Предлагается план модернизации скоростной автомагистрали на запад.

Уточнены важные параметры проекта ГЧП по инвестированию в строительство и расширение участка скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан стоимостью до 33 910 млрд донгов.

План расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан постепенно становится яснее. На фото: участок Хошимин — Чунглыонг.

Окончательное определение объема инвестиций

Хотя проекту еще предстоит пройти этап оценки и получить мнения соответствующих министерств, ведомств и местных органов власти, на данный момент план расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан стал ясен, если обратиться к последнему отчету, который Совет по управлению проектом №7 только что направил в Министерство транспорта.

Совет по управлению проектом 7 — это подразделение, которому Министерство транспорта поручило подготовить отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию данного проекта.

В официальном сообщении № 2358/BQLDA7-DHDA4 Совет по управлению проектом 7 обратился к Министерству транспорта с просьбой проконсультироваться с Народным комитетом города Хошимин относительно согласия не включать в проект соединительные маршруты Тан Тао - Чо Дем и Бинь Туан - Чо Дем (общая протяженность около 13 км).

Народный комитет города Хошимин организует соответствующие источники финансирования для инвестирования в два вышеуказанных раздела, обеспечивая синхронизацию хода завершения со временем реализации проекта для максимальной эффективности инвестиций.

ОЖИДАЕМЫЙ ПРОГРЕСС РЕАЛИЗАЦИИ

– Подготовка предварительного технико-экономического обоснования, утверждение инвестиционной политики: II квартал 2024 г. – I квартал 2025 г.

– Подготовка отчета по технико-экономическому обоснованию, утверждение проекта: I квартал 2025 г. – III квартал 2025 г.

– Выбор инвесторов для реализации Проекта: III квартал 2025 г. – I квартал 2026 г.

– Реализация проекта: I квартал 2026 г. – IV квартал 2028 г.

Совет по управлению проектом № 7 также обратился к Министерству транспорта с просьбой согласовать с Народными комитетами провинций Лонган и Тьензянг вопрос о невключении проекта жилой дороги (общей протяженностью около 67 км) в Проект и предложил двум населенным пунктам реализовать вышеуказанные проекты как независимые проекты.

Кроме того, Народный комитет провинции Тьензянг, как представитель компетентного государственного органа проекта BOT Фазы I скоростной автомагистрали Чунглыонг — Митхуан, также должен оперативно давать заключения по обеспечению законных интересов между инвестором, выбранным для реализации Проекта инвестиций в строительство и расширение участка скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан, и инвестором, реализующим Фазы I (участок Чунглыонг — Митхуан), чтобы избежать споров, жалоб и проблем, возникающих при реализации последующих шагов.

Что касается плана возврата средств государственного бюджета, авансированных на инвестирование в проект скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг (фаза I), Совет по управлению проектом 7 согласен с планом, предложенным Консорциумом акционерного общества Deo Ca Group — акционерного общества Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment — акционерного общества Tasco (инвестор, предлагающий проект инвестирования в строительство и расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Мытхуан).

В частности, после того как инвестор завершит сбор платы за проезд для возврата инвестиционного капитала и расторгнет контракт на инвестиционный проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан, он передаст его государству для продолжения сбора платы за проезд в счет погашения средств государственного бюджета, авансированных на инвестиции в проект скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг (этап I).

Поскольку инвестиционный проект по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан реализуется за счет средств государственного бюджета (для участка Хошимин — Чунглыонг) и частного инвестиционного капитала (для участка Чунглыонг — Митхуан), то именно эти материалы необходимо учесть, если мы хотим организовать модернизацию и расширение этой жизненно важной скоростной автомагистрали по методу ГЧП.

Не допускается использование государственного капитала.

В случае одобрения предложений Совета по управлению проектом №7 и консорциума во главе с Deo Ca Group, в рамках Инвестиционного проекта по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан будут инвестированы средства в расширение всей скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан протяженностью 91 км, включая перекресток Чо Дем, в период 2024–2028 гг. по методу ГЧП, контракта BOT, без участия капитала государственного бюджета.

Участок Хошимин — Чунглыонг начинается на пересечении с Чо-Дем (10+000 км) и конечным пунктом является пересечение с Тхан-Кыу-Нгиа (49+620 км). Общая протяжённость участка составляет около 39,62 км, включая 1,2 км по территории Хошимина, 28,5 км по территории провинции Лонг-Ан и 9,92 км по территории провинции Тьензянг.

Предлагается расширить этот участок до 8 полос и 2 непрерывных аварийных полос, при этом ширина дорожного полотна составит 41 м. Поскольку на первом этапе участок был полностью расчищен до 8 полос, в рамках инвестиционного проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан на некоторых участках расчищаются только дополнительные участки для инвестирования в необходимые дополнительные объекты.

Для участка скоростной автомагистрали Трунг Лыонг — Ми Туан Совет по управлению проектом 7 предложил начальную точку на 49+620 км перед перекрестком Тхан Кыу Нгиа; конечную точку на 101+126 км на пересечении с национальной автомагистралью 30. Общая протяженность маршрута составляет около 51,506 км и проходит через город Кай Лай и районы Кай Лай, Чаутхань, Кай Бе и Тан Фуок (все в провинции Тьензянг).

Поскольку на этапе I были инвестированы 4 полосы и прерывистая полоса аварийной остановки, ширина дорожного полотна составила 17 м, а расчистка площадки была выполнена в масштабе 6 полос, в рамках инвестиционного проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан будут инвестированы в расширение 6 полос и 2 непрерывных полос аварийной остановки, ширина дорожного полотна составит 32,25 м, а расчистка дополнительных площадок потребуется только на некоторых участках для инвестирования в необходимые дополнительные элементы.

Если остальные остановки и интеллектуальные системы контроля и управления дорожным движением будут инвестироваться синхронно, то общий объем инвестиций в проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан, включая проценты в период строительства, составит 33 910 млрд. донгов.

Из них собственный капитал составляет 5 087 млрд донгов (15% от общего объема инвестиций), заемный капитал и другие законно мобилизованные источники капитала составляют 28 823 млрд донгов (85% от общего объема инвестиций).

При ожидаемой процентной ставке привлечения капитала в период строительства и эксплуатации 10,75% в год, норме прибыли на собственный капитал инвестора 13,88% в год, начальной стоимости обслуживания дороги (2027–2028 гг.) 1300 донгов/км/транспортное средство 1-го типа и 2100 донгов/км/транспортное средство 1-го типа на следующем этапе, росте стоимости проезда на 12% в течение 3 лет срок окупаемости проекта составит 18 лет и 3 месяца.

По словам г-на Нгуена Тхай Ха, заместителя директора Совета по управлению проектом 7, унификация содержания, связанного с обеспечением законных интересов инвестора, реализующего фазу расширения Проекта, и инвестора, реализующего фазу I (участок Чунг Лыонг - Ми Тхуан), очень важна и является необходимой правовой основой для избежания споров, жалоб и проблем на последующих этапах.

«Совет по управлению проектом №7 в срочном порядке работает с инвестором над подготовкой отчета по предложению проекта и инвестором по реализации первой фазы (участок Чунг Лыонг — Митхуан) для согласования содержания проекта», — сообщил представитель подразделения, подготовившего отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию инвестиционного проекта по строительству и расширению участка скоростной автомагистрали Хошимин — Чунг Лыонг — Митхуан.

Источник: https://baodautu.vn/minh-dinh-phuong-an-nang-doi-tuyen-cao-toc-ve-mien-tay-d226872.html