На какой высоте могут летать военные самолеты?

Высота полета военного самолета частично зависит от типа самолета и от того, находится ли он «в полете» или нет.

Самолет SR-71 Blackbird. Фото: Simple Flying — Самолет SR-71 «Blackbird». Фото: *Simple Flying*

По некоторым данным, SR-71 «Blackbird» является самым быстрым пилотируемым самолётом в мире , а также рекордсменом по высоте полёта. Однако за это звание борются и X-15, и МиГ Е-266М. Все три военных рекорда были установлены в период гонки вооружений времен Холодной войны 1960-х и 1970-х годов и с тех пор не были побиты, согласно Simple Flying . Похоже, что полёты на большой высоте не являются основной задачей военной авиации.

По данным PhysLink.com, большинство американских военных самолётов могут преодолеть высоту 50 000 футов (15 000 м), если постараются, но точные пределы их полёта, как правило, засекречены. Многие широкофюзеляжные коммерческие самолёты имеют эксплуатационный предел в 45 000 футов (13 000 м) (хотя они могут летать и выше). Когда самолёты летают высоко в атмосфере, их необходимо герметизировать (как коммерческие самолёты), а пилотам — носить герметичные костюмы.

По мере подъема в атмосферу Земли кислород разрежается, пока его в воздухе не становится достаточно для поддержания горения реактивного топлива. Коммерческие реактивные самолеты обычно летают на высоте от 30 000 до 45 000 футов (9 000–13 000 м) (в основном максимум 12 000 м). По данным ВВС США, знаменитый разведывательный самолет U2 обычно летает на высоте более 23 000 м, в то время как, по данным сайта PhyLink.com, U2 может летать на высоте до 27 000 м (90 000 м). Бомбардировщики-невидимки летят на высоте 15 000 м (15 000 м). Российский МиГ-31 имеет самый высокий предел высоты полета среди всех истребителей, находящихся на вооружении сегодня (85 000 м).

Три военных самолёта, которые, как считается, достигли самой большой высоты, — это американский X-15, советский МиГ-25 Е-266М и американский SR-71 Blackbird. Все три самолёта побили мировые рекорды в своих категориях. Рекорды МиГ-25 Е-266М и SR-71 до сих пор не побиты, а гражданский самолёт SpaceShipOne в 2004 году превзошёл мировой рекорд X-15.

Х-15

X-15 был экспериментальным ракетным кораблём, построенным ВВС США совместно с НАСА для исследования границ космоса. Это был первый в мире пилотируемый гиперзвуковой летательный аппарат и первый летательный аппарат, достигший скорости 4, 5 и 6 Маха (4939, 6174 и 7409 км/ч). Ему также принадлежит мировой рекорд по скорости пилотируемого полёта (6,7 Маха или 8273 км/ч), установленный в 1967 году. X-15 также установил рекорд по высоте пилотируемого военного полёта, достигнув 107,8 км в 1963 году с пилотом Джозефом Уокером. Однако некоторые утверждают, что X-15 не был настоящим самолётом. Это была ракета с собственной системой подачи кислорода.

МиГ-25 (Е-266М)

По данным журнала Smithsonian Magazine, абсолютный рекорд высоты полёта принадлежит советскому лётчику Александру Федотову, установленному 31 августа 1977 года на самолёте МиГ-Е-266М на высоту 37 650 м. Это абсолютный рекорд высоты полёта для самолётов, взлёт которых с земли так и не был побит. Федотов погиб 4 апреля 1984 года во время испытаний самолёта МиГ-31.

SR-71 «Черный дрозд»

По данным PhysLink.com, мировые рекорды скорости и высоты для самолётов с прямоточным воздушно-реактивным двигателем составляют 82 000 футов (25 949 м) и были установлены в 1976 году самолётом Lockheed SR-71 «Blackbird». SR-71 был разработан для крейсерской скорости 3,2 Маха (2451 миля/ч) и побил рекорд скорости горизонтального полёта на постоянной высоте (2250 миль/ч). SR-71 может летать на более высоких скоростях и высотах, но эти ограничения засекречены. NASA заявляет, что SR-71 — самый быстрый и самый высокий самолёт из когда-либо созданных.

Ан Кханг (согласно Simple Flying )

Ссылка на источник