Американские власти призвали авиакомпании проверить дверные уплотнители на самолетах Boeing 737-900ER после разрыва фюзеляжа самолета Alaska Airlines.
«Для повышения безопасности мы рекомендуем эксплуатантам Boeing 737-900ER проводить визуальный осмотр уплотнителей дверей в центральной части фюзеляжа, чтобы убедиться в их надежности», — говорится в предупреждении Федерального управления гражданской авиации США (FAA), опубликованном вечером 21 января.
Официальные лица США подчеркнули, что 737-900ER не входит в семейство 737 MAX, но оба самолёта имеют одинаковую конструкцию дверных уплотнителей. FAA сообщило, что некоторые авиакомпании проверяли дверные уплотнители 737-900ER во время технического обслуживания и обнаружили «некоторые проблемы с крепёжными элементами».
Самолет Boeing 737-900ER авиакомпании Alaska Airlines в Техасе в апреле 2022 года. Фото: Jetphotos
Агентство рекомендовало авиакомпаниям «как можно скорее» провести процедуры технического обслуживания, связанные с четырьмя винтами, используемыми для крепления дверного уплотнителя к каркасу фюзеляжа. Представитель Boeing заявил, что он «полностью поддерживает» действия FAA.
Дверные уплотнители — это быстрое решение для перекрытия лишних аварийных выходов на самолётах с меньшим количеством мест, чем предусмотрено производителем. Технически они не являются дверями, не имеют механизма открывания и аварийных трапов.
Эти металлические панели весом около 27 кг крепятся к фюзеляжу 12 винтами и прокладками. Если авиакомпании потребуется увеличить количество мест и аварийных выходов в самолёте, их можно легко снять и установить аварийные двери.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило ряд предупреждений о безопасности после того, как у самолета Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines оторвало дверную панель всего через несколько минут после взлета 5 января.
Окно в 26-м ряду вылетело, часть фюзеляжа отвалилась, открыв дыру размером с аварийный выход. Давление в салоне резко упало, в результате чего многие вещи оказались выброшены наружу. Пилот быстро снизил высоту и совершил аварийную посадку. Все 177 человек на борту были спасены.
Конструкция дверного уплотнителя Boeing 737. Графика: BBC
Boeing 737-900ER — это версия 737-900 с увеличенной дальностью полета, одного из четырех основных вариантов семейства самолетов 737 Next Generation, которое было введено в эксплуатацию в 1997 году. Это версия третьего поколения Boeing 737, одного из самых популярных в мире реактивных лайнеров.
По состоянию на август 2023 года компания Boeing поставила заказчикам более 500 самолётов 737-900ER. Этот самолёт наработал в общей сложности 11 миллионов часов и совершил 3,9 миллиона взлётов и посадок без каких-либо проблем с дверными уплотнителями.
Ву Ань (по данным Reuters )
Ссылка на источник
Комментарий (0)