Что привезут США на Международную оборонную выставку во Вьетнаме в 2024 году?

На большой открытой площадке американские военные представили на Вьетнамской международной оборонной выставке 2024 года 5 видов оружия со множеством примечательных особенностей.

FMTV Средняя тактическая транспортная машина

Семейство средних тактических транспортных средств (FMTV) представляет собой разнообразную военную транспортную систему, разработанную на общей платформе шасси для удовлетворения различных требований армии США. FMTV создан на базе австрийского грузовика Steyr 12M18, но был значительно модифицирован для соответствия стандартам армии США и требованиям миссии. Первоначальная серия FMTV состояла из 17 вариантов, разделенных на два основных типа: серия транспортных средств грузоподъемностью 2,5 тонны (LMTV) и серия транспортных средств грузоподъемностью 5 тонн (MTV).

Mỹ đem gì đến Triển lãm Quốc phòng quốc tế Việt Nam 2024?

С момента своего внедрения в 1996 году FMTV претерпело множество усовершенствований для повышения производительности и гибкости. Первоначально выпускавшаяся компанией Stewart & Stevenson, машина позднее была передана компаниям Armor Holdings, BAE Systems и, наконец, с 2011 года — Oshkosh Corporation. Примечательной особенностью FMTV является его конструкция с кабиной над двигателем (COE), что уменьшает общую длину и упрощает транспортировку самолетами, такими как C-130 Hercules, или вертолетами.

В модификациях FMTV используются устойчивые к коррозии шасси и высококачественные стальные материалы из Швеции, что обеспечивает долговечность и устойчивость к суровым условиям. Автомобиль оснащен высокопроизводительным дизельным двигателем Caterpillar, версии которого с 1998 по 2007 год соответствуют требованиям Агентства по охране окружающей среды. Мощность двигателя в зависимости от модификации составляет от 225 до 330 лошадиных сил. Постоянный полный привод и семиступенчатая коробка передач Allison являются ключевыми факторами повышения производительности FMTV в различных условиях местности.

FMTV также выделяется своими широкими возможностями настройки, как правило, с сопутствующими прицепами, такими как M1082 (одноосный) для LMTV и M1095 (двухосный) для MTV. Грузоподъемность этих прицепов сопоставима с грузоподъемностью тягача, при этом в них используется множество общих компонентов для повышения эффективности эксплуатации и обслуживания. Благодаря своей превосходной конструкции и постоянному совершенствованию FMTV стал незаменимой частью тактической транспортной системы армии США, гибко отвечающей стратегическим и тактическим требованиям.

Штурмовик A-10 Thunderbolt II

Штурмовик A-10 Thunderbolt II, представленный в 1972 году, является ярким символом ВВС США, его задача — оказывать непосредственную авиационную поддержку наземным войскам. Разработанный компанией Fairchild Republic для замены A-1 Skyraider, самолет A-10 совершил свой первый полет в 1975 году и поступил на вооружение ВВС США в 1977 году. Прозвище «Thunderbolt II» было навеяно самолетом P-47 Thunderbolt времен Второй мировой войны, в то время как известное прозвище «Warthog» отражает привязанность военнослужащих к этому типу самолетов.

Штурмовик A-10 Thunderbolt II. Фото: Дуй

А-10 специально разработан для борьбы с такими целями, как танки, бронетехника и наземные силы противника. Его изюминкой является автоматическая пушка GAU-8 Avenger с 7 вращающимися 30-мм стволами, скорострельностью 3900 выстрелов в минуту, способная нанести серьезный урон основным боевым танкам, таким как M47 Patton. Орудие оснащено системой подачи боеприпасов и контейнерами для боеприпасов общей массой более 1800 кг. Соотношение боеприпасов для противотанковых задач составляет 5:1, включая бронебойные снаряды с обедненным ураном ПГУ-14/Б и осколочно-фугасные снаряды ПГУ-13/Б.

Помимо основной пушки, А-10 имеет 11 узлов подвески под крыльями и фюзеляжем, на которых можно разместить до 7,3 тонны вооружения, включая бомбы, ракеты, управляемые ракеты и ракеты самообороны AIM-9 Sidewinder. Модернизированная версия А-10С оснащена современными системами целеуказания «Литенинг» и «Снайпер», способствующими повышению боевой эффективности.

А-10 специально разработан для борьбы с такими целями, как танки, бронетехника и наземные силы противника. Фото: Дуй

Прочность и живучесть А-10 — его главные сильные стороны. Фюзеляж покрыт титаном, защищающим пилота от огня 23-мм пушек, а двигатель специально сконструирован для снижения риска повреждения обломками и тепловым излучением. Во время войны в Персидском заливе 1991 года многие А-10 благополучно вернулись на базу, несмотря на серьезные повреждения.

Однако у А-10 есть и недостатки, такие как низкая скорость, плохая маневренность и отсутствие современных систем постановки помех. В миссиях, где они еще не освоили небо, они становятся легкой добычей для зенитных ракет и истребителей противника. Некоторые случайные пожары, например, в Ираке в 2003 году, нанесли серьезный ущерб, но последующие улучшения несколько смягчили его.

Несмотря на многочисленные проблемы, A-10 по-прежнему занимает особое положение благодаря своей способности эффективно эксплуатироваться при низких затратах — всего 19 000 долларов за час полета по сравнению с 44 000 долларов у F-35, что демонстрирует его незаменимую роль в наземных операциях.

Транспортный самолет C-130J Super Hercules

Транспортный самолет C-130J Super Hercules, который только что приземлился в аэропорту Джиа Лам для участия в Международной выставке вооружений во Вьетнаме 2024 года, принадлежит 374-му транспортному крылу, дислоцированному на базе Йокота, Япония. Это единственное транспортное подразделение Тихоокеанских ВВС США, отвечающее за все грузовые операции Пентагона в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Транспортный самолет C-130J Super Hercules. Фото: Дуй

Самолет C-130 Hercules, разработанный компанией Lockheed на базе Fairchild C-123 Provider, находится на вооружении ВВС США с 1956 года и считается иконой в области военно-транспортных самолетов. Это также военный самолет с самым длительным периодом непрерывного производства, который составляет более 70 лет. Благодаря своей превосходной конструкции самолет C-130 считается основой военных операций США благодаря своей способности эксплуатироваться на импровизированных взлетно-посадочных полосах без необходимости в сложной вспомогательной инфраструктуре. Благодаря четырем турбовинтовым двигателям самолет обеспечивает высокую транспортную эффективность и исключительную маневренность.

Экипаж самолета С-130 составляет 5 человек, дальность полета — 3800 км, максимальная скорость — 590 км/ч, а потолок без груза — 10 000 м. Самолет способен перевозить 19 тонн груза, 92 солдата, 64 десантника или военную технику, такую как бронетранспортеры Humvee, самоходные орудия M113 или 155-мм CAESAR. Эти характеристики делают C-130 идеальным выбором для логистических и военных операций поддержки.

Самолет C-130 Hercules, разработанный компанией Lockheed на базе модели Fairchild C-123 Provider, находится на вооружении ВВС США с 1956 года. Фото: The Duy

C-130J Super Hercules, поступивший на вооружение в 1999 году, является самой современной модификацией со множеством существенных усовершенствований. Самолет оснащен передовыми навигационными системами, цифровой кабиной и улучшенной топливной экономичностью. При экипаже всего из 3 человек C-130J развивает максимальную скорость 670 км/ч, дальность полета 3300 км и потолок 8500 м при полной загрузке. Эти усовершенствования помогают C-130J сохранять свои важные позиции в глобальных военных операциях, отвечая требованиям современного поля боя.

C-130J — это не только символ воздушной мощи, но и свидетельство способности вооруженных сил США адаптироваться и постоянно совершенствоваться перед лицом вызовов на протяжении десятилетий.

Гаубица M777

Гаубица M777, известная британская буксируемая артиллерийская установка калибра 155 мм, широко использовалась вооруженными силами Австралии, Канады, Индии, Саудовской Аравии, Украины и США. Впервые появившись в бою во время войны в Афганистане, M777 быстро доказал свою превосходную эффективность, став основным выбором во многих военных кампаниях.

M777 была разработана в 1987 году как «Сверхлегкая полевая гаубица» (UFH) компанией Vickers, Великобритания, а позднее приобретена компанией BAE Systems. Для удовлетворения практических потребностей компания BAE «американизировала» производственный процесс: теперь 70% компонентов производятся в США, включая ствол M776, который производится на заводе Watervliet Arsenal в Нью-Йорке. Благодаря использованию титанового сплава M777 весит всего 4,2 тонны, что значительно легче предыдущей линейки артиллерийских установок M198, что обеспечивает гибкие возможности транспортировки вертолетами, транспортными самолетами, такими как C-130 Hercules, C-5 Galaxy или другими тактическими транспортными средствами.

Конструкция M777 позволяет управлять самолетом экипажу минимум из пяти человек, а не из девяти, как в предыдущих моделях. Однако в экстренной ситуации активировать пушку могут только три человека. Усовершенствованные версии M777A1 и M777A2 также оснащены современной цифровой системой управления огнем, помогающей повысить точность, навигацию и возможности самостоятельного позиционирования. Эта функция делает оружие готовым к действию сразу после развертывания.

Впервые появившись в бою во время войны в Афганистане, M777 быстро доказал свою превосходную эффективность, став основным выбором во многих военных кампаниях. Фото: Дуй

В частности, версия M777A2 способна использовать боеприпасы M982 Excalibur с GPS-наведением, что позволяет точно поражать цели на расстоянии до 40 км, что почти вдвое превышает обычную дальность. В ходе испытаний на полигоне Юма 13 из 14 снарядов Excalibur, выпущенных с расстояния 24 км, достигли отклонения всего в 10 м от цели, продемонстрировав превосходную точность.

Благодаря своим превосходным характеристикам, компактной конструкции и передовой интеграции технологий M777 не только является крупным шагом вперед в артиллерийских технологиях, но и играет важную роль в современных военных стратегиях по всему миру .

Боевая машина «Страйкер»

Боевая машина Stryker — одна из основных боевых машин армии США, предназначенная для поддержки бригадной боевой группы Stryker (SBCT) в стратегических и оперативных миссиях. Благодаря своей восьмиколесной бронированной конструкции Stryker сочетает в себе мобильность, мощную огневую мощь и превосходную защиту, обеспечивая повышенную боевую универсальность на самых разных ландшафтах — от городских до открытых равнин. Официально получивший название в 2002 году, Stryker является символом современной трансформации вооруженных сил США, отвечающим потребности в быстром развертывании по всему миру.

Двое американских солдат устанавливают пулеметы на боевую машину Stryker - Фото: The Duy

Stryker весит 19 тонн и выпускается в двух основных вариантах: бронетранспортер пехоты (ICV) и мобильная артиллерийская система (MGS). Кроме того, ICV имеет восемь других подконфигураций: от командирских машин, машин огневой поддержки до машин медицинской эвакуации и противотанковых машин. Обладая максимальной скоростью более 60 миль в час и запасом хода более 300 миль на 53 галлонах топлива, Stryker не только обеспечивает высокую производительность, но и значительно снижает расходы на логистику за счет использования того же двигателя, что и у семейства средних тактических машин (FMTV).

Stryker может транспортироваться самолетом C-130, имеет комплексную броневую защиту от 14,5-мм и 152-мм пуль, а также возможность модернизации для защиты от реактивных гранат (РПГ). Центральная система подкачки шин и прочная защитная броня позволяют автомобилю эффективно работать на любых поверхностях. Машина также оснащена дистанционно управляемым боевым модулем с пулеметом М2 калибра .50 или гранатометом MK-19, что обеспечивает максимальную поддержку пехотному отделению из девяти человек и экипажу из двух человек.

Stryker — это не только боевая машина, но и центр интеграции современных технологий с подключенной к Интернету системой C4ISR, помогающий улучшить возможности командования, управления и связи. В частности, машина предназначена для поддержки высокоскоростных, распределенных боевых задач, обеспечивая возможности уничтожения бункеров и передвижения по бездорожью, отвечая требованиям современных операций. Эти особенности делают Stryker универсальной боевой платформой, помогающей армии США сохранять превосходство на поле боя.

Источник: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html