Началось строительство путепровода через залив Ратьзя стоимостью более 3900 млрд донгов; одобрены инвестиции в проект поля для гольфа стоимостью 629 млрд донгов.

Анзянг начал строительство путепровода через залив Ратьзя с капиталом более 3900 млрд донгов; город Хюэ одобрил инвестиции в проект поля для гольфа стоимостью 629 млрд донгов... Это две примечательные инвестиционные новости прошедшей недели.

Инвестирование 1,287 млрд донгов в завершение строительства туннеля Кумонг на скоростной автомагистрали Север-Юг

Министерство строительства только что одобрило инвестиционную политику для проекта завершения строительства туннеля Ку-Монг на восточной скоростной автомагистрали Север-Юг с общим капиталом более 1 287 млрд донгов.

Действующий автодорожный туннель Ку Монг.

Протяженность проекта составляет около 5,1 км, он соединяет участок Куинён – Чи Тхань и проходит через провинции Зялай и Даклак . Проект предусматривает расширение фундамента и дорожного покрытия туннеля Кумонг с двух до четырёх полос. Мостовые переходы на этом участке спроектированы с учётом шести полос движения и скорости 80 км/ч.

Источником капитала являются 266 млрд донгов из центрального бюджета в 2025 году и более 1 021 млрд донгов из среднесрочного плана государственных инвестиций на 2026–2030 годы. Инвестирование в проект осуществляется Советом по управлению проектом 85, его реализация намечена на 2025 год, основное завершение — на 2026 год, ввод в эксплуатацию — на 2027 год.

После завершения строительства туннель Ку Монг поможет завершить инфраструктуру скоростной автомагистрали Север-Юг, увеличить пропускную способность, сократить транспортные расходы, способствовать социально -экономическому развитию и обеспечить безопасность дорожного движения в этом районе.

Анзянг начинает строительство путепровода через залив Ратьзя с капиталом более 3900 миллиардов донгов

30 сентября Народный комитет провинции Анзянг начал строительство моста на прибрежной дороге, соединяющей Анбьен и город Ратьзя. Проект имеет общую стоимость инвестиций более 3900 млрд донгов, протяжённость моста составляет 2,8 км, он шестиполосный, построен из железобетона и предварительно напряжённого бетона, а срок строительства составляет 1080 дней.

Руководители и делегаты провинции Анзянг провели церемонию закладки первого камня.

Проект, инвестируемый Департаментом строительства провинции Анзянг, вдохновлён легендарными волосами героини Фан Тхи Ранг. Мост плавно изгибается, отражаясь в водной глади Западного моря, символизируя культуру и историю этой героической земли.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Нго Конг Тхык подчеркнул, что это ключевой транспортный проект, стратегически важный для социально-экономического развития, укрепляющий межрегиональные связи между Анзянгом и Камау, открывающий пространство для развития в направлении Желтого моря.

На церемонии закладки первого камня подрядчик совместного предприятия взял на себя обязательство обеспечить качественное строительство, на 180 дней опередив график, и передал в дар 20 домов солидарности стоимостью 1,4 млрд донгов семьям, находящимся в трудной жизненной ситуации.

В Хатине реализуется дополнительный проект завода по переработке стали стоимостью 184 млрд донгов.

Управляющий совет экономической зоны Хатинь только что выдал сертификат о регистрации инвестиций для проекта завода по переработке стали в Хатине — Вьетнам компании Kuntuo International SGP PTE.LTD (Сингапур).

Уголок экономической зоны Вунганг, где реализуется проект. Фото: BHT.

Общий объём инвестиций в проект составляет почти 184 млрд донгов, а площадь завода — 40 000 м². Он расположен в промышленном парке Фувинь, районе Хоаньшон, городе Кьянь. Завод специализируется на обработке горячекатаной, холоднокатаной и оцинкованной рулонной стали методами продольной и поперечной резки. Мощность завода составляет 150 000 тонн в год.

Выдача лицензий состоялась по случаю организации в Хатине XX съезда партии, что стало демонстрацией усилий по привлечению инвестиций в перерабатывающую и производственную промышленность.

По состоянию на сентябрь 2025 года в экономической зоне Вунганга реализовано 156 проектов, в том числе 56 проектов с прямыми иностранными инвестициями (ПИИ) с общим капиталом 16 млрд долларов США и 100 проектов с участием отечественных инвесторов на сумму более 85 000 млрд донгов. На эту зону приходится более 56% доходов бюджета провинции, а экспортный оборот, по оценкам, превысит 25 млрд долларов США в период с 2021 по 2025 год.

Куанг Нгай просит отменить предложение по проекту стоимостью более 814 миллиардов донгов

Народный комитет провинции Куангнгай только что доложил премьер-министру об отмене предложения по проекту улучшения городской экологической инфраструктуры и минимизации последствий изменения климата в городе Контум с использованием капитала ОПР от правительства Финляндии.

По данным Народного комитета провинции, политика спонсора содержит много пунктов, не соответствующих вьетнамскому законодательству, например, требование, чтобы подрядчики и товары поставлялись из Финляндии, а переговоры по кредитному соглашению ведутся только после подписания контракта с финским подрядчиком.

Кроме того, проект повлек за собой значительные затраты на подготовку инвестиций в размере почти 18 млрд донгов, а также на оплату кредитных сборов, гарантийных сборов и банковских комиссий на сумму более 25 млрд донгов, что создает большую нагрузку на местный бюджет, которому в настоящее время приходится выплачивать ежегодный долг в размере более 32 млрд донгов.

В связи с вышеуказанными проблемами Куанг Нгай предложил отменить проектное предложение стоимостью более 814 миллиардов донгов и поручил департаментам и отделениям рассмотреть и организовать государственный инвестиционный капитал на период 2026–2030 годов для заблаговременной реконструкции дренажной системы и очистки сточных вод в ключевых районах провинции.

Куанг Нгай: ускорение процесса расчистки территории для двух проектов стоимостью в десятки тысяч миллиардов донгов

Два ключевых проекта в провинции Куангнгай, включая скоростную автомагистраль Куангнгай — Хоай Нхон и дорогу Хоангша — Док Сой, отстают от графика из-за проблем с расчисткой участка.

Проект строительства железнодорожной линии Куангнгай-Хоай Нхон в провинции Куангнгай все еще находится на стадии расчистки территории.

По данным Совета по управлению дорожными проектами провинции, в настоящее время 14 участков проекта скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон не переданы в управление, из которых 7,84 га ещё не имеют утвержденного плана компенсации. По проекту дороги Хоангша — Док Сой утверждена компенсация только для 63,77/172,16 га, что составляет 37%.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Нгок Сам поручил департаментам, отделениям и населенным пунктам усилить координацию, тщательно разобраться с неисправными участками и обеспечить передачу объекта подрядчику в октябре 2025 года.

Провинция Куангнгай также поручила соответствующим подразделениям пересмотреть нормативные акты, устранить трудности с материалами и юридическими вопросами, а также постараться завершить расчистку участка к 2025 году для обеспечения реализации этих двух важных проектов.

Завершить расширение скоростной автомагистрали Йенбай — Лаокай до 4 полос к концу 2026 года

Утром 1 октября Министерство финансов и Корпорация скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC) начали строительство проекта расширения участка Йенбай — Лаокай скоростной автомагистрали Нойбай — Лаокай с общим объемом инвестиций 7 668 млрд донгов.

Делегаты провели церемонию закладки первого камня проекта.

Протяженность проекта составляет более 121 км, количество полос движения увеличено с 2 до 4, а завершение проекта запланировано на конец 2026 года. Цель проекта — синхронизировать масштаб всего маршрута, повысить пропускную способность и обеспечить безопасность движения на скоростном коридоре Ханой — Лаокай.

По словам заместителя министра финансов До Тхань Чунга, расширение участка Йенбай — Лаокай является неотложной необходимостью, способствующей укреплению связи северных центральных и горных районов со столицей и дельтой Красной реки, а также расширению торговых связей с Китаем.

Председатель совета директоров VEC Труонг Вьет Донг подтвердил, что, несмотря на срочные сроки подготовки, VEC и связанные с ней подразделения намерены завершить проект в срок, гарантируя качество и стремясь к 2030 году построить 5000 км скоростных автомагистралей по всей стране.

Хошимин устраняет препятствия для проектов с возвращенными землями, расположенными на границах двух или более коммун

Народный комитет города Хошимин только что распорядился устранить трудности с компенсацией, поддержкой и переселением для проектов, предусматривающих приобретение земель, расположенных в двух или более коммунах, из-за проблем с полномочиями по определению цен на землю.

Департамент сельского хозяйства и окружающей среды города Хошимин будет руководить наймом консультантов для определения цен на землю для проектов с прилегающими возвращенными землями у двух или более общин.

