В метрополитене железнодорожной станции Нхон-Ханой введен в эксплуатацию второй тоннелепроходческий щит

Сегодня днем ​​(3 февраля) официально начал работу второй экскаватор TBM под названием «Bold» для подземного участка проекта метрополитена железнодорожная станция Нхон- Ханой .

Сегодня днем ​​(3 февраля) Совет по управлению Ханойской городской железной дорогой (MRB) совместно с консультантами и подрядчиками начал бурение туннеля с использованием второго тоннелепроходческого комплекса (ТБМ) под названием «Bold».

Это особое событие, посвященное 95-летию основания Коммунистической партии Вьетнама (3 февраля 1930 г. - 3 февраля 2025 г.).

Запуск второго тоннелепроходческого механизированного комплекса станции метро Нён-Ханой.

Заместитель начальника управления Ханойской железной дороги г-н Нгуен Ба Сон сообщил, что, согласно плану, общее время от начала бурения первой ТБМ до завершения строительства ТБМ № 2 составляет 16 месяцев. После завершения бурения на станции S12 на этой станции будет произведен демонтаж ТБМ, а на станции S9 – Ким Ма – будет отведена и демонтирована система вспомогательного оборудования.

«Начало проходки тоннелей с использованием ТБМ сегодня является важной вехой для подземной части проекта. В ходе эксплуатации ТБМ-1 мы столкнулись со множеством трудностей, связанных с геологическими условиями.

«Однако в ходе бурения ТБМ 1 подрядчик собрал достаточно геологических данных в качестве основы для корректировки ТБМ 2, чтобы обеспечить более плавную и эффективную работу ТБМ 2», — подчеркнул г-н Сон.

На сегодняшний день общий ход строительства комплекса CP03 — тоннель и подземные станции — достиг 53,46%; подземный пандус завершен на 75,66%; станция S9 завершена на 50,48%; вертикальный ствол завершен на 24,09%; тоннель достигнут на 47,41%; станции S10, S11, S12 (включая дорогу для смены полос движения и гараж) завершены на 64,44%, 58,1% и 58,4% соответственно.

Г-н Пак Ён Ил, директор проекта совместного предприятия Hyundai & Ghella (HGU, основной подрядчик по пакету CP03), подтвердил: «Все эксперты, мобилизованные для проекта, имеют опыт управления и проведения работ по проходке тоннелей с использованием TBM на многих крупных проектах городских железных дорог по всему миру ».

Обладая глубоким пониманием передовых технологий строительства тоннелей и практическими навыками, отточенными за многие годы, они будут непосредственно руководить и координировать весь процесс строительства. Каждый этап будет осуществляться в соответствии с научными, методическими и профессиональными принципами, от подготовки и эксплуатации техники до контроля качества и охраны труда.

Субподрядчиком, непосредственно осуществляющим проходку тоннелей с использованием ТБМ, является акционерное общество FECON. Помимо опыта, накопленного FECON в ходе реализации проекта линии метро № 1 в Хошимине (Бентхань – Суойтьен), подрядчик также пользуется технической поддержкой команды экспертов Tunnel Pro, ведущего итальянского строительного подразделения с использованием ТБМ, и команды экспертов Международной ассоциации подземного строительства.

В процессе строительства в рамках проекта используется система геотехнического мониторинга, обеспечивающая мониторинг и отслеживание движения и проседания грунта.

Строительство тоннелей будет осуществляться с осторожностью и строгим надзором, чтобы гарантировать безопасность существующих конструкций и качество строительных работ.

Ожидается, что подземный участок будет завершен в 2027 году, после чего будет введена в эксплуатацию вся городская железнодорожная линия № 3, участок станция Нхон — Ханой, что внесет вклад в изменение городского транспортного ландшафта столицы, обеспечит удобное соединение районов и будет способствовать зеленому и устойчивому развитию.

Ранее первый ТБМ под названием «Скорость» начал бурение тоннеля 30 июля 2024 года. На сегодняшний день первый ТБМ проекта пробурил 985 м тоннеля.

Как и ТБМ «Speed», ТБМ «Bold» начнет бурение второго тоннеля со станции S9 — Ким Ма на глубине 17,8 м. Для достижения следующих станций машина будет разгоняться до стандартной скорости около 10 м/день.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm