Заброшенный Boeing в аэропорту Нойбай будет использован в качестве учебного пособия

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству строительства совместно с Министерством финансов заняться решением проблемы брошенного самолета Boeing в аэропорту Нойбай в соответствии с планом передачи самолета Вьетнамской авиационной академии для использования в качестве учебного пособия.

Самолет Boeing, брошенный в аэропорту Нойбай на 18 лет, был изготовлен в 1975 году и не подлежит восстановлению для эксплуатации. — Фото: NIA

Это содержание документа, направленного Правительственным ведомством в Министерство строительства и Министерство финансов, в котором сообщается о мнении заместителя премьер-министра Чан Хон Ха относительно изменения плана действий в отношении брошенных самолетов Boeing в аэропорту Нойбай.

В начале августа 2025 года Министерство строительства направило письмо заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха с просьбой разрешить Вьетнамской авиационной академии перевезти брошенные самолеты Boeing из аэропорта Нойбай для использования в качестве учебного оборудования вместо их продажи на аукционе.

Комментируя вышеупомянутое предложение, Министерство финансов заявило, что право собственности на самолет Boeing B727-200, брошенный в аэропорту Нойбай с 1 мая 2007 года, было официально установлено Министерством финансов в январе 2017 года.

Таким образом, этот брошенный самолет Boeing является государственной собственностью, и Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) обязано контролировать процесс аукциона.

На сегодняшний день Министерство строительства изменило свои планы: вместо продажи списанных самолетов Boeing оно намерено передать их Вьетнамской авиационной академии для использования в качестве учебного пособия и модели для подготовки специалистов в области авиации.

Таким образом, Министерство финансов предлагает Министерству строительства продолжить обработку актива (передачу списанного самолета Boeing) Вьетнамской авиационной академии для использования в качестве модели и учебного пособия в соответствии с полномочиями и процедурами, предусмотренными в Постановлении 186/2025, детализирующем некоторые положения Закона об управлении и использовании государственного имущества. Министерство строительства несет ответственность за любые изменения в плане обработки актива.

Согласно Министерству финансов, если компетентный орган примет решение о передаче списанных самолетов Boeing, Авиационная академия (государственное учреждение, самостоятельно финансирующее свои операционные расходы) должна в соответствии с законодательными нормами в полной мере предусмотреть затраты на демонтаж, транспортировку и установку этих самолетов при разработке своего плана финансовой автономии на период 2026-2030 годов.

Рассмотрев предложение Министерства строительства и мнения Министерства финансов и Министерства юстиции, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха обратился к Министерству строительства с просьбой взять на себя ведущую роль и координировать действия с Министерством финансов в отношении брошенных самолетов Boeing в аэропорту Нойбай в соответствии с вышеупомянутым мнением Министерства финансов; обеспечить эффективную и надлежащую эксплуатацию и использование, а также взять на себя ответственность за любые изменения в плане обращения с ними.

Брошенный самолет Boeing не подлежит ремонту и не может быть введен в эксплуатацию.

Самолет Boeing B727-200 с регистрационным номером XU-RKJ, принадлежащий авиакомпании Royal Khmer Airlines (гражданство Камбоджи), который попал в аварию, находился на стоянке в аэропорту Нойбай с 1 мая 2007 года.

11 ноября 2014 года Государственный комитет гражданской авиации Камбоджи объявил об отзыве сертификата эксплуатанта воздушных судов (AOC) у авиакомпании Royal Khmer Airlines; об аннулировании камбоджийской регистрации самолета с 13 октября 2008 года; и о том, что Вьетнам согласился обслуживать самолет в соответствии с вьетнамским законодательством.

В июне 2015 года группа технической оценки Управления гражданской авиации Вьетнама определила, что этот самолет, выпущенный в 1975 году, находится в крайне изношенном состоянии и не подлежит ремонту. Производитель самолета, компания Boeing, также подтвердила, что брошенный самолет не имеет никакой коммерческой ценности.

Несмотря на то, что брошенный самолет Boeing был официально зарегистрирован как государственная собственность в январе 2017 года, процесс аукциона столкнулся с многочисленными трудностями и препятствиями, поскольку: это уникальный актив, не имеющий прецедентов для сделок во Вьетнаме или во всем мире; оценка была признана слишком низкой, недостаточной для покрытия аукционных издержек и других сопутствующих расходов.

ТУАН ФУНГ

Источник: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm