Дорожное покрытие шоссе 14Б сильно повреждено.

Дорожное покрытие национального шоссе 14B (участок, находящийся под строительством и модернизацией) серьезно повреждено многочисленными выбоинами, что затрудняет передвижение людей и является причиной потенциальных дорожно-транспортных происшествий.

Каждый раз, когда проезжает большой автомобиль, в небо поднимается пыль. Фото: THANH LAN

Потенциальная небезопасность дорожного движения

В наши дни поездка по национальному шоссе 14B от перекрёстка Туй Лоан до границы коммуны Дай Лок превратилась в настоящий кошмар для участников дорожного движения. Дорожное покрытие серьёзно ухудшилось, образовались выбоины, многие участки размыты, глубокая вода, транспорту приходится постоянно объезжать дорогу, а грузовики, самосвалы и контейнеровозы движутся без остановки, что вызывает у людей тревогу и страх перед возможными авариями.

Среди серьёзно повреждённых участков – перекрёсток с мостом Куангда, перекрёсток Хоа Кхыонг, мост Туй Лоан, Лонг-Бридж и другие. В частности, на перекрёстке со скоростной автомагистралью Дананг – Куанг Нгай на дорожном покрытии сотни больших и малых выбоин. На многих участках дорожного покрытия полностью сошёл асфальт, обнажив острый гравий. Каждый раз, когда проезжает крупногабаритный автомобиль, повсюду разбрызгивается вода, создавая пыль в солнечную погоду, а в дождливую погоду вода застаивается длинными полосами, делая дорогу скользкой.

«Если вы не будете осторожны за рулём мотоцикла, вы легко можете попасть в выбоину и упасть. Ещё опаснее то, что крупные транспортные средства, движущиеся на высокой скорости, могут вызвать у мотоциклиста панику и привести к потере равновесия при объезде выбоин или стоячей воды. Одно резкое торможение или один неверный поворот могут привести к аварии», — сказал г-н Нгуен Тхань Тиен, житель коммуны Хоаванг.

Г-н Тьен рассказал, что на дороге перед его домом всего за месяц произошло как минимум три инцидента с поскальзыванием и падением мотоциклистов. Эта ситуация продолжается уже много лет, но до сих пор не решена.

Одна из причин быстрого ухудшения состояния трассы заключается в том, что национальное шоссе 14B играет важнейшую роль в соединении города Дананг с провинциями Центрального нагорья. Помимо большого количества грузовиков и контейнеровозов, перевозящих товары, самосвалы перевозят грунт, камни и материалы для проекта реконструкции и модернизации, что приводит к ещё более интенсивной уборке и без того слабого дорожного полотна.

Стоит отметить, что вдоль национальной автомагистрали каждый участок строительства не достроен, земля загромождена техникой, материалами, а склады песка и щебня выступают на обочину. В некоторых местах ограждения установлены кое-как, а в других местах смещены или деформированы в результате столкновений, из-за чего граница между зоной строительства и проезжей частью практически неразличима.

На многих участках дорожная плита была снята, но ещё не доделана, из-за чего образовались глубокие выбоины и неровности, что облегчало занос мотоциклистов. На некоторых участках установлены предупреждающие столбы, но в ночное время отсутствие освещения весьма опасно.

Г-н До Ван Хунг, водитель маршрута Дайлок — Дананг, рассказал, что обычно поездка занимает 40 минут. Из-за повреждений дороги и проведения ремонтных работ время в пути увеличивается до часа, особенно ночью, когда непредвиденные ситуации весьма вероятны.

На многих участках дороги, где ведётся строительство, повреждено дорожное покрытие. Фото: THANH LAN

Люди надеются, что проект будет скоро завершён.

Многие жители заявили, что неоднократно жаловались на ухудшение состояния дорожного покрытия и риск аварий, но никаких мер принято не было. Временные ремонтные работы были лишь временными и могли привести к новым повреждениям только тогда, когда по дороге снова начнут ездить большегрузные автомобили.

Уличные торговцы также страдают от пыли и шума, и покупатели неохотно приходят. Некоторым заведениям приходится закрываться раньше времени или накрывать свои лавки брезентом, что негигиенично и некрасиво.

Г-жа Ле Ти Луен, чей дом находится на этой улице, сказала: «Вся моя семья вынуждена каждый день ездить по этой дороге туда и обратно, и я постоянно волнуюсь. Я просто надеюсь, что власти скоро её отремонтируют, и мы сможем чувствовать себя в безопасности».

Г-н Нгуен Ту из коммуны Ба На предложил: «Мы, жители, хотим трёх срочных решений: временно отремонтировать дорожное покрытие на сильно повреждённых участках; ограничить скорость и контролировать движение грузовиков, самосвалов и самосвалов, перевозящих материалы; обеспечить движение с правильной скоростью, иметь надёжное покрытие, не ездить безрассудно и сократить движение в ночное время. Можно установить больше предупреждающих знаков, организовать контрольно-пропускные пункты в часы пик. И проводить синхронное строительство, чтобы избежать выкапывания грунта и оставления его на месте».

По данным Народного комитета коммуны Хоаванг, дорога находится в стадии строительства, поэтому мы надеемся, что проектные подразделения уделят первоочередное внимание обеспечению безопасности. Это маршрут с высокой плотностью движения, большим населением и школами, и даже просто субъективный подход может привести к серьёзным последствиям.

Известно, что проект по улучшению и модернизации национальной автомагистрали 14B через город Дананг (старый) начнётся в ноябре 2023 года и уже одобрен Министерством транспорта (старый). Общий объём инвестиций составит более 788 миллиардов донгов. Ожидается, что проект будет завершён в 2025 году.

Дорожное покрытие на перекрёстке шоссе отслаивается. Фото: THANH LAN

Однако в настоящее время строительные объекты все еще находятся в беспорядке и не завершены... Недавно на очередной декабрьской пресс-конференции городского народного комитета директор департамента строительства Нгуен Ха Нам заявил, что относительно хода проекта по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14B, несмотря на ее протяженность в 7 км, работа по очистке участка осложнена, поскольку в коммунах старого района Хоа Ванг имеется 1182 связанных с этим файла, из которых в настоящее время около 75 не переданы, и ожидается, что работа будет завершена к концу года.

Причины задержки включают в себя проблемы с расчисткой участка, ограниченные возможности подрядчиков и высокий спрос на расширение земельных участков. Департамент сосредоточился на устранении трудностей, предоставлении подрядчикам материалов и координации с Министерством строительства для оценки прогресса.

«Министерство финансов увеличило поступления на пополнение капитала примерно на 187 миллиардов донгов, что в основном было одобрено Министерством строительства», — добавил директор Департамента строительства.

Источник: https://baodanang.vn/mat-duong-quoc-lo-14b-hu-hong-nang-3313809.html