Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Каждый день в порт Катлай въезжает более 20 000 транспортных средств. Как можно уменьшить заторы?

Департамент строительства города Хошимин только что направил в городской народный комитет отчет о ситуации с координацией в целях обеспечения порядка и безопасности дорожного движения в районе порта Катлай.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ11/07/2025

Mỗi ngày có hơn 20.000 lượt xe vào cảng Cát Lái, giải pháp nào để giảm ùn tắc? - Ảnh 1.

Сотрудники дорожной полиции регулируют движение на дороге к порту Кат Лай - Фото: MINH HOA

По данным Департамента строительства города Хошимин, в последнее время в районе порта Катлай часто возникают пробки на въездных и выездных путях.

Основная причина заключается в том, что количество транспортных средств, въезжающих и выезжающих из порта Кат Лай во время праздника 30 апреля и после него, резко увеличилось примерно на 27 000 автомобилей, в то время как в обычные дни оно колеблется от 21 000 до 23 000. Кроме того, в некоторые периоды на въездных воротах порта Кат Лай возникали проблемы с передачей данных, что приводило к замедлению въезда и выезда транспортных средств и, как следствие, к длительным заторам.

По указанию Народного комитета города Хошимин, Департамент строительства провел совещание с городской полицией и соответствующими подразделениями для незамедлительного выработки решений по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения в районе порта Катлай.

Что касается конкретных решений, Департамент строительства будет координировать свои действия с городской полицией, Вьетнамской ассоциацией морских портов, Ассоциацией городского транспорта и подразделениями управления портами для разработки комплексного плана регулирования грузоперевозок между портами региона (Катлай, Хиепфуок, Каймеп...).

Тем самым способствуя развитию водного транспорта и снижению нагрузки на автомобильные дороги.

Что касается организации дорожного движения, то на участке дороги Во Чи Конг (от моста Фу Ми до перекрестка Ми Тхуй) будет проведена реорганизация в соответствии с планом: будет выделена отдельная полоса для грузовиков массой более 5 тонн и контейнеровозов; одна полоса — для легковых автомобилей, легковых автомобилей и грузовиков массой менее 5 тонн.

Кроме того, проводятся исследования по закрытию и запрету левых поворотов на некоторых участках улицы Нгуен Тхи Динь с целью повышения возможности выезда транспортных средств.

Ведомства также рассматривают возможность ограничения движения определенных типов транспортных средств в часы пик на маршрутах, ведущих к порту Кат Лай.

Одновременно необходимо сотрудничать с администрацией индустриального парка Кат Лай для унификации использования внутренних дорог и организации движения транспорта в районе улицы Нгуен Тхи Динь – дорога А на территории индустриального парка.

Что касается строительных решений, то проект расширения мостов на улице Во Чи Конг и другие проекты в этом районе будут ускорены.

После внедрения вышеуказанных решений Департамент строительства продолжит координировать свои действия с городской полицией для мониторинга и оценки дорожной ситуации в районе порта Кат Лай, а также будет сообщать о проблемах и запрашивать указания у городского народного комитета (если это выходит за рамки его полномочий).

ДУК ПХУ

Источник: https://tuoitre.vn/moi-ngay-co-hon-20-000-luot-xe-vao-cang-cat-lai-giai-phap-nao-de-giam-un-tac-20250711180711328.htm


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же тема

Та же категория

В Хошимине рождественское развлекательное заведение вызвало ажиотаж среди молодежи благодаря 7-метровой сосне.
Что же находится в 100-метровой аллее, вызывающей переполох на Рождество?
Потрясены великолепной свадьбой, которая длилась 7 дней и ночей на Фукуоке
Парад старинных костюмов: радость ста цветов

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Новый «небесный балкон» Дон Дена Тхай Нгуена привлекает молодых охотников за облаками

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC