Синхронное и эффективное транспортное сообщение в сельской местности. Часть 1: Прорыв в транспортной инфраструктуре

>> Урок 2: Стремитесь к достижению целей

Исходя из ориентации и видения, в последние годы транспортная инфраструктура, особенно сельский транспорт, отдаленные и изолированные районы получили целенаправленные инвестиции, что усилило региональную связанность; провинция определила приоритетом «движение вперед», чтобы создать мощный импульс для экономического и социального развития, постепенно устраняя разрыв между городскими и сельскими районами.

Резолюция в соответствии с пожеланиями народа

К концу 2020 года во всей провинции насчитывалось 736 мостов на сельских дорогах, из которых только 155 были построены капитально в рамках Программы 135 «Инвестиционный проект по строительству народных мостов и управлению местными дорожными активами»... Однако, согласно результатам обследования, в населённых пунктах всё ещё имеется 581 временный мост, старые мосты и участки без мостов через ручьи и ручьи. Это серьёзное «узкое место» в системе дорожного движения в сельской местности, нарушающее региональное, межкоммунальное и междеревенское дорожное сообщение при каждом наводнении.

Сразу после 17-го съезда партии провинции Туенкуанг , исходя из возложенных функций и задач, Департамент транспорта рекомендовал и предложил разработать проект по конкретизации сельских дорог и строительству мостов на сельских дорогах на период 2021-2025 годов для конкретизации реализации прорыва в транспортной инфраструктуре провинции. Проект был одобрен Народным советом провинции в Постановлении № 55/NQ-HDND от 20 ноября 2020 года (через месяц после съезда партии провинции). Политика строительства мостов на сельских дорогах является правильным решением, соответствующим желаниям и стремлениям народа, способствующим бесперебойному соединению сельских дорог, созданию условий и движущих сил для экономического развития в районах проживания этнических меньшинств, отдаленных районах и особо сложных районах. Конкретная цель Постановления 55 - инвестировать в строительство новых общих

Мост На Хан в коммуне Хонг Куанг (Лам Бинь) построен в соответствии с постановлением № 55/NQ-HDND Народного совета провинции.

355 мостов на сельских дорогах. Из них в период с 2021 по 2025 год в области будет завершено строительство не менее 200 сельских мостов в 7 районах и городах; инвестиции в строительство остальных мостов будут продолжены в период с 2026 по 2030 год.

Товарищ Тран Ван Санг, заместитель директора Департамента транспорта, сказал: Сразу после принятия Постановления № 55, на основе количества, выделенного в соответствии с годовым планом, Департамент транспорта направил документ с просьбой к Народным комитетам районов и городов рассмотреть и зарегистрировать планы по выполнению бетонирования сельских дорог и строительству мостов на сельских дорогах, в то же время разработать планы, задачи и сметы расходов на выполнение работ, установить типовые проекты, построить нормы ... на весь период 2021 - 2025 гг. Департамент руководил и координировал с районами, городами, коммунами и поселками, чтобы осмотреть фактическую площадку, согласовать список предлагаемых мест строительства мостов; обобщить отчеты для Провинциального народного комитета для рассмотрения, принятия решения и завершения подготовительных работ по инвестициям для осуществления строительства. Для проектов мостов на сельских дорогах государство инвестирует 100% затрат на строительство, а народ добровольно расчищает землю для строительства мостов, подъездных путей и соединительных дорог. Таким образом, условием инвестирования является то, что населенные пункты, регистрирующиеся для строительства мостов, должны проводить встречи с населением, мобилизовать население для пожертвования земли и согласовать план по расчистке участка.

Благодаря правильной политике, конкретным и методичным проектам, четким планам реализации и, что самое главное, удовлетворению практических нужд и чаяний народа, Постановление № 55 Провинциального народного совета быстро вошло в практическую жизнь и получило широкую поддержку со стороны всех слоев общества.

«СНЯТЬ» ИЗОЛЯЦИЮ

После почти 4 лет реализации проекта бетонирования сельских дорог и строительства мостов на сельских дорогах, этап 2021–2025 гг., многие неблагополучные населенные пункты провинции «преобразились» и приобрели новый облик.

