечная точка пересекается с улицей Ву Хыу Лой, соединяясь с проектом южной осевой дороги города Намдинь, от улицы Ву Хыу Лой до национального шоссе 21B в районе Нам Ван города Намдинь.

Длина моста через реку составляет около 0,8 км, сечение – 20,5 м; он состоит из 16 пролётов, из которых 13 – подходные, а 3 – неразрезные балочные. Основной мост выполнен вантовым с использованием неразрезной композитной вантовой системы из предварительно напряжённого железобетона, включающей две железобетонные опоры высотой 31,5 м от настила моста. С каждой стороны установлено по 9 вантовых пучков. Форма опоры призвана создавать художественный облик.

Подъездной мост выполнен из предварительно напряженного железобетонного балочного сооружения. Длина подъездной дороги с обоих концов моста составляет около 0,8 км, а поперечное сечение соответствует проекту: ширина пересечения улиц Сонгхао и Тран Бить Сан с улицей Тьен Фонг составляет 26-28 м, ширина тротуара с каждой стороны составляет от 3 до 5 м, ширина дорожного покрытия – 18 м.

Вантовый мост через реку Дао в Намдине, вид сверху.

Пересечение улиц Сонг Хао и Тьен Фонг и Тран Нхан Тонг имеет ширину 38,5 м, с каждой стороны имеется тротуар шириной 3 м, ширина дорожного покрытия по обеим сторонам моста составляет 6 м, ширина моста — 20,5 м; участок от улицы Ау Ко до улицы Ву Хыу Лой представляет собой двухполосную дорогу шириной 34 м, с каждой стороны имеется тротуар шириной 5 м, с каждой стороны имеется дорожное покрытие шириной 10,5 м и разделительная полоса шириной 3 м;

От улицы Ву Хыу Лой до конца маршрута, соединяющегося с проектом южной осевой дороги, город Нам Динь спроектировал двухполосную дорогу шириной 46 м, с каждой стороны которой имеется тротуар шириной 10 м, с каждой стороны — дорожное покрытие шириной 10,5 м и разделительная полоса шириной 5 м.

Благодаря высокой решимости, духу «преодоления солнца и дождя», срочному и энергичному труду, непрерывной работе «в 3 смены и 4 бригады», после почти 25 месяцев строительства проект завершил монтаж мостового настила на всех подъездных пролетах, сплошное закрытие пролетов, устройство слоев основания, подъездных дорог, общий объем реализации проекта составил более 90%.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-day-vang-1200-ty-bac-qua-song-dao-o-nam-dinh-192241216102258473.htm