Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 24 января объявило о том, что переднее колесо пассажирского самолета Boeing 757 авиакомпании Delta Airlines отделилось и откатилось в сторону во время подготовки самолета к взлету в международном аэропорту Атланты, штат Джорджия, США.
Самолет Boeing 757, принадлежащий авиакомпании Delta Airlines. (Фото: Washington Post)
Инцидент произошел 20 января, когда рейс Delta 982 со 190 пассажирами на борту стоял в очереди в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон в Атланте, готовясь к вылету в Боготу, Колумбия.
«Одно из колес передней стойки шасси самолета отсоединилось и скатилось на близлежащую насыпь», — сообщило Федеральное управление гражданской авиации (FAA).
В результате инцидента 184 пассажира и 6 членов экипажа не пострадали. Пассажирам были перебронированы на другие рейсы для продолжения путешествия.
Компания Delta Airlines принесла извинения своим клиентам, в то время как Boeing пока не прокомментировал ситуацию.
Инцидент произошел на фоне усиления контроля со стороны федеральных регулирующих органов США за авиастроительной компанией Boeing после отрыва в воздухе двухмесячного самолета Boeing 737 MAX 9, эксплуатируемого авиакомпанией Alaska Airlines. В результате инцидента самолету 737 MAX 9 пришлось совершить аварийную посадку, в его двери образовалась большая дыра.
В результате инцидента никто серьезно не пострадал, но Федеральное управление гражданской авиации (FAA) приостановило эксплуатацию 171 самолета MAX 9 для проведения проверок безопасности.
Авиакомпания Alaska Airlines заявила, что после опасного инцидента технический персонал обнаружил ослабленные болты на нескольких самолетах 737 MAX 9. Alaska Airlines выразила разочарование и недовольство по этому поводу и потребовала от Boeing улучшить качество производства.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) рекомендует авиакомпаниям, эксплуатирующим самолеты Boeing 737-900ER, проверять уплотнители дверей, чтобы убедиться в их надлежащем креплении.
Версия 737-900ER не входит в семейство 737 MAX, но имеет ту же конструкцию дверных панелей. Несколько авиакомпаний проверили дверные панели 737-900ER во время технического обслуживания и обнаружили «проблемы с винтами».
Танец цветов (Источник: Reuters)
Источник
Комментарий (0)