Нге Ан: историческая реликвия Труонг Бон

Во время великой войны сопротивления против США за спасение страны Труонг Бон в коммуне Мишон, уезд Долуонг, провинция Нгеан стала «красным адресом», священной землей, ярким символом революционного героизма в борьбе с иностранными захватчиками.

Реликвии Труонг Бон напоминают о жестоких преступлениях врага и славных подвигах нашей армии и народа, храбрых и находчивых кадров и молодых добровольцев, которые с мужеством «сердце может перестать биться, но дорогу нельзя перекрыть» поддерживают транспортный поток для поддержки великой линии фронта. Труонг Бон вошел в историю как эпос железной решимости «Все для любимого Юга», «За независимость, свободу и объединение Отечества», «За благородный интернациональный долг».

Расположенный на линии огня Зоны IV, стратегический маршрут 15А протяженностью около 200 км продолжается от национального шоссе 1А, граничащего с провинцией Тханьхоа, проходя через районы: Куинь Луу, Нгиа Дан, Тан Ки, До Луонг до района Нам Дан: поворот на паром Линь Кам до перекрестка Донг Лок; Один путь ведет в город Винь, через паромную переправу Бен Туй в Хатинь . Это была важная транспортная артерия для транспортировки людских ресурсов и грузов для поддержки южного поля боя, когда американские самолеты бомбили и блокировали железные дороги, реки, морские пути и национальное шоссе 1А, проходящее через Нгеан. На этом стратегическом маршруте Труонг Бон является особенно важным транспортным узлом.

Ключевой пункт Труонг Бон имеет длину 5 км и расположен на шоссе 15А, также известном как шоссе 30. Во время войны сопротивления против США он имел особенно важное стратегическое положение, будучи единственным местом, соединяющим транспортные артерии: 0-й км дороги Хо Ши Мина, шоссе 1А, шоссе 7, шоссе 46 для поддержки людских и материальных ресурсов из большого тыла Севера к линии фронта Юга. Дорога через Труонг Бон имеет чрезвычайно сложный рельеф: грязная, узкая и крутая, проходящая через гряду гор и холмов, соединенных между собой глубокими долинами. От моста Ом до начала Труонга находится склон У Бо, посередине — ручей Вук Чонг, а в конце Труонга — склон Ки Лон. 1968 год был самым ожесточенным годом войны сопротивления против Америки после наступления Мау Тан Тет и восстания нашей армии и народа. Потерпев тяжелые поражения на полях сражений, противник изменил свой план с неограниченных бомбардировок на ограниченные, сосредоточив свои военно-воздушные силы и флот для яростного нападения на четыре провинции в (бывшей) зоне IV. Враг обнаружил, что Труонг Бон является узким транспортным пунктом на земле, поэтому он приложил все усилия, чтобы уничтожить его бомбами и снарядами. В небе над До Луонгом почти непрерывно кружили самолеты, а 5000 американских самолетов вылетели с военных баз Утапао и Ко Рат (Таиланд) и острова Вусам (Филиппины) для нанесения ударов. На пике своей деятельности ВВС США совершали до 131 атаки. Весь день и всю ночь в Труонг Боне не прекращаются звуки бомб и пуль. Чтобы разрушить маршрут и очистить район Труонг Бон для обнаружения целей, противник использовал множество различных методов атаки. Иногда они использовали разведывательные самолеты, чтобы наметить атаки волнами, иногда они концентрировали свои силы, чтобы атаковать массированно и настойчиво... Днем они сосредоточивались на блокировании въездов и выездов, а ночью сбрасывали осветительные ракеты и атаковали наши дорожно-спасательные силы и транспортные колонны. Из 20 тысяч бомб, ракет и снарядов, сброшенных противником на этот район, большая часть была сброшена на ключевую точку Труонг Бон. Количество и типы бомб и боеприпасов также были разными. Они использовали фугасные бомбы, напалмовые бомбы, фосфорные бомбы и люминесцентные бомбы. Они также сбрасывали противопехотные бомбы, кассетные бомбы в сочетании с бомбами замедленного действия, магнитные бомбы... убивая молодых добровольцев, солдат и ополченцев и создавая для нас трудности и осложнения в деле защиты и ремонта дорог. Вражеские бомбы превратили некогда пышную и зеленую область Труонг Бон в безлюдную пустошь, тысячи гектаров леса были уничтожены, а 211 деревень вдоль шоссе 15А были опустошены; Сотни грузовых автомобилей и сотни артиллерийских орудий нашей армии были поражены бомбами и загорелись. Погибло более 1240 кадровых военных, солдат, ополченцев, молодых добровольцев и транспортных рабочих, в том числе 372 молодых добровольца.

Столкнувшись с преступлениями противника, чтобы защитить важную стратегическую позицию Труонг Бон, провинциальный партийный комитет и провинциальный административный комитет Нгеан сосредоточились на руководстве и руководстве секторами и населенными пунктами с целью мобилизации сил и сосредоточения их на Труонг Боне для поддержания транспортной артерии. В состав боевых сил входят: транспортный отряд станции 1, инженерно-саперный батальон 1, инженерные войска Д30 военного округа 4, инженерная рота 27; 67-й ракетный дивизион 278-го ракетного полка, 72-й ракетный дивизион 236-го полка, 222-й полк ПВО; 4 дивизиона 37-мм артиллерии и 12,7-мм артиллерии сил самообороны и народного ополчения, 224-й и 232-й зенитные артиллерийские полки, 10-й дивизион дорожного движения и силы самообороны почтового отделения До Лыонг; Молодежные добровольческие отряды: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340, а также местное ополчение и народные силы; Были сформированы группы наблюдения, группы подсчета бомб, группы установки маркеров, группы разминирования, группы спасания на дорогах, группы связи, силы регулирования дорожного движения, а также группы обеспечения безопасности и порядка в районе Труонг Бон. Мы сбили десятки американских самолетов и взяли в плен одного летчика; Обезвредили тысячи неразорвавшихся бомб всех видов. Армия и народ отработали 2 миллиона рабочих дней, выкопали и построили миллионы кубометров земли и камня, безопасно перевезли 94 000 автотранспортных средств через Труонг, а также перевезли и растаможили более 1 миллиона тонн грузов; проложили десятки километров дороги, ведущей к понтонному мосту, вырыли сотни А-образных туннелей и тысячи метров транспортных траншей; Поставить десятки тысяч деревьев казуарины, бамбуковых шестов и других видов древесины для предотвращения образования грязи и строительства мостов для проезда транспортных средств; было мобилизовано 4500 велосипедов, 4500 трехколесных транспортных средств, повозок, запряженных буйволами, и 900 тачек.

В этой жестокой битве все силы сражались стойко, разумно и храбро. Truong Bon стал вершиной народной войны, объединенной силой многих сил, непосредственно участвующих в боях и служащих в бою, в которой молодые добровольцы являются главной силой, с железной решимостью «Жить, цепляясь за мост и дорогу, умереть стойко и храбро» изобразил прекрасный образ сил молодых добровольцев, вносящих значительный вклад в защиту жизненно важной дороги к великой линии фронта.