Заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнгай, г-н Нгуен Конг Хоанг, заявил: «Мы будем ежедневно следить за ситуацией и устранять любые возникающие препятствия», чтобы ускорить расчистку земель. — Фото: Тран Май
23 октября г-н Нгуен Конг Хоанг, заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнгай (руководитель группы, курирующей проекты в восточном регионе), провел совещание для обсуждения решений по устранению препятствий и ускорению расчистки земель для ключевых проектов в провинции.
Чем масштабнее проект, тем больше проблем возникает с приобретением земли.
Согласно данным Провинциального управления по инвестициям и строительству транспортных сооружений, этому ведомству поручено выступать инвестором в 10 крупных инфраструктурных проектах с общим капиталом более 10 000 миллиардов донгов.
Из них завершен только один проект — мост Фуок Лок. Остальные девять проектов все еще находятся в стадии реализации и в основном включают в себя основные транспортные магистрали.
«Большинство проектов сталкиваются с проблемами, связанными с приобретением земли. На многих участках трассы расчищена земля, но она не является сплошной и не имеет подъездных дорог, что препятствует работе подрядчиков», — заявил представитель инвестора.
Одним из наиболее актуальных проектов является дорога Хоангша — Док Сой. Строительство этой дороги протяженностью почти 27 км, общий объем инвестиций в которую превышает 3500 миллиардов донгов, началось почти три года назад, но до сих пор передано лишь 41,5% земли. Некоторые участки сельскохозяйственных земель застопорились на целый год из-за нерешенных процедур, что вызывает значительное беспокойство у подрядчика.
Чтобы уложиться в сроки, подрядчику пришлось договориться с местными жителями об аренде земли для создания временных подъездных путей и в первую очередь приступить к строительству моста и водопропускной трубы. «Строительство основного участка дороги практически невозможно», — заявил представитель инвестора.
Аналогичная ситуация сложилась с прибрежной дорогой Дунг Куат — Са Хуинь (более 2000 миллиардов донгов) и дорогой Тхач Бич — Тинь Фонг (почти 700 миллиардов донгов). Несмотря на годы строительства, оба проекта остаются незавершенными из-за повторяющихся проблем с приобретением земли и переселением.
Согласно отчету, основными причинами являются медленный процесс подготовки, оценки и утверждения планов компенсаций; длительные процедуры проверки со стороны коммун и районов; а также несвоевременное утверждение цен на конкретные земельные участки.
Эти задержки нарушили ход строительства и привели к низкому уровню выделения государственных инвестиционных средств.
Проблемы с приобретением земли в рамках проекта строительства дороги Дунг Куат - Са Хуинь привели к тому, что трасса была «разделена на участки», что создало трудности для подрядчиков. - Фото: ТРАН МАЙ
В течение дня я распутывал каждый «узл», преисполненный решимости очистить территорию.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Нгуен Конг Хоанг откровенно признал: «Изъятие земли является самым большим препятствием для продвижения ключевых проектов. Если бы все стороны проявили настоящую инициативу и ответственность в рамках своих полномочий, эта ситуация, безусловно, не затянулась бы».
Г-н Хоанг заявил, что в ближайшее время провинция создаст отдельные рабочие группы для каждого проекта, чтобы оценить весь прогресс и любые возникшие на данный момент препятствия. «Каждая рабочая группа должна иметь подробный план, конкретные сроки и четко определенные обязанности для каждого человека и задачи. Необходимо проводить еженедельные совещания для оценки результатов», — попросил г-н Хоанг.
Для ускорения обработки заявок руководители провинций также создали группу Zalo под названием «Ключевые проекты», чтобы обновлять информацию, обмениваться данными и направлять работу в режиме онлайн, не дожидаясь регулярных совещаний. «Я, вместе с руководителями департаментов, буду напрямую контролировать работу группы, давать указания и решать каждый возникающий вопрос в тот же день», — сказал г-н Хоанг.
На дороге Дунг Куат — Са Хуинь есть участок, который завершен и заасфальтирован, но его невозможно соединить с остальной частью дороги, и он проходит через сады и дома жителей. — Фото: ТРАН МАЙ
По словам г-на Хоанга, Министерству сельского хозяйства и окружающей среды поручено разработать механизм координации работ по расчистке земель, уточнив обязанности каждого ведомства, подразделения и отдельного лица на каждом этапе реализации. Результаты послужат основой для оценки, поощрения или подведения итогов года.
Заместитель председателя провинции также подчеркнул, что лично осмотрит место происшествия, чтобы оценить ситуацию и дать указания по немедленному устранению конкретных проблем. Местные власти должны активно координировать свои действия, оперативно утверждать планы компенсаций, организовывать защиту строительных работ и решительно обеспечивать рекультивацию земель после завершения юридических процедур.
«Чиновники, которые хорошо выполняют свою работу, будут вознаграждены, а те, кто создает задержки, будут подвергнуты критике», — сказал г-н Хоанг.
Ожидается, что эти решительные действия позволят устранить давнюю проблему с приобретением земли, помогут ускорить реализацию ключевых проектов в провинции Куангнгай и завершить их в срок, создав тем самым импульс для социально -экономического развития провинции в предстоящий период.
Источник: https://tuoitre.vn/loat-du-an-ngan-ti-o-quang-ngai-i-ach-vi-nut-that-mat-bang-20251023145836693.htm
Комментарий (0)