Согласно новым положениям Закона о земле 2024 года, утверждение конкретных цен на землю находится в компетенции председателя Народного комитета коммуны. Однако для проектов, предполагающих земли, граничащие со многими коммунами, привлечение консультантов для определения цен на землю затруднено, что влияет на ход освоения средств.

Чтобы справиться с этим, власти города Хошимин поручили Департаменту природных ресурсов и окружающей среды взять на себя руководство процессом найма консультантов для определения цен на землю для проектов во многих коммунах, чтобы на этой основе Народные комитеты на уровне коммун могли осуществлять выплату компенсаций, гарантируя соблюдение нормативных актов и реальных условий.

Для таких проектов, как дноуглубление канала Сюен Там и реконструкция северного берега канала Дой, город согласился сохранить ранее принятые правила компенсации, поддержки и переселения для завершения работ по отводу земель. Проекты, утверждённые до 1 июля 2025 года, продолжат применять старые правила для обеспечения прогресса и эффективности освоения инвестиционного капитала.

Завершение инвестиций в пересечение шоссе 319 с городом Хошимин и скоростной автомагистралью Лонгтхань

Министерство строительства только что направило Народному комитету провинции Донгнай и Корпорации по строительству вьетнамских скоростных автомагистралей (VEC) документ об инвестициях в завершение строительства перекрёстка дороги 319 (DT.771) со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонгтхань — Даузяй. Это важный проект, напрямую соединяющий международный аэропорт Лонгтхань.

Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай через Донгнай в настоящее время эксплуатируется компанией VEC.

Провинция Донгнай завершила строительство части перекрёстка в коммуне Нёнчат, в который инвестировала компания BOT 319 Cuong Thuan, но ответвления в коммуне Лонгтхань ещё не построены. Компания VEC заявила, что не смогла завершить инвестиции, поскольку не определён ход строительства дорог, ведущих к высокотехнологичному промышленному парку Лонгтхань.

Министерство строительства обратилось к VEC с просьбой совместно с Министерством финансов и Народным комитетом провинции Донгнай определить ход инвестирования в соединительную инфраструктуру, расчистку участка, переселение, а также предложить график и инвестиционный план для завершения строительства перекрестка 319, обеспечив синхронную эксплуатацию со скоростной автомагистралью.

По данным Народного комитета провинции Донгнай, завершение строительства этого перекрестка крайне необходимо для облегчения дорожного движения, привлечения инвестиций в высокотехнологичный промышленный парк Лонгтхань и содействия социально-экономическому развитию районов Лонгтхань, Ньончатх, а также всего юго-восточного региона.

После 17 лет «бездействия» суперурбан-проект площадью 880 гектаров в Хошимине вот-вот «возродится».

После многих лет застоя премьер-министр одобрил проект городской территории Международного университета Берджая в коммуне Суан Тхой Сон (Хошимин) с целью корректировки инвестиционной политики, что открывает возможность для перезапуска после 17 лет «бездействия».

Согласно новому решению, инвестору предоставляется 10 лет на завершение всего проекта, включая выплату компенсаций, расчистку участка и строительство, а общий объём инвестиций увеличивается до 59 000 миллиардов донгов. Проект охватывает территорию площадью 880 гектаров и ориентирован на развитие международного городского университетского комплекса с образовательными, жилыми, коммерческими, сервисными, медицинскими и технологическими зонами.

Вступление в силу Закона о земле 2024 года устранило многие препятствия в вопросах компенсаций и переселения, поскольку люди могут выбирать гибкие формы компенсации и цены, близкие к рыночным. Это считается «ключом» к возобновлению масштабных проектов в Берджайе, приостановленных почти на два десятилетия.

Аэропорт Лонг Тхань будет обслуживать 80% международных рейсов и 10% внутренних рейсов.

Министерство строительства только что представило премьер-министру план по разделению эксплуатации между международным аэропортом Таншоннят и международным аэропортом Лонгтхань, в соответствии с которым Лонгтхань будет принимать 80% международных рейсов и 10% внутренних рейсов.

Калибровочный полет в международном аэропорту Лонг Тхань.

Согласно предложению, Long Thanh будет обслуживать все международные маршруты протяженностью 1000 км и более, а также некоторые маршруты, выбранные авиакомпаниями. На внутренних маршрутах ожидается, что Long Thanh будет перевозить 10–12% груза по маршрутам Ханой — Хошимин и Дананг — Хошимин.

