Станции метро становятся местами для приема пищи, покупок и развлечений, избегая при этом хаоса.

В странах, где поездки на метро являются неотъемлемой частью повседневной жизни, практически везде, где есть железнодорожная станция, найдутся магазины, рестораны и даже торговые центры.

Люди с нетерпением ждут возможности осмотреть подземный торговый центр в Хошимине. Фото: KY PHONG

Как сообщает Tuoi Tre Online , Департамент промышленности и торговли города Хошимин только что направил в Городскую железнодорожную компанию № 1 документ относительно предложения о пилотной модели поставки товаров и услуг первой необходимости на станциях линии метро № 1.

Это считается одним из решений по развитию коммерческой экосистемы, связанной с общественным транспортом, способствующей стимулированию потребления и созданию импульса экономического роста города.

Читатель Нхат Нгуен отправил Tuoi Tre Online статью, в которой изложил другую точку зрения на это предложение.

Знакомства, еда, развлечения, шопинг... на станции метро

Каждый раз, когда у меня появляется возможность поехать в Токио (Япония) или Сеул (Корея), мы с друзьями, живущими в этих городах, обязательно встречаемся на станциях метро. Их легко найти, до них удобно добираться, и там много вариантов, где можно поесть, развлечься и сделать покупки.

Не говоря уже о том, что многие железнодорожные станции соединены с близлежащими офисными зданиями, что позволяет моим друзьям удобно планировать свое время и добираться туда пешком.

Необходима бизнес-модель, связанная с железнодорожной станцией. В странах, где поездки на поезде являются неотъемлемой частью повседневной жизни, где миллионы людей ежедневно используют поезда для поездок на работу, в школу или просто для прогулок, практически везде, где есть железнодорожная станция, есть магазины, рестораны и даже торговые центры.

На больших станциях много магазинов, на маленьких — меньше, но в целом они довольно удобны.

В некоторых местах даже существуют программы, помогающие посетителям изучить туризм и кухню в районе вокзала, с подробными картами вкусных и недорогих «местных» мест общественного питания, размещенными прямо у входа на вокзал.

В некоторых местах вся окружающая территория связана воедино, имея ряд входов и выходов, ведущих прямо к туристическим достопримечательностям, торговым центрам и офисным зданиям. Оттуда образуются подземные «мини-города», где люди могут делать покупки и есть, а не просто ездить на поезде.

Как и в районе Токио, станция Токио, станция Синдзюку соединена с другими близлежащими станциями, образуя чрезвычайно удобную транспортную сеть, а также формируя торговые и развлекательные зоны для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов.

Даже закусочные, рестораны и известные бренды готовы инвестировать в открытие магазинов в окрестностях и под железнодорожной станцией.

То же самое и с Сингапуром. Когда я впервые приехал сюда и коллега пригласил меня пообедать на станции метро, ​​я был поражён, увидев тысячи людей, суетящихся под землёй, в зоне, соединяющей станции, между вокзалами и зданиями.

Магазины расположены близко друг к другу, очень красивые, очень чистые, очень разнообразные, от дешёвых до дорогих. В следующий раз, когда я приехал в это островное государство, я почувствовал себя очень знакомым, гуляя по вокзалам.

Иногда небольшая пекарня на вокзале привлекает множество посетителей, потому что там вкусно и недорого. Ощущение открытия нового, очень «местного» места, где почти нет туристов, прямо под землёй, — это ещё и интересный опыт, который многие туристы хотят попробовать.

Что касается Бангкока, то с его разветвленной системой BTS на станциях BTS зачастую имеется множество маленьких симпатичных магазинчиков, расположенных как снаружи, так и внутри станции, в зависимости от дизайна каждой станции.

Наряду с этим здесь находятся входы в торговые центры, которые туристы не должны пропустить, приезжая сюда.

Избегайте неэстетичного дизайна

Учитывая инвестиции в линию метро и ее строительство по современным технологиям, а также планы по расширению и строительству сотен километров метро по всему городу в ближайшие годы, развитие бизнеса и формирование торговых и развлекательных зон, соединенных со станциями метро в Хошимине, является неизбежной необходимостью.

Станции метро в будущем наверняка будут не только местами для пассажиров поездов, но и станут общественными пространствами для всех граждан.

Для этого эксплуатационному подразделению и городскому правительству необходимо иметь четкое планирование и зонирование, чтобы избежать беспорядочных и неприглядных проектов.

Кроме того, необходимо в ближайшее время опубликовать список товаров, разрешённых к продаже на территории вокзала. Не стоит зацикливаться только на предприятиях общественного питания и напитков, исключая из списка магазины одежды и модной одежды.

Властям также следует проконсультироваться с экспертами, чтобы в ближайшее время сформировать коммерческую зону за пределами железнодорожной станции, чтобы иметь синхронное планирование, а также открыть больше связей с туристическими достопримечательностями, торговыми центрами, офисными зданиями вокруг станций метро.

Контроль качества товаров, цен, пожарной безопасности, поддержания чистоты и улучшения общественных туалетов — это также некоторые из вопросов, которым необходимо уделять внимание при ведении бизнеса на станциях метрополитена для обеспечения качественного обслуживания и функционирования при увеличении числа пассажиров.

НХАТ НГУЕН

Источник: https://tuoitre.vn/nha-ga-metro-tro-thanh-noi-an-uong-mua-sam-giai-tri-song-tranh-xay-ra-lon-xon-20250730160353655.htm