Необходимо срочно мобилизовать все ресурсы для скорейшей реализации ключевых транспортных проектов в дельте Меконга.

Днём 13 июля 2024 года в городе Кантхо премьер-министр Фам Минь Чинь провёл рабочее совещание с представителями министерств, ведомств и провинций региона дельты Меконга для решения проблем и обсуждения путей ускорения реализации ключевых транспортных проектов в этом районе.

В настоящее время в регионе дельты Меконга реализуются 5 ключевых национальных транспортных проектов, при этом 4 из 5 проектов завершили инвестиционные процедуры и находятся в процессе строительства. Только проект скоростной автомагистрали Као Лань – Ан Хуу (компонент 2, управляемый провинцией Тьензянг ) и проект скоростной автомагистрали Ми Ан – Као Лань (финансируемый Южной Кореей в рамках официальной помощи развитию, управляемый Министерством транспорта) все еще находятся на стадии завершения и, как ожидается, начнутся в начале 2025 года.

По данным Министерства транспорта, работы по расчистке земель под проекты скоростных автомагистралей в основном идут по графику: проект Чау Док – Кантхо – Сок Чанг завершен на 98,9%; проект Кантхо – Камау – на 99,9%; первый компонент скоростной автомагистрали Као Лан – Ан Хуу в провинции Донг Тхап завершен на 99,7%, второй компонент в провинции Тьензянг – на 82%; а проект автомагистрали Хо Ши Мина, участки Рач Сой – Бен Нхат и Го Куао – Винь Тхуан, проходящие через провинцию Кьензянг , завершены примерно на 18% (начало строительства запланировано на март 2024 года).

Согласно оценкам, хотя оставшийся объем работ по расчистке земель для проектов скоростных автомагистралей невелик, если этот вопрос не будет полностью решен к июлю 2024 года, это существенно повлияет на организацию и завершение всех проектов, особенно участков автомагистрали Хо Ши Мина от Рач Сой до Бен Нхат и от Го Куао до Винь Тхуан. Если вся земельная площадь не будет передана до 30 сентября 2024 года, проект не может быть завершен к 31 декабря 2025 года.

В соответствии с требованиями Национального собрания и правительства, к 2025 году должны быть в основном завершены два проекта: участок автомагистрали Север-Юг от Кантхо до Камау и участок автомагистрали Хошимина от Рач Сой до Бен Нхат и от Го Куао до Винь Тхуан. Проект Чау Док - Кантхо - Сок Чанг будет в основном завершен по всей протяженности к 2026 году и введен в эксплуатацию в 2027 году, а проекты Као Лан - Ан Хуу и Ми Ан - Као Лан будут завершены в 2027 году.

Для обеспечения завершения проекта инвесторы разработали подробные планы и активно давали указания подрядчикам по их реализации. Однако ход проекта не оправдал ожиданий, главным образом из-за нехватки песка для насыпей. На сегодняшний день объем строительных работ по проекту Кантхо – Камау достиг 34%/5%; по проекту Чаудок – Кантхо – Сокчанг: компонент проекта 1 (DATP1) выполнен на 20,5%/20,4%, DATP2 – на 5%/18%, DATP3 – на 11,9%/40%, а DATP4 – на 2,3%/10%. Компонент проекта 1 по проекту Каолан – Анхуу выполнен на 29%/30%, в то время как компонент проекта 2 еще не начат. Проект автомагистрали Хошимина, участки Рач Сой – Бен Нхат и Го Куао – Винь Тхуан, выполнен на 3,6%/3,9% от запланированного…

Премьер-министр Фам Минь Чинь инспектирует ход строительства участка скоростной автомагистрали Кантхо – Камау, проходящего через провинцию Хаузянг (фото: онлайн-газета Giao Thong).

В своем директивном выступлении премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул важность ключевых транспортных проектов, реализуемых в настоящее время в регионе дельты Меконга. Для обеспечения своевременной реализации и завершения этих проектов, особенно для удовлетворения спроса на строительные материалы и песок для дорожных насыпей, премьер-министр поручил народным комитетам провинций Тьензянг и Бенчре дать указание соответствующим ведомствам и агентствам тесно координировать свои действия с инвесторами и подрядчиками для завершения процедур и ввода шахт в эксплуатацию к концу августа 2024 года, обеспечив достаточные поставки и мощности для достижения поставленных целей (провинция Тьензянг: 9,3 млн м³, провинция Бенчре: 5,4 млн м³).

Народный комитет провинции Виньлонг в срочном порядке завершает процедуры по проведению горных работ и увеличению мощностей рудников для обеспечения оставшихся 2 миллионов м3 руды для проекта Кантхо - Камау, завершение которого запланировано на июль 2024 года. Народный комитет провинции Анзянг завершает проверку и оценку запасов на рудниках в этом районе и внедряет процедуры для обеспечения достаточного объема для проекта DATP1 (оставшиеся 3,4 миллиона м3 для автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг), а также в срочном порядке координирует передачу объема около 1,4 миллиона м3 руды с 3 рудников, уже выделенных подрядчикам, работающим в настоящее время над проектом автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг, на автомагистраль Кантхо - Камау, завершение которой запланировано на июль 2024 года.

Что касается расчистки земель, премьер-министр поручил провинциям Тьензянг, Донгтхап, Анзянг, Кантхо, Бакльеу, Сокчанг, Камау и городу Кантхо дать указание своим ведомствам и местным органам власти ускорить процесс передачи всех земель под проекты к июлю 2024 года для обеспечения быстрой реализации (поскольку уже на месяц отстает от требований премьер-министра). В частности, провинции Кьензянг необходимо завершить процедуры и передать все земли под участки проекта автомагистрали Хошимина от Рачсой до Беннхата и от Гокуао до Виньтхуана подрядчику до 30 сентября 2024 года, чтобы строительство могло быть завершено к 31 декабря 2025 года.

Министерство промышленности и торговли, EVN и соответствующие ведомства должны ускорить процедуры переноса линий высокого, среднего и низкого напряжения, которые еще не были перенесены. Соответствующие ведомства (Министерство транспорта и народные комитеты провинций) должны поручить инвесторам и подрядчикам пересмотреть подробный график строительства на основе плана завершения проекта, обеспечив его соответствие возможностям снабжения материалами, мобилизацию всех ресурсов (человеческих ресурсов, материалов, техники и оборудования), привлечение дополнительных строительных бригад, организацию компенсационных работ для устранения задержек, а также строгий контроль качества и хода выполнения каждого этапа, обеспечение безопасности труда и санитарно-гигиенических норм в соответствии с правилами.

Источник: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-khai-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html