Таншоннят будет выполнять 20% международных рейсов, в основном на маршрутах протяженностью менее 1000 км, таких как Таиланд, Камбоджа, Лаос, а также 90% внутренних рейсов.

Этот план разработан на основе исследований, проведённых Консорциумом аэропорта Инчхон (Корея) с целью оптимизации ресурсов и обеспечения развития Лонгтхань в качестве регионального транзитного центра. Государство будет корректировать темпы эксплуатации на каждом этапе и пересматривать их после пяти лет фактической эксплуатации.

Выпуск новых правил, оптимизирующих форму расчета государственного инвестиционного капитала

Министерство финансов только что выпустило циркуляр 91/2025/TT-BTC, направленный на оптимизацию системы расчетных форм, сокращение административных процедур и повышение эффективности управления государственным инвестиционным капиталом. Циркуляр был опубликован в тот же день, 26 сентября 2025 года, что и Постановление Правительства 254/2025/ND-CP, обеспечивая последовательность и единообразие в реализации.

Новое регулирование будет оказывать поддержку инвесторам, экономя время и затраты на работу по синтезу и представлению отчетности по расчетам.

По сравнению с предыдущими правилами, Циркуляр 91 сократил количество форм на 7, исключил форму оценки финансового органа, добавил форму уведомления об утверждении вышестоящим бюджетным органом и упростил процедуры, соответствующие двухуровневой модели государственного управления. Новая система форм разработана с учётом взаимосвязи, удобна для компьютеризации, что способствует экономии времени и средств подразделений.

Ожидается, что одновременный выпуск нового Указа и Циркуляра повысит прозрачность, улучшит эффективность управления и использования государственного инвестиционного капитала, будет способствовать проведению административной реформы и обеспечит распределение и расчеты в соответствии с нормативными актами, как в экономическом, так и в общественном плане.

Хайфон: Начало строительства промышленного кластера Камван площадью 35 гектаров

Утром 3 октября в коммуне Анкуанг города Хайфон состоялась церемония закладки первого камня проекта инвестиций и строительства инфраструктуры промышленного кластера Камван, инвестируемого акционерной компанией HTM Investment Group.

Перспектива промышленного кластера Кам Ван.

Проект площадью 35 гектаров, расположенный недалеко от пересечения национального шоссе №10 и скоростной автомагистрали Ханой-Хайфон, считается стратегически выгодным с точки зрения транспортной инфраструктуры и логистики. Промышленный кластер располагает синхронизированной технической инфраструктурой, а также более чем 400 000 м² готовых заводов и складов, что, как ожидается, привлечет более 60 предприятий и создаст рабочие места для тысяч работников.

Председатель совета директоров HTM г-н Дао Мань Сен отметил, что промышленный кластер будет уделять первоочередное внимание развитию вспомогательных отраслей, а также развитию экологически чистых технологий для создания современной и устойчивой производственной экосистемы. Завершение проекта и ввод его в эксплуатацию запланированы на первый квартал 2026 года.

Представитель Департамента промышленности и торговли Хайфона подчеркнул, что промышленный кластер Камван будет способствовать созданию концентрированной производственной зоны, привлечению инвестиций и переносу небольших, загрязняющих окружающую среду предприятий, а также стимулированию местной индустриализации и модернизации. На церемонии закладки первого камня HTM также подписала соглашение об инвестиционном сотрудничестве с Rapid Aid Vietnam и Idemitsu Q8.

Город Хюэ одобрил инвестиции в проект строительства поля для гольфа стоимостью 629 миллиардов донгов

Народный комитет города Хюэ одобрил инвестиционную политику проекта строительства 27-луночного поля для гольфа в районе Фонг-Фу с общим капиталом более 629 млрд донгов. Инвестор для проекта будет выбран на тендере в соответствии с законом.

Поле для гольфа Laguna Lang Co, расположенное на побережье города Хюэ. Фото: Lagunalangco.com

Площадь поля для гольфа составляет около 132,7 гектара, максимальная плотность застройки – 5%. Планируется, что оно будет расположено на территории гольф-курорта и зоны вспомогательных услуг округа Фонг-Фу. Цель – создание стандартной спортивно-развлекательной зоны для обслуживания жителей и туристов, эффективное использование земельных ресурсов и содействие местному социально-экономическому развитию.

Срок реализации проекта составляет 50 лет с момента выделения земли или сдачи её в аренду. Инвесторы должны внести не менее 15% собственного капитала, что эквивалентно примерно 94 млрд донгов, остальная часть будет привлечена от кредитных организаций.

Реализация проекта начнется в течение 12 месяцев и будет завершена и введена в эксплуатацию не позднее, чем через 48 месяцев с момента выделения земли.

Хайфон ускоряет планирование, стремясь стать третьим по величине супергородом в стране

После объединения и расширения границ Хайфон стал городом площадью почти 3200 км² с населением более 4,6 млн человек, а его экономический масштаб занимает третье место в стране после Ханоя и Хошимина. Город стремится стать третьим по величине мегаполисом страны, центром регионального и международного роста.

Городской уголок на востоке Хайфона. Фото: Фан Туан

В период с 2025 по 2030 год Хайфон сосредоточится на завершении разработки системы генерального плана, продвижении преимуществ портовых городских территорий, расширении пространства для застройки путем рекультивации земель, строительстве системы морских портов и прибрежных экологических промышленных парков, связанных с международными логистическими центрами.

Город в срочном порядке разрабатывает генеральный план развития на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, направленный на создание многоцентровой городской модели, тесно связывающей центральную часть города, пригороды и города-спутники. Одновременно Хайфон продвигает цифровую трансформацию в планировании, создавая базу данных о земле, населении и современной инфраструктуре, применяя ГИС, 3D-технологии и искусственный интеллект.

Согласно плану, к 2030 году Хайфон в целом будет соответствовать критериям особой городской зоны, превратившись в современный, цивилизованный, экологичный и удобный для жизни промышленный портовый город в Юго-Восточной Азии.

Предложение по проекту порта и логистического центра Нам До Сон с капиталом 373,841 млрд донгов

Корпорация Vingroup предложила инвестировать в проект порта и логистического центра Нам До Сон в городе Хайфон с общим капиталом более 373 800 млрд донгов, который на сегодняшний день считается крупнейшим проектом морской портовой и логистической инфраструктуры во Вьетнаме.

Расположение проекта в генеральном плане города Хайфон.

Ожидается, что проект будет реализован в коммуне Киенхай и районе Нам До Сон на площади более 4300 гектаров, включая портовую зону с 21 причалом, способную принимать суда водоизмещением до 200 000 DWT, а также логистическую зону, складские помещения и общую соединительную дорогу.

Согласно предложению, к 2030 году пропускная способность порта достигнет около 2 млн TEU/год, а к 2040 году увеличится до 42 млн TEU. В период 2027–2030 годов в рамках проекта начнется строительство первых двух причалов и логистической системы площадью более 500 гектаров.

Проект рассчитан на 70 лет и, как ожидается, позволит создать портово-логистический центр международного масштаба, который придаст новый импульс развитию морской экономики города Хайфон и Северного региона.

Парк высоких технологий Дананга привлек более 1 миллиарда долларов США инвестиционного капитала

В настоящее время Данангский парк высоких технологий привлек 31 проект с общим уставным капиталом более 1 млрд долларов США, объединив множество крупных корпораций, таких как Dentium, UAC и Foxlink, для инвестирования в строительство крупных заводов.

Парк высоких технологий города Дананг привлек множество инвестиционных проектов.

После слияния земельный фонд промышленных предприятий Дананга достиг более 11 200 гектаров, включая открытую экономическую зону Чулай, промышленные парки, парки высоких технологий, парки концентрированных информационных технологий и промышленные кластеры. Система инфраструктуры синхронно связана, создавая устойчивую цепочку поставок для промышленного развития.

Параллельно с 9 существующими промышленными парками строящаяся Зона свободной торговли Дананга сформирует новую экосистему, будет способствовать экономической реструктуризации и повышению промышленный потенциал города.

К 2030 году Дананг станет центром высокотехнологичной промышленности и инноваций в регионе. На цифровую экономику будет приходиться более 35% ВВП, а на высокотехнологичные отрасли – 10–15% роста. К 2045 году город стремится стать передовым технологическим центром Вьетнама, объединяющим корпорации в сфере полупроводников, цифровых технологий и зеленой энергетики.

Источник: https://baodautu.vn/khoi-cong-cau-vuot-vinh-rach-gia-hon-3900-ty-dong-duyet-dau-tu-du-an-san-golf-629-ty-dong-d401899.html