Мост Лунг Ой, перекинутый через ручей Онг Чиен и соединяющий дорогу с семью домохозяйствами и производственными участками почти 40 домохозяйств народности таи в деревне Дан Кхао коммуны Чиеу Йен (Йен Сон), был достроен и сдан в эксплуатацию в конце 2023 года. Товарищ Ла Ван Там, секретарь партийной ячейки деревни Дан Кхао, рассказал: «Раньше, каждый раз, когда случалось наводнение, люди сталкивались со множеством трудностей в передвижении. Многие семьи часто оказывались изолированными и разлученными на много дней из-за наводнений. Я до сих пор помню, как в 2021 году в одной из семей деревни заболел человек, но из-за сильного подъема воды и сильного разлива в темноте его не смогли доставить в больницу. Теперь, когда провинция инвестировала в прочный бетонный мост, страх быть разлученными во время наводнений исчез. Ещё более радостно то, что везде, где производится сельскохозяйственная продукция, торговцы приезжают её покупать, и дети могут спокойно ходить в школу. Мост подарил людям новую жизнь».

Мост Накхан в коммуне Хонгкуанг (Ламбинь) был построен на 3000 м² возделываемой земли, пожертвованной семью домохозяйствами деревни. Г-н Ма Ван Ле, глава деревни Накхан, сказал: «В деревне 40 домохозяйств, живущих на другом берегу ручья, и им приходится строить деревянный мост, чтобы передвигаться. Почти каждый год деревне приходится мобилизовать людей для восстановления моста из-за наводнений». Семья г-на Ма Динь Ванга, пожертвовавшая более 300 м² на строительство дороги, ведущей к мосту Накхан, помогла строителям с питанием и жильем. «Моя семья и местные жители очень хотели мост, поэтому, когда провинция выделила средства, моя семья добровольно пожертвовала землю, чтобы мост можно было построить быстро. Провинция понимает страдания людей, поэтому люди должны поддержать её», — поделился г-н Ван.

Транспортное сообщение в коммуне Хонгкуанг значительно изменилось благодаря строительству мостов и дорог в соответствии с Постановлением № 55. Товарищ Фу Дык Лам, председатель Народного комитета коммуны Хонгкуанг, сказал: «В соответствии с Постановлением № 55 в коммуне Хонгкуанг было построено и введено в эксплуатацию три моста. Раньше, когда мостов не было, жители деревень На Кхам, Бан Тха, Па Эм и Кхыой Нга в основном переходили ручьи и водосбросы вброд. Но в сезон дождей им приходилось ждать, пока вода спадет, чтобы отправиться в путь. Поэтому сообщение и передвижение людей сталкивались со множеством препятствий. Теперь, благодаря трём новым мостам, наводнения больше не представляют для них угрозы. Действительно, Постановление № 55 устранило «узкое место» в дорожном движении в высокогорной коммуне Хонгкуанг».

Бетонная дорога, ведущая к горе Бау в коммуне Фулыонг (Сонзыонг), – яркий пример реализации Резолюции 55 в Шонзыонге. Секретарь партийной ячейки и староста деревни Транкиенг Хоанг Тхи Фыонг сказала: «Это самая крутая дорога, вся в гравии и воде. Каждый раз, когда грузовик везёт из леса вниз древесину акации и эвкалипта, дорога становится очень скользкой. Если идёт дождь, её нужно выдержать на солнце не менее трёх дней, прежде чем её можно будет использовать. Именно поэтому более 250 гектаров леса в районе горы Бау всегда продаются в 3-4 раза дешевле, чем в других местах». Поэтому мечта о твёрдой дороге уже много лет живёт в 170 семьях Каоланя. Когда коммуна реализовала Резолюцию 55, люди пожертвовали от 6 до 8 миллионов донгов, а семьи с меньшим количеством леса также внесли более 1 миллиона донгов. После 4 месяцев реализации проекта было завершено строительство почти 1 км крутой горной перевальной дороги.

Ожидается, что благодаря усилиям секторов и местных органов власти к 31 декабря 2024 года по всей провинции будет завершено строительство 900,88/1080 км дорог, что составит 83,81% от целевого показателя. Доля укреплённых сельских дорог увеличится до 80%, а доля укреплённых внутриполевых дорог – до 65%. Также будет завершено строительство 161/200 мостов, что составит 85% от целевого показателя. Мосты через ручьи, соединяющие труднодоступные деревни, бетонные дороги через горы и леса открывают новые возможности для развития сельских районов в каждой сельской местности. Именно в этом заключается ценность Постановления № 55 Народного совета провинции.

Источник: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html