Национальная ассамблея приняла Закон о дорогах, но пока не урегулировала сборы за проезд по городу.

Утром 27 июня при единодушном участии 447/454 делегатов Национальная ассамблея приняла Закон о дорогах.

Ранее, представляя краткий доклад о разъяснении, принятии и доработке проекта Закона о дорогах, председатель Комитета по обороне и безопасности Национальной ассамблеи Ле Тан Той заявил, что относительно технического уровня дорог было предложено добавить скоростные трассы, чтобы охватить все типы дорог и организовать дорожное движение соответствующим образом.

Национальная ассамблея приняла Закон о дорогах (Фото: Национальная ассамблея).

Постоянный комитет Национальной ассамблеи заявил, что для определения добавления нового типа технического уровня дорог необходимо тщательно рассмотреть и оценить, а также создать систему технических стандартов и правил.

С другой стороны, максимальная расчетная скорость для дороги первого класса составляет 120 км/ч. Ссылаясь на нормативные акты некоторых стран региона, таких как Япония, Корея и Китай, для высокоскоростных дорог не существует отдельных правил и стандартов. Поэтому Постоянный комитет Национальной ассамблеи предложил Национальной ассамблее не добавлять этот уровень дорог в законопроект.

Что касается сборов за проезд по городу, предлагается добавить правила о сборах за проезд по городу, применяемых к частным автомобилям, въезжающим в определенные городские районы в определенные временные рамки, чтобы ограничить чрезмерное развитие частных транспортных средств, способствуя уменьшению заторов на дорогах в городских районах;

В то же время увеличить доходы государственного бюджета для увеличения поддержки развития дорожной инфраструктуры и систем общественного транспорта в городских районах.

Постоянный комитет Национальной ассамблеи считает, что регулирование платы за проезд по внутригородским дорогам выходит за рамки законопроекта и требует дальнейшего изучения и тщательной оценки его влияния. Поэтому Постоянный комитет Национальной ассамблеи рекомендует Национальной ассамблее не включать это положение в законопроект.

В отношении автомобильного транспорта предлагаются добавить положения о видах деятельности по перевозке пассажиров в сфере туризма ; добавить в пункт 6 виды деятельности по перевозке пассажиров с использованием четырехколесных электромобилей, работающих в зонах с ограниченным доступом; предлагаются ужесточить правила о видах деятельности по перевозке пассажиров по контракту.

Учитывая мнения депутатов Национальной ассамблеи, Постоянный комитет Национальной ассамблеи добавил тип четырехколесных моторных транспортных средств в пункт 5 и связанные с ним пункты статьи 56;

В то же время в отчёте добавлено следующее: «Законопроектом установлено, что контрактные транспортные средства и туристические транспортные средства являются контрактными транспортными средствами, поскольку эти два типа имеют схожие характеристики и характер с точки зрения организации перевозок; имеют схожие сферу деятельности, объекты обслуживания и формы договоров между транспортными предприятиями и арендаторами транспортных средств. Хотя эти два типа транспортных средств, как правило, рассматриваются как контрактные транспортные средства, им по-прежнему отдаётся приоритет при работе в туристических зонах, пунктах назначения и перевозке туристов в соответствии с действующими правилами...»

Относительно предложения об ужесточении регулирования деятельности по перевозке пассажиров по договору, Постоянная комиссия Народной скупщины считает, что конкретные правила будут подробно изложены Правительством в соответствии с пунктом 14 настоящей статьи и практикой управления государственных органов. Поэтому Постоянная комиссия Народной скупщины предлагает Народной скупщине сохранить это содержание в том виде, в каком оно представлено в законопроект, представленный Народной скупщине на утверждение.

Предлагается добавить два положения в пункт 8, в том числе: Государство поощряет развитие автобусных пассажирских перевозок в городских районах и поручает правительству разрабатывать механизмы и политику, стимулирующие развитие автобусных перевозок в городских районах.

В ответ на мнения депутатов Народного собрания Постоянная комиссия Народного собрания поручила внести на утверждение Народного собрания пересмотр и дополнение пункта 8 статьи 56 законопроекта.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/quoc-hoi-thong-qua-luat-duong-bo-chua-quy-dinh-phi-giao-thong-noi-do-20240627093417085.htm