Железнодорожный «гигант» достиг отметки в 3,723 млрд донгов от выручки от перевозок
Результаты деятельности Корпорации железных дорог Вьетнама за первые 9 месяцев 2024 года могли бы быть еще лучше, если бы это подразделение не пострадало от негативных последствий шторма № 3 и послештормовой циркуляции.
Рабочие заняты ремонтом затопленного участка на 162-м км железной дороги Йенвьен — Лаокай. Фото: Министерство транспорта . |
За первые 9 месяцев 2024 года объем грузоперевозок Корпорации железных дорог Вьетнама достиг 3,657 млн тонн и 2,76 млрд тонно-км, что на 7% и 1,8% соответственно больше, чем за тот же период.
За этот период Корпорация перевезла 5,762 млн пассажиров и осуществила 2,24 млрд пассажиро-км, что на 22,6% и 18,1% больше, чем за аналогичный период.
Вышеуказанные результаты пассажирских и грузовых перевозок принесли Корпорации железных дорог Вьетнама доход от перевозок в размере 3 723,6 млрд донгов, что на 18,5% больше, чем за тот же период.
В последнее время Корпорация Вьетнамских железных дорог активно и инициативно внедряет множество решений для повышения качества обслуживания и увеличения объема пассажирских перевозок.
Стремясь предоставлять более разнообразные и гибкие услуги, максимально удовлетворяющие потребности и все больше приближающиеся к вкусам клиентов, Корпорация ввела в эксплуатацию множество новых продуктов и услуг и получила внимание и поддержку многих категорий людей и пассажиров поездов.
Рост объемов производства и выручки от продажи таких продуктов, как поезд SE 19/20, поезд Далат - Траймат..., продемонстрировал позитивные изменения в диверсификации продукции Корпорации.
Кроме того, Корпорация координировала свою деятельность с Национальной администрацией по туризму и провинциальными департаментами туризма с целью реализации Плана по продвижению и развитию железнодорожного туризма на период 2024–2026 годов.
В сфере грузовых перевозок Корпорация продолжает внедрять решения по увеличению объёма грузовых перевозок, особенно международных железнодорожных. Общий объём импорта и экспорта товаров через пограничные переходы увеличился на 141% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, Корпорация продолжает активно сотрудничать с народными комитетами некоторых провинций для увеличения объёмов импорта и экспорта товаров через пограничные переходы по железной дороге.
Кроме того, Корпорация активно координирует свою деятельность со смежными подразделениями с целью внедрения информационных технологий для поддержки и повышения эффективности управления транспортом, одновременно предоставляя больше услуг, коммунальных услуг и рекламных программ для пассажиров поездов посредством сотрудничества с различными партнерами, такими как Vinpearl, Sun World, Momo, VN pay, Halovy, Epay...; интегрируя электронную систему продажи билетов со многими платформами социальных сетей, такими как Zalo, Facebook, Youtube, ...
Первоначально было согласовано решение по подключению и продаже билетов на Google Maps, открытие портала, позволяющего оплачивать билеты на поезда по международным картам, выпущенным международными банками (обслуживающими покупку билетов за рубежом), с 1 августа 2024 года.
Однако за последние 9 месяцев железнодорожный транспорт подвергся значительному влиянию объективных факторов, а совсем недавно последствия урагана №3 вынудили Корпорацию прекратить движение поездов на ряде железнодорожных маршрутов (отменено 22 грузовых и более 54 пассажирских поездов).
Объем и выручка от грузовых перевозок в сентябре 2024 года также резко снизились по сравнению с аналогичным периодом: по тоннажу — всего 69,8%; по тонно-километрам — только 84,3%, а по выручке — 80,4%. Общий ущерб от шторма № 3 составил почти 200 млрд донгов.
В целях скорейшего восстановления состояния железнодорожной инфраструктуры, стабилизации производственно-хозяйственной деятельности предприятий и жизни работников, пострадавших от шторма и распространения шторма № 3, Корпорация железных дорог Вьетнама просит компетентные органы представить рекомендации Премьер-министру и рекомендовать Министерству финансов оперативно выделить достаточные средства на ремонт и восстановление железнодорожной инфраструктуры для обеспечения безопасности проекта и движения поездов.
Что касается ущерба имуществу, причиненного инвестициями предприятий и снижением доходов от железнодорожного транспорта, Корпорация предложила Министерству транспорта проконсультироваться с компетентными органами для рассмотрения вопроса о продолжении применения политики снижения платы за использование железнодорожной инфраструктуры в последующие годы, а также политики освобождения от налогов и снижения налогов для оказания поддержки предприятиям в преодолении трудностей и скорейшем восстановлении производственной и хозяйственной деятельности.
Источник: https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html
Комментарий (0)