Представители провинциальной делегации проинспектировали ход строительства моста через реку Гиай Фонг (Giai Phong 9).
Проект моста Гиай Фонг 9 — это транспортный проект II класса со сроком действия контракта 450 дней, начиная с 26 апреля 2025 года. Стоимость строительного контракта превышает 550 миллиардов донгов. На сегодняшний день объем выполненных работ и совокупная сумма выплаченных средств составляют 139 миллиардов донгов, что превышает 60% от запланированных капитальных затрат.
Строительство моста Гиай Фонг 9 ведётся полным ходом.
Общий объем инвестиций в проект моста через канал 3 составляет 115 миллиардов донгов, а срок реализации проекта – с 2024 по 2026 год. План капитальных вложений на 2025 год предусматривает выделение 40 миллиардов донгов, при этом 100% средств будет выделено к 11/12 ноября.
Представители провинции проинспектировали ход строительства дороги вдоль канала Рач Гиа — Лонг Сюен на южном берегу.
Проект строительства дороги вдоль канала Рач Гиа – Лонг Сюен на южном берегу и мостов вдоль маршрута имеет общий объем инвестиций в 50 миллиардов донгов, а его реализация запланирована на период с 2024 по 2026 год. Общий план капитальных вложений до 2025 года составляет 50 миллиардов донгов, при этом совокупные выплаты достигнут почти 14 миллиардов донгов, или 28%. План капитальных вложений на 2025 год составляет 40 миллиардов донгов, при этом по состоянию на 11 декабря было произведено 12% выплат. Предполагаемые выплаты к 31 декабря составляют 20 миллиардов донгов, что составляет 50% от плана.
В настоящее время ведётся строительство дороги вдоль канала Рач Гиа — Лонг Сюен на южном берегу.
В связи с проектом моста через реку Зяйфон 9 заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Ле Чунг Хо призвал инвесторов и строительные компании продолжать преодолевать трудности и ускорять темпы строительства.
Для домохозяйств, которые еще не снесли свои постройки, чтобы передать землю и тем самым воспрепятствовать строительству, местные власти активизируют диалог для поиска решений возникших проблем. Если диалог окажется неэффективным, они подготовят все необходимые документы для осуществления принудительного выселения и передачи земли под застройку.
Что касается проекта строительства дороги вдоль канала Рачзянь — Лонгсянь на южном берегу и мостов вдоль этого маршрута, которые отстают от графика, заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Ле Чунг Хо призвал строительную компанию активно преодолевать трудности, связанные с нехваткой материалов и другими проблемами, а также строго соблюдать подписанный с инвестором контракт. К декабрю 2025 года объемы строительства должны улучшиться. Если темпы строительства останутся неизменными, инвестор должен расторгнуть контракт со строительной компанией.
Заместитель председателя Народного комитета провинции Анзянг Ле Чунг Хо призвал инвесторов и строительные компании проявлять целеустремленность, постоянно контролировать ход работ, а также работать сверхурочно и в дополнительные смены для ускорения темпов строительства в соответствии с установленным планом.
Источник: https://baoangiang.com.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-an-giang-le-trung-ho-kiem-tra-tien-do-du-an-dau-tu-cong-a470155.html
Комментарий (0)