В замешательстве, потому что в Биньзыонге всё делается не так, как в других провинциях

Днем 16 октября заместитель министра транспорта Ле Ань Туан провел рабочую встречу с руководителями народных комитетов провинций Биньзыонг, Донгнай, Ба Риа-Вунгтау, Лонган и Хошимин по вопросам координации и внедрения процедур по реализации проекта кольцевой дороги Хошимина №4.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан выступает на встрече. Фото: My Quynh

На встрече г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта города Хошимин, сообщил, что в настоящее время местные органы власти координируют свои действия для скорейшей реализации предварительного технико-экономического обоснования проекта. Город Хошимин является подразделением, которому поручено курировать реализацию проекта и координировать действия с провинциями.

Г-н Лэм сообщил, что относительно вопросов, поднятых Министерством транспорта, Корпорация по консультированию по транспортному проектированию (TEDI) и входящие в ее состав консультанты координируют исследования, в частности, изучают перекрестки, направления маршрутов, инвестиционные затраты, расходы на компенсацию за расчистку участка и стандарты автомагистралей.

В частности, г-н Лам отметил, что, за исключением провинции Биньзыонг , остальные четыре провинции и города очень активны в исследовании составных проектов.

По словам г-на Лама, в данном проекте провинция Биньзыонг не выполнила требования Технического регламента о скоростных автомагистралях, не добавила пункт моста Тху Бьен в компонентный проект кольцевой дороги 4 в провинции Биньзыонг, а финансовый план не синхронизирован (входные параметры не синхронизированы с компонентными проектами других населенных пунктов).

«Эти вопросы неоднократно обсуждались департаментами транспорта на местах, но целый месяц не пришёл к какому-либо соглашению. Мы очень нетерпеливы, поскольку опасаемся, что это повлияет на ход выполнения общих процедур всего проекта кольцевой дороги №4», — сказал г-н Лэм.

Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам заявил, что, за исключением провинции Биньзыонг, остальные четыре провинции и города активно изучают проект четвертого этапа кольцевой дороги. Фото: My Quynh

Г-н Лам отметил, что для того, чтобы идти в ногу с общим прогрессом в провинциях, необходимо сосредоточиться на решении двух основных вопросов. Во-первых, необходимо пересмотреть и скорректировать проект провинции Биньзыонг в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей. Во-вторых, исходные параметры прогноза дорожного движения, схемы расположения перекрёстков, а также параметры финансового плана должны быть согласованы в целом.

«Провинция Биньзыонг заявила, что проект кольцевой дороги №4, проходящей через её территорию, был одобрен Народным советом, поэтому в целом проект не изменится. Это очень сложная реальность. Мы надеемся на единый стандарт. Проект кольцевой дороги №4 имеет стратегическое значение, и будет жаль, если он не будет соответствовать стандартам», — сказал г-н Лам.

Протяженность кольцевой дороги 4 через провинцию Биньзыонг составляет 43 км, из которых около 31 км — новый маршрут, и она будет построена в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей кольцевой дороги 4, при этом на первом этапе будет предусмотрено 4 полосы движения.

Однако последние 12 км маршрута, граничащего с Хошимином, представляют собой существующую 4-полосную городскую дорогу с 5 железнодорожными переездами. В случае реализации этого плана, участок через провинцию Биньзыонг не будет соответствовать стандартам скоростной автомагистрали 4-й кольцевой дороги.

Директор Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лам предложил два решения. В случае согласия на соблюдение единых стандартов с провинциями, провинции Биньзыонг предлагается поручить консультантам сосредоточиться на завершении проекта, обеспечив единые стандарты для скоростных автомагистралей, а также на входных параметрах и финансировании.

Если Биньзыонг по-прежнему будет следовать инвестиционной политике для обеспечения прогресса, рекомендуется отделить проект этой провинции, подготовить совместный отчет, но не разрабатывать совместную политику, и заняться этим позже.

Г-н Лам предложил провинции Биньзыонг высказать свое мнение и в ближайшее время выбрать план, чтобы избежать задержек и упущенных возможностей для оставшихся провинций.

Кольцевая дорога 4 Хошимина в Биньзыонге. Фотография: “My Quynh”

Заслушав доклад директора Департамента транспорта города Хошимин Чан Куанг Лама и местных властей, заместитель министра транспорта Ле Ань Туан заявил, что провинции Биньзыонг необходимо уделить пристальное внимание общей синхронизации проекта кольцевой дороги №4.

По словам заместителя министра, весь маршрут кольцевой дороги №4 должен быть синхронизирован по полосам, тарифам на проезд и скорости. Инвестиции в дорожный проект осуществляются в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП), поэтому плательщики должны получать наилучший сервис.

С другой стороны, по словам заместителя министра, если через 10 лет дорога будет перегружена, другие провинции и города расширят ее до 8 полос (в соответствии с инвестиционными этапами), в то время как провинция Биньзыонг завершила планирование для 4 полос, то невозможность расширения станет серьезным ограничением.

Поэтому заместитель министра Ле Ань Туан предложил провинции Биньзыонг уделить пристальное внимание необходимости синхронизации проектов, затрат, технических стандартов и синхронизации будущих инвестиций, модернизации и расширения согласно плану.

Получив комментарии, г-н Нгуен Тхань Минь, директор Департамента транспорта провинции Биньзыонг, сообщил, что на этой неделе Народный комитет провинции Биньзыонг проведёт заседание для рассмотрения проекта кольцевой дороги №4 в городе Хошимин, после чего отчитается перед Народным комитетом города Хошимин (координирующим органом проекта) и соответствующими провинциями. На основе этого доклада соответствующие органы представят свои предложения Министерству транспорта и Национальному собранию до конца этого года.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 имеет общую протяженность около 206,72 км (Ба Риа - Вунгтау: 18,23 км; Донгнай: 45,54 км; Биньзыонг: 47,95 км; Хошимин: 16,70 км; Лонган: 78,3 км (из которых участок в провинции Лонган составляет 74,5 км, участок в Хошимине — 3,8 км)).

На первом этапе весь проект будет осуществлять расчистку территории в соответствии с утвержденным планом. Ожидается, что кольцевая дорога Хошимина №4 будет иметь 4 полосы движения для скоростного движения, непрерывные аварийные полосы, 23 перекрестка и параллельные дороги, а также жилые дороги по обеим сторонам в соответствии с транспортными потребностями каждого населенного пункта.

Предполагаемый общий объем инвестиций составляет около 136 948 млрд донгов (ожидаемый объем центрального бюджета — около 49 902 млрд донгов, ожидаемый объем местного бюджета — около 37 028 млрд донгов).

В этом проекте Народный комитет города Хошимин является компетентным органом, который будет председательствовать и координировать работу с народными комитетами населенных пунктов для организации подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта кольцевой дороги № 4, а также конкретной политики и механизмов для незамедлительного представления Национальному собранию на специальной сессии в конце 2024 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lung-tung-vi-binh-duong-lam-khac-cac-tinh-thanh-con-lai-192241016204938066.htm