Срочно мобилизовать все ресурсы для скорейшей реализации ключевых транспортных проектов в дельте Меконга.

Днем 13 июля 2024 года в городе Кантхо премьер-министр Фам Минь Чинь работал с министерствами, ведомствами и провинциями в регионе дельты Меконга, чтобы устранить препятствия и обсудить решения по ускорению реализации ключевых транспортных проектов в этом районе.

В настоящее время в регионе дельты Меконга реализуются 5 ключевых национальных транспортных проектов, по 4/5 из которых завершены инвестиционные процедуры и ведется подготовка к строительству. В настоящее время только проект скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу (Компонент 2), реализуемый провинцией Тяньзянг , начнет строительство в июле 2024 года, и проект скоростной автомагистрали Мыан — Каолань (капитал ОПР Кореи), реализуемый Министерством транспорта (MOT), завершают процедуры, начало строительства ожидается в начале 2025 года.

По данным Министерства транспорта, работы по расчистке территории на проектах скоростных автомагистралей в целом идут по графику: проект Чаудок - Кантхо - Сокчанг достиг 98,9%; проект Кантхо - Камау достиг 99,9%; проект скоростной автомагистрали Каолань - Анхыу в провинции Донгтхап достиг 99,7%, второй участок провинции Тьензянг достиг 82%; проект дороги Хошимин, участок Ратьсой - Беннят, участок Гоквао - Виньтхуан через провинцию Кьензянг достиг около 18% (начало в марте 2024 года).

Согласно оценке, хотя оставшийся объём расчистки земель под проекты скоростных автомагистралей невелик, если он не будет полностью решён к июлю 2024 года, это серьёзно повлияет на организацию строительства и завершение всех проектов, особенно проекта дороги Хо Ши Мин, участка Рать Сой – Беннят, Го Куао – Винь Тхуан. Если весь участок не будет сдан до 30 сентября 2024 года, проект не сможет быть завершён к 31 декабря 2025 года.

Согласно требованиям Национальной ассамблеи и правительства, к 2025 году должны быть в основном завершены два проекта: участок скоростной автомагистрали «Север-Юг» Кантхо – Камау и участок дороги Хо Ши Мина Ратьсой – Беннят, Гокуао – Виньтхуан. Проект Чаудок – Кантхо – Шокчанг будет в основном завершен по всей трассе к 2026 году и введен в эксплуатацию в 2027 году, проекты Каолань – Анхыу и Мыан – Каолань будут завершены в 2027 году.

Чтобы обеспечить завершение проектов, инвесторы разработали подробные планы и решительно поручили подрядчикам их реализацию. Однако ход реализации проектов не соответствует требованиям, главным образом из-за нехватки песчаных материалов. К настоящему времени объём строительства на проекте Кантхо — Камау достиг 34%/5%, на проекте Чаудок — Кантхо — Шокчанг: компонент 1 (DATP1) — 20,5%/20,4%, DATP2 — 5%/18%, DATP3 — 11,9%/40%, DATP4 — 2,3%/10%. На проекте Каолань — Анхыу, компонент 1, выполнено 29%/30%, компонент 2 ещё не начат. На участке дороги Хошимин, Ратьсой — Беннят, Гоквао — Виньтхуан, выполнено 3,6%/3,9% от плана...

Премьер-министр Фам Минь Чинь оценивает ход строительства скоростной автомагистрали Кантхо — Камау через провинцию Хаузянг (фото: интернет-газета Giao thong)

В своей речи премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул важность ключевых транспортных проектов, реализуемых в районе дельты Меконга. Для обеспечения хода реализации и завершения проектов в соответствии с планом, особенно в части поставок строительных материалов и дорожного песка, премьер-министр поручил Народным комитетам провинций Тьензянг и Бенче поручить департаментам и отделениям тесно взаимодействовать с инвесторами и подрядчиками для завершения процедур и ввода рудников в эксплуатацию к концу августа 2024 года, обеспечив достаточный объём поставок и производительность, а также достигнув прогресса в соответствии с поставленными целями (провинция Тьензянг: 9,3 млн м3, Бенче: 5,4 млн м3).

Народный комитет провинции Виньлонг в срочном порядке завершил горнодобывающие процедуры, увеличил мощности рудника для поставки оставшихся 2 миллионов м3 для проекта Кантхо - Камау, который должен быть завершен в июле 2024 года. Народный комитет провинции Анзянг завершил обзор и оценку запасов рудника в этом районе и внедрил процедуры для поставки достаточного объема для DATP1 (оставшиеся 3,4 миллиона м3 скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг), в срочном порядке координировал объем (около 1,4 миллиона м3 с 3 шахт), предоставляемый подрядчикам, которые в настоящее время ведут разработку, для обслуживания строительства скоростной автомагистрали Чаудок - Кантхо - Сокчанг до скоростной автомагистрали Кантхо - Камау, которое должно быть завершено в июле 2024 года.

Что касается расчистки участка, премьер-министр поручил провинциям Тьензянг, Донгтхап, Анзянг, Кантхо, Бакльеу, Шокчанг, Бакльеу, Камау и городу Кантхо поручить департаментам и местным органам власти ускорить передачу всех земельных участков под проекты в июле 2024 года для обеспечения скорейшей реализации (в связи с отставанием от запроса премьер-министра на один месяц). В частности, провинции Кьензянг необходимо завершить все процедуры и передать подрядчику весь земельный участок проекта дороги Хо Ши Мин, а также участки Ратьсой – Беннят, Гоквао – Виньтхуан до 30 сентября 2024 года, чтобы строительство могло быть завершено к 31 декабря 2025 года.

Министерству промышленности и торговли, EVN и компетентным органам необходимо ускорить процедуры переноса линий высокого, среднего и низкого напряжения, которые ещё не были перенесены. Компетентные органы (Министерство транспорта и провинциальные народные комитеты) поручают инвесторам и подрядчикам, основываясь на плане завершения проекта, пересмотреть подробный график строительства в соответствии с возможностями материально-технического обеспечения, мобилизовать все ресурсы: человеческие ресурсы, материальные ресурсы, технику и оборудование, увеличить количество строительных бригад, организовать строительство таким образом, чтобы компенсировать медленный ход работ, строго контролировать качество и ход выполнения работ, обеспечивать безопасность труда и экологическую безопасность в соответствии с нормативными требованиями.

Source: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-dei-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html