Срочно завершить первые 20 км скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот

(Chinhphu.vn) - Проект скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот, соединяющей регион южного центрального побережья с Центральным нагорьем, вступает в фазу ускорения, чтобы уложиться в график до наступления сезона дождей этого года.

Строительная площадка шоссе Кханьхоа – Буонметхуот. Фото: VGP/MT

По данным Управления инвестиционно-строительных проектов в области сельского хозяйства и транспорта при Народном комитете провинции Кханьхоа, протяженность скоростной автомагистрали составляет около 117,5 км, она начинается в коммуне Дьен Тхо (район Дьен Кхань, Кханьхоа) и заканчивается в коммуне Хоадонг (район Кронг Пак, Даклак), соединяясь с дорогой Хошимина. Это один из ключевых проектов, часть плана по завершению строительства 3000 км автомагистралей по всей стране к 2025 году.

Весь маршрут разделен на 3 составных проекта. В котором компонент проекта 1 имеет протяженность 31,5 км и управляется Народным комитетом провинции Кханьхоа; Проект компонента 2 протяженностью около 37 км принадлежит Министерству строительства ; Третий компонент проекта протяженностью более 48 км реализуется Народным комитетом провинции Даклак.

Общий объем инвестиций во весь маршрут составит более 21 935 млрд донгов, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.

В рамках первого компонента проекта, реализуемого Народным комитетом провинции Кханьхоа, протяженность скоростной автомагистрали, проходящей через провинцию, составляет 31,5 км. В настоящее время Народный комитет провинции Кханьхоа обратился с просьбой ускорить ход работ, чтобы завершить первые 20 км маршрута до наступления сильного дождя. На строительной площадке ряд подрядчиков мобилизуют максимальную рабочую силу, работая непрерывно в три смены, днем ​​и ночью, чтобы справиться с погодой.

Строительство первого компонента проекта началось в июне 2023 года, общий объем инвестиций составил 5 632 млрд донгов, завершение ожидается в начале 2027 года. Только в 2025 году на проект было выделено 1 375 млрд донгов, но из-за медленной расчистки территории было освоено лишь более 212 млрд донгов, что составляет 15,42%.

Строительный пакет № 1 (первые 22 км маршрута) с компанией Son Hai Group Co., Ltd. в качестве подрядчика на данный момент построил 21,95 км дорожного полотна и дренажа, завершил строительство 12/12 мостов и уложил 5,3 км асфальтобетона, что составляет 58,68% от стоимости контракта.

Строительный пакет № 2 (последние 9,5 км трассы) реализуется совместным предприятием компании Phuong Nam Company - компании Bac Trung Nam Company - строительной компании Dong Duong Construction Company. На сегодняшний день построено дорожное полотно и водоотвод на протяжении 9,1 км, завершено строительство 6/6 мостов, что составляет 32,45% от стоимости контракта.

Строительный пакет № 3 (строительство моста 30 км и моста Кыа Донг) с Truong Son Construction Corporation в качестве подрядчика в настоящее время реализует строительство буронабивных свай и опор моста, достигнув 12,97% от стоимости контракта.

Что касается расчистки участка, то на первом участке от 0-го до 22-го км (соединяющем Национальное шоссе 1 с Национальным шоссе 26) в настоящее время существуют проблемы с расчисткой участка, поскольку 2 домохозяйства в районе Ниньда (город Ниньхоа) еще не передали участок. Совет по управлению проектами провинции Кханьхоа направил документ с просьбой к Народному комитету провинции поручить населенному пункту оперативно решить вопрос и передать проект подрядчику для своевременной реализации.

По данным Управления инвестиционно-строительных проектов в сфере сельского хозяйства и транспорта, в рамках проекта по переселению в район Хатхань работы по расчистке территории на данный момент достигли 98,9%. Остается еще один случай расчистки земли, Народный комитет города Ниньхоа проводит процедуры принудительного исполнения. Кроме того, Народный комитет города Ниньхоа передал в общей сложности 197/200 земельных участков для переселения, чтобы обеспечить достаточное количество переселенцев для всего проекта.

Что касается переноса объектов энергетической инфраструктуры, Совет по управлению проектом также рекомендовал Народному комитету провинции поручить Народному комитету города Ниньхоа ускорить утверждение компенсации за перенос линий электропередачи напряжением 200 кВ, 110 кВ и 35 кВ для оплаты расходов пострадавшим домохозяйствам.

Между тем, в рамках второго компонента проекта, которым руководит Совет по управлению проектом 6 (Министерство строительства), в настоящее время основное внимание уделяется рытью туннеля Ea Trang, строительству подъездной дороги к входу в туннель Chu Te и завершению строительства туннеля Phuong Hoang — основные работы, которые необходимо завершить до марта 2026 года.

Что касается компонента проекта 3, то он отстает от графика примерно на 10%. Министерство строительства обратилось к провинции Даклак с просьбой поручить соответствующим сторонам скорректировать ход работ, чтобы обеспечить их соответствие графику, установленному на 2025 год.

Минь Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-20-km-dau-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-102250528154820264.htm