Перенос сроков реализации проекта метрополитена Нам Тханг Лонг

Проект городской железной дороги города. Строительство участка Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао линии 2 в Ханое будет завершено в период с 2009 по 2031 год, а не в 2015 году, как изначально планировалось.

Перенос сроков реализации проекта метрополитена Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао на 2031 год

Проект городской железной дороги города. Строительство участка Нам Тханг Лонг — Тран Хынг Дао линии 2 в Ханое будет завершено в период с 2009 по 2031 год, а не в 2015 году, как изначально планировалось.

Иллюстрация фото.

Премьер-министр только что подписал Решение № 1578/QD-TTg, корректирующее инвестиционную политику проекта строительства городской железной дороги в Хошимине. Ханойская линия 2, участок Нам Тханг Лонг - Тран Хунг Дао.

С проектом строительства городской железной дороги в Хошимине связаны три основных изменения. В Решении № 1578 упоминается линия Ханой 2, участок Нам Тханг Лонг - Тран Хунг Дао, в сравнении с инвестиционной политикой, впервые утвержденной в январе 2008 года.

Во-первых, общая протяженность трассы проекта осталась прежней, но изменились протяженность надземного участка (увеличилась с 8,5 км до 8,9 км) и подземного участка (уменьшилась с 3 км до 2,6 км); Количество поездов сократилось с 14 до 10.

Во-вторых, предлагается скорректировать общий объем предварительных инвестиций в Проект до 35 588 млрд донгов (эквивалентно 200 744 млн иен), увеличив его на 16 033 млрд донгов по сравнению с 2008 годом. Из них капитал ОПР, заимствованный у Японского агентства международного сотрудничества (JICA) на специальных условиях кредитования для экономических партнеров (STEP), составляет 167 079 млн иен, что эквивалентно 29 672 млрд донгов, что эквивалентно 1 254,78 млн долларов США (увеличение на 13 187 млрд донгов); Сопутствующий капитал из бюджета города Ханой: 5 916 млрд донгов, что эквивалентно 33 665 млн иен, что эквивалентно 250,19 млн долларов США (увеличение на 2 846 млрд донгов).

Она сообщила, что проект имеет новый период реализации с 2009 по 2031 год, а не будет завершен в 2015 году, как изначально планировалось. В котором завершение и ввод в эксплуатацию в 2029 году и 2 года обучения по эксплуатации и техническому обслуживанию.

По данным Совета по управлению проектами городской железной дороги города. В Ханое после утверждения корректировки инвестиционной политики проект повторно мобилизует общих консультантов для внесения корректировок в проект, чтобы городской народный комитет мог одобрить и реализовать проект с 2025 года.

Линия 2 образует важную магистраль, соединяющую внутреннюю часть города, международный аэропорт Нойбай и северную городскую зону Ханоя. Маршрут включает: Городская железнодорожная линия № 2, участок Нам Тханг Лонг - Тран Хунг Дао (маршрут 2.1), Городская железнодорожная линия № 2, участок Тран Хунг Дао - Тхыонг Динь (маршрут 2.2), Городская железнодорожная линия № 2, участок Ной Бай - Нам Тханг Лонг (маршрут 2.3).

Эта городская железная дорога не только приносит пользу транспортной системе и окружающей среде, но и играет важную роль в развитии туризма и городской архитектуры в столице.

Планирование линии 2, объединяющей радиальные и кольцевые маршруты, не только повышает связность, но и помогает рассредоточить пассажиров от центральной зоны, сокращает время в пути и оптимизирует эффективность всей системы.

Это важный шаг на пути создания современной, синхронной и устойчивой транспортной сети столицы, отвечающей требованиям социально-экономического развития и повышающей качество жизни людей.

Источник: https://baodautu.vn/lui-thoi-han-thuc-hien-du-an-metro-nam-thang-long---tran-hung-dao-den-nam-2031-d232724.html