Многие жители с нетерпением ждут реализации этого проекта...
Проект соединения автомагистрали с центром районов Фантьет и Футхуи является одним из проектов, представляющих интерес для местных жителей, поскольку он приносит пользу многим людям. В настоящее время транспортные средства, движущиеся по автомагистрали Север-Юг в южной части (в направлении Хошимина ) от Дау Зяй до района Фантьет, вынуждены проезжать по национальной автомагистрали № 1 — Ми Тхань, участку длиной около 2,6 км с 4 полосами движения, где мотоциклы делят полосы с моторизованным транспортом. Затем они продолжают движение по национальной автомагистрали № 1 (около 13 км) до Фантьета, что довольно неудобно.
С момента открытия скоростной автомагистрали на пересечении с национальной автомагистралью № 1 (Ба Бау) часто наблюдаются пробки, особенно в выходные и праздничные дни. Несмотря на небольшую протяженность в 16 км, время в пути составляет приблизительно 30 минут, не считая времени, проведенного в пробках или авариях, что может увеличить задержку почти до часа. Для транспорта, движущегося с севера в сторону Кханьхоа по скоростной автомагистрали Виньхао — Фантьет до центра района Фантьет, необходимо использовать узкую национальную автомагистраль № 28, имеющую всего две полосы для автотранспорта, что занимает более 30 минут. Это несколько снижает эффективность инвестиций в скоростную автомагистраль Север-Юг, особенно после объединения провинции Биньтхуан с провинцией Ламдонг, что приводит к увеличению транспортного спроса со стороны жителей, чиновников и служащих и потенциально повышает риск дорожно-транспортных происшествий.
Согласно данным Управления по транспортным проектам провинции, в целях активного соединения важных национальных транспортных маршрутов с центром провинции, освоения новых территорий и содействия развитию восточно-западного экономического коридора в прибрежной зоне, провинция Ламдонг реализовала проект соединения центра района Фантьет с высокоскоростной железнодорожной линией Север-Юг. Проект имеет протяженность около 12,5 км (включая эстакаду над автомагистралью Север-Юг и подъездные дороги к автомагистрали и от нее), с асфальтобетонным покрытием и реализуется в два этапа: первый этап, участок от 0+000 км до 1+000 км: ширина проезжей части составляет 37 м, ширина дороги с каждой стороны — 10,5 м, разделительная полоса — 4 м, тротуары — 6 м с каждой стороны, включая инвестиции в техническую инфраструктуру. Участок от 1000 км до конца трассы: Расчистка территории будет производиться в соответствии с масштабом всей дороги (12 полос, ширина поперечного сечения 79 м). На начальном этапе будут добавлены 6 полос для автотранспорта, а также тротуары шириной 10 м и техническая инфраструктура. Вдоль трассы будут построены два новых железобетонных моста.
Кроме того, в рамках проекта также будет произведена мелиорация земель вдоль обеих сторон дороги на участке от 50 до 100 метров в зависимости от местоположения (измерение производится от края тротуара) для использования в инвестиционных целях. Площадь расчистки территории составляет приблизительно 242 гектара (включая участок дороги и мелиорацию земель вдоль обеих сторон трассы). Общий объем инвестиций, как ожидается, составит около 5000 миллиардов донгов, что относит проект к группе А (из которых расходы на компенсации, поддержку и переселение превышают 2700 миллиардов донгов), а срок реализации проекта — 5 лет.
Назначьте конкретные задачи для реализации.
Народный комитет провинции издал документ (№ 211 от 9 сентября), в котором соответствующим подразделениям поручены конкретные задачи по реализации проекта. В связи с этим Провинциальному управлению транспортными проектами (инвестору) настоятельно рекомендуется незамедлительно пересмотреть и разработать график реализации проекта на основе ключевых этапов, предложенных Провинциальным управлением транспортными проектами. В частности, утверждение инвестиционного проекта должно быть завершено в декабре 2025 года; утверждение строительных чертежей и сметы расходов — в июне 2026 года; выбор подрядчика — в августе 2026 года; а завершение проекта — в 2028 году.
Одновременно координировать действия с Департаментом строительства и другими соответствующими ведомствами и учреждениями для определения этапа реализации работ по разметке границ проекта, оперативно начать работы по разметке границ проекта и передать их в Центр развития земельного фонда провинции и Народный комитет района Биньтхуан для организации подготовки кадастровых записей для проведения работ по выплате компенсаций и расчистке земель, а также для осуществления государственного управления земельными ресурсами в соответствии с правилами. Ускорить завершение процедур выбора подрядчиков-консультантов, подготовки оценок воздействия на окружающую среду и консультаций по обследованию, а также подготовки отчетов о технико-экономическом обосновании проекта для представления компетентным органам для оценки и утверждения инвестиционного проекта. Заблаговременно планировать и определять ключевые районы и приоритетные места, требующие расчистки земель, для тесного взаимодействия с Центром развития земельного фонда провинции и Народным комитетом района Биньтхуан в процессе выплат компенсаций и расчистки земель для проекта.
Департамент строительства оказывает поддержку району Биньтхуан в организации подготовки планов зонирования и детальных строительных планов для районов переселения, обслуживаемых проектом. Он также проводит исследования и предлагает планы развития нескольких районов переселения для удовлетворения потребностей проекта в компенсациях, поддержке и переселении. Кроме того, он эффективно управляет использованием государственных земель и проводит информационно-просветительские кампании относительно инвестиционных целей и политики проекта, обеспечивая осведомленность, сотрудничество и согласие жителей района проекта с его реализацией.
Проект соединительной дороги между автомагистралью Винь Хао и Фантьет начинается в районе Бинь Тхуан и простирается до пересечения с улицей Ле Дуан (на пересечении с улицей Чыонг Чинь). От улицы Ле Дуан она соединяется с улицей Нгуен Тат Тхань, образуя главную ось восток-запад, связывающую автомагистраль с центром района Фантьет и важными внутренними и внешними транспортными узлами, открывая новые возможности для развития и содействия социально-экономическому развитию местности... В частности, от соединительной дороги Ле Дуан она продолжается до других важных дорог, таких как дорога Тху Кхоа Хуан - Хунг Вуонг, ведущая к Национальной туристической зоне Муйне. Одновременно она соединяется с дорогой Нгуен Тат Тхань, ведущей к пляжу Дой Дуонг - Тхуонг Чань; Благодаря дороге Чан Хун Дао, ведущей в туристический район Тьен Тхань, а затем в Ла Ги, Ке Га, Хам Тан и другие, этот маршрут будет иметь большое значение для соединения регионов, создания пространства для экономического и коммерческого развития, а также повышения стоимости земли по обеим сторонам дороги, включая земли, зарезервированные для строительства других коммерческих зон.
Проект соединительной дороги между скоростной автомагистралью Винь Хао и Фантьет начинается в районе Бинь Тхуан и простирается до пересечения с улицей Ле Дуан (на пересечении с улицей Чыонг Чинь). От улицы Ле Дуан она соединяется с улицей Нгуен Тат Тхань, образуя главную ось восток-запад, связывающую автомагистраль с центром района Фантьет и важными внешними и внутренними транспортными узлами, открывая новые возможности для развития и способствуя социально-экономическому развитию региона.
Источник: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html
Комментарий (0)