5 августа министр транспорта США Шон Даффи заявил, что ведомство обеспокоено использованием искусственного интеллекта (ИИ) для персонализации тарифов на авиабилеты, и пообещал провести расследование, если будет обнаружено, что какая-либо авиакомпания занимается этим.
Под персонализацией тарифов на авиабилеты понимается использование авиакомпаниями или платформами по продаже билетов личной информации и поискового поведения каждого клиента для предложения различных цен на один и тот же рейс.
Заявление было сделано после того, как на прошлой неделе американская авиакомпания Delta Air Lines сообщила законодателям, что она не использует и не будет использовать ИИ для установления тарифов для отдельных пассажиров.
Г-н Даффи подтвердил, что проведет расследование и примет решительные меры, если будет обнаружено, что какая-либо авиакомпания пытается персонализировать цены на билеты на основе доходов или личной информации.
В конце прошлого месяца несколько сенаторов-демократов выразили обеспокоенность тем, что базирующаяся в Атланте авиакомпания Delta Air Lines будет использовать ИИ для установления индивидуальных тарифов, что, по их словам, может «привести к повышению тарифов, превышающему уровень терпимости отдельных пассажиров».
Ранее авиакомпания Delta Air Lines заявляла, что планирует к концу 2025 года внедрить технологию управления доходами на базе ИИ на 20% своей внутренней сети в США в партнерстве с Fetcherr — компанией, специализирующейся на разработке решений по ценообразованию на основе ИИ.
На своем веб-сайте Fetcherr утверждает, что ее технологиям «доверяют ведущие авиакомпании мира », включая Westjet (Канада) и Virgin Atlantic (Великобритания).
Недавно генеральный директор American Airlines Роберт Айсом предупредил, что использование ИИ для установления цен на билеты может подорвать доверие потребителей.
Тем временем два конгрессмена-демократа предложили законопроект, который запретит компаниям использовать ИИ для установления цен на товары или заработной платы на основе персональных данных американцев, в частности запрещая практику повышения цен на авиабилеты.
Со своей стороны, компания Delta Air Lines утверждает, что авиационная отрасль уже более 30 лет использует динамическое ценообразование, при котором цены на билеты меняются в зависимости от рыночного спроса, стоимости топлива и конкуренции, а не на основе информации об отдельных пассажирах.
Источник: https://www.vietnamplus.vn/my-dieu-tra-viec-su-dung-ai-de-ca-nhan-hoa-gia-ve-may-bay-post1054051.vnp
Комментарий (0)