В замешательстве, потому что в Биньзыонге всё делается не так, как в других провинциях и городах

Днем 16 октября заместитель министра транспорта Ле Ань Туан провел рабочую встречу с руководителями народных комитетов провинций Биньзыонг, Донгнай, Ба Риа-Вунгтау, Лонган и Хошимин по вопросам координации и внедрения процедур по реализации проекта кольцевой дороги Хошимина №4.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан выступает на встрече. Фото: My Quynh

На встрече г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, сообщил, что в настоящее время местные органы власти координируют свои действия для скорейшей реализации предварительного технико-экономического обоснования проекта. Городской администрации Хошимина поручено курировать реализацию проекта и координировать действия с провинциями.

Г-н Лэм сообщил, что относительно вопросов, поднятых Министерством транспорта, Корпорация по консультированию по транспортному проектированию (TEDI) и входящие в ее состав консультанты координируют исследования, в частности, изучают перекрестки, направления маршрутов, инвестиционные затраты, расходы на компенсацию за расчистку участка и стандарты автомагистралей.

В частности, г-н Лам отметил, что, за исключением провинции Биньзыонг , остальные четыре провинции и города очень активны в исследовании составных проектов.

По словам г-на Лама, в данном проекте провинция Биньзыонг не выполнила требования Технического регламента о скоростных автомагистралях, не добавила пункт моста Тху Бьен в компонентный проект кольцевой дороги 4 в провинции Биньзыонг, а финансовый план не синхронизирован (входные параметры не синхронизированы с компонентными проектами других населенных пунктов).

«Эти вопросы неоднократно обсуждались департаментами транспорта на местах, но целый месяц не пришёл к какому-либо соглашению. Мы очень нетерпеливы, поскольку опасаемся, что это повлияет на ход выполнения общих процедур всего проекта кольцевой дороги №4», — сказал г-н Лэм.

Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам заявил, что, за исключением провинции Биньзыонг, остальные четыре провинции и города активно изучают проект четвертого этапа кольцевой дороги. Фото: My Quynh

Г-н Лам отметил, что для того, чтобы идти в ногу с общим прогрессом в провинциях, необходимо сосредоточиться на решении двух основных вопросов. Во-первых, необходимо пересмотреть и скорректировать проект провинции Биньзыонг в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей. Во-вторых, исходные параметры прогноза дорожного движения, схемы расположения перекрёстков, а также параметры финансового плана должны быть согласованы в целом.

«Провинция Биньзыонг заявила, что проект кольцевой дороги №4, проходящей через провинцию, был одобрен Народным советом, поэтому никаких изменений в общем проекте не будет. Это очень сложная реальность. Мы надеемся на единый стандарт. Проект кольцевой дороги №4 имеет стратегическое значение, и будет жаль, если он не будет соответствовать стандартам», — сказал г-н Лам.

Протяженность кольцевой дороги 4 через провинцию Биньзыонг составляет 43 км, из которых около 31 км — новый маршрут. Дорога будет соответствовать стандартам скоростной автомагистрали кольцевой дороги 4, при этом на первом этапе будет предусмотрено 4 полосы движения.

Однако последние 12 км маршрута, граничащего с Хошимином, представляют собой существующую 4-полосную городскую дорогу с 5 железнодорожными переездами. В случае реализации этого плана, участок через провинцию Биньзыонг не будет соответствовать стандартам скоростной автомагистрали 4-й кольцевой дороги.

Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам предложил два решения. В случае согласия на соблюдение единых стандартов с провинциями, провинции Биньзыонг предлагается поручить консультантам сосредоточиться на завершении работ по обеспечению единых стандартов для скоростных автомагистралей, а также на входных параметрах и финансировании.

Если Биньзыонг по-прежнему будет следовать инвестиционной политике для обеспечения прогресса, рекомендуется отложить проект этой провинции, подготовить совместный отчет, но не разрабатывать совместную политику, и заняться этим позже.

Г-н Лам предложил провинции Биньзыонг высказать свое мнение и в ближайшее время выбрать вариант, чтобы избежать задержек и упущенных возможностей для остальных провинций.

Кольцевая дорога 4 Хошимина в Биньзыонге. Фотография: “My Quynh”

Заслушав доклад директора Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лама и местных властей, заместитель министра транспорта Ле Ань Туан заявил, что провинции Биньзыонг необходимо уделить пристальное внимание общей синхронизации проекта кольцевой дороги №4.

По словам заместителя министра, весь маршрут кольцевой дороги №4 должен быть синхронизирован по полосам, тарифам на проезд и скорости. Инвестиции в дорожный проект осуществляются в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), поэтому плательщики должны получать наилучший сервис.

С другой стороны, по словам заместителя министра, если через 10 лет дорога будет перегружена, другие провинции и города расширят ее до 8 полос (в соответствии с инвестиционными этапами), в то время как провинция Биньзыонг завершила планирование для 4 полос, то невозможность расширения станет серьезным ограничением.

Поэтому заместитель министра Ле Ань Туан предложил провинции Биньзыонг уделить пристальное внимание необходимости синхронизации проектов, затрат, технических стандартов и синхронизации будущих инвестиций, модернизации и расширения согласно плану.

Получив комментарии, г-н Нгуен Тхань Минь, директор Департамента транспорта провинции Биньзыонг, сообщил, что на этой неделе Народный комитет провинции Биньзыонг проведёт заседание для рассмотрения проекта кольцевой дороги №4 в городе Хошимин, после чего представит отчёт Народному комитету города Хошимин (координирующему проект) и соответствующим провинциям. На основе этого отчёта соответствующие подразделения до конца года представят его Министерству транспорта и Национальному собранию.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 имеет общую протяженность около 206,72 км (Ба Риа - Вунгтау: 18,23 км; Донгнай: 45,54 км; Биньзыонг: 47,95 км; Хошимин: 16,70 км; Лонган: 78,3 км (из которых участок в провинции Лонган составляет 74,5 км, участок в Хошимине — 3,8 км)).

На первом этапе весь проект будет расчищен единовременно в соответствии с утвержденным планом. Ожидается, что кольцевая дорога Хошимина №4 будет иметь 4 полосы движения, непрерывные аварийные полосы, 23 перекрестка и параллельные дороги, а также жилые дороги по обеим сторонам в соответствии с транспортными потребностями каждого населенного пункта.

Предполагаемый общий объем инвестиций составляет около 136 948 млрд донгов (предполагаемый капитал центрального бюджета составляет около 49 902 млрд донгов, предполагаемый капитал местного бюджета составляет около 37 028 млрд донгов).

В этом проекте Народный комитет города Хошимин является компетентным органом, который будет председательствовать и координировать действия с народными комитетами населенных пунктов для организации подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта кольцевой дороги №4, а также конкретной политики и механизмов, которые необходимо будет незамедлительно представить Национальному собранию на тематической сессии в конце 2024 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lung-tung-vi-binh-duong-lam-khac-cac-tinh-thanh-con-lai-192241016204938066.htm