План развития аэропорта Нойбай до 2050 года

VTV.vn - Управление гражданской авиации Вьетнама официально представило в Министерство строительства на оценку задание по планированию расширения международного аэропорта Нойбай с исследовательским объемом до 1500 гектаров.

Управление гражданской авиации Вьетнама только