В рамках первой встречи высокого уровня «Частной экономической панорамы Вьетнама» (ViPEL 2025) во второй половине дня 10 октября руководители Народного комитета Хошимина и представители Sovico Group подписали Меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в развитии линии городской железной дороги (метро) № 4.
На церемонии подписания присутствовали заместитель председателя Народного комитета города Хошимин г-н Нгуен Ван Тхо и заместитель генерального директора Sovico Group г-н Нгуен Ву Ань Ту.
Линия метро 4 — одна из 7 линий метро, включенных в инвестиционный план в соответствии с Постановлением 188/2025/QH15.
Хошимин планирует начать строительство девяти городских железнодорожных линий с конца 2027 года, стремясь завершить 355 км метро к 2035 году. (Иллюстрация: Лыонг И)
В начале июня компания Sovico Group, возглавляемая миллиардером Нгуен Тхи Фыонг Тхао, направила в Народный комитет Хошимина документ с просьбой разрешить провести исследование и инвестировать в линию метро 4 (Донг Тхань — Хьеп Фыок).
Народный комитет города Хошимин поручил Департаменту финансов председательствовать, координировать работу с Департаментом строительства и соответствующими подразделениями, а также рассмотреть предложение Совико по исследованию инвестиций в линию метро 4.
Согласно проекту, протяжённость линии метро № 4 составит 47,3 км, из которых более 25 км пролегают под землёй и почти 22 км — надземным путём. Вся линия будет состоять из 37 станций: 21 подземной, 16 надземных и 2 депо в Донгтхань и Хьепфыок.
Эта линия метро идет от станций Dong Thanh (Hoc Mon) - Thanh Xuan - Ha Huy Giap - Nguyen Oanh - Nguyen Kiem - Tan Son Nhat T1 и T2 - Truong Son - Nguyen Van Troi - канал Nhieu Loc - Hai Ba Trung - Pasteur - Ben Thanh - Nguyen Thai Hoc - Ton Dan - Nguyen Huu Tho.
Проехав перекресток кольцевой дороги Хошимина №3, следуйте по новой открытой дороге до городской зоны Хьепфуок (Нха Бе).
Представитель Sovico заявил, что как только Народный комитет Хошимина разрешит доступ к инвестиционным исследованиям, группа создаст новое юридическое лицо для реализации проекта.
Предприятия будут сотрудничать с зарубежными экспертами в области финансов, бизнеса, архитектурного планирования, транспортной инфраструктуры, технической инфраструктуры, консультантами и партнерами, чтобы как можно скорее приступить к реализации инвестиционных исследовательских проектов.
В Хошимине около 1000 км городских железных дорог, большая часть которых планируется инвестировать за счёт предприятий. (Иллюстрация: Лыонг И.)
Кроме того, предприятие также будет планировать ресурсы, человеческие ресурсы, а также совместно с партнерами-подрядчиками по строительству и подразделениями управления бизнесом и эксплуатации... готовы инвестировать в строительство проекта, быстро вводимого в эксплуатацию в соответствии с планом города.
Совико также сообщил, что город опубликовал план инвестирования в 355 км метрополитена на период до 2035 года в соответствии с резолюцией № 188/2025/QH15 Национальной ассамблеи, предусматривающей пилотирование ряда конкретных механизмов и политик, в частности, развитие городской железнодорожной сети Хошимина и Ханоя .
Группа хочет внести свой вклад в развитие инфраструктуры, способствуя социально-экономическому развитию города Хошимин и южной части города в частности в будущем.
После слияния с линиями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау в новом Хошимине будет более 1000 км метро с примерно 27 маршрутами.
В настоящее время в Хошимине разрабатывается план по одновременному запуску 9 маршрутов в период 2026–2035 годов, и ожидается, что строительство 9 маршрутов начнется с конца 2027 года, а к 2035 году планируется завершить строительство 355 км метро.
Запланированные линии метро включают линию метро 1 (Бен Тхань - Ан Ха, продленную до нового города Биньзыонг); линия метро 2 (Бен Тхань – Тхам Луонг, Бен Тхань – Тху Тием, Тхам Луонг – Ку Чи и продлена до Тху Дау Мот); линия метро 3 (Хиеп Бинь Фуок – Ан Ха); линия метро 4 (Донг Тхань – Таншоннят – Бен Тхань – Хиеп Фуок); линия метро 5 (шоссе Лонг Чыонг – Ханой – мост Сайгон – Бэй Хиен – депо Да Фуок); линия метро 6 (Внутренняя кольцевая дорога); линия метро 7 (Тан Кьен – Тху Тим – Гранд Парк Винхоумс).
Кроме того, корпорация Vingroup также предложила инвестировать в железнодорожную линию, соединяющую центр города с Кан-Джо.
Общий объём инвестиций в 9 линий метро составляет около 44 миллиардов долларов США. Капитал мобилизуется из государственного бюджета, ОПР и государственно-частного партнёрства (ГЧП) с использованием добавленной стоимости земли в соответствии с моделью TOD.
10 октября в Ханое состоялась первая вьетнамская программа «Частная экономическая панорама 2025» (ViPEL). В мероприятии приняли участие премьер-министр Фам Минь Чинь, руководители министерств, отраслей, эксперты и 500 предприятий.
Панорама частной экономики Вьетнама направлена на достижение цели «Построение государственно-частной нации: сильной и процветающей», способствуя развитию механизма совместной работы и разделения ответственности между частным сектором и государственными органами в области экономического развития.
Дух ViPEL можно выразить фразой «три вместе»: разделяя большие мечты страны; действуя сообща — независимо от того, является ли это государственным или частным делом; принимая на себя ответственность за будущее нации.
Целью программы «Частная экономическая панорама Вьетнама» является формирование к 2030 году 20 ключевых национальных проектов, 200 местных проектов и 2000 низовых проектов, гарантируя, что каждый человек, каждая местность и каждое предприятие будут играть определенную роль и вносить свой вклад.
Проект ViPEL был инициирован Советом по исследованиям частного экономического развития (Совет IV) и рядовыми предпринимателями и получил решительную поддержку премьер-министра.
Источник: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html
Комментарий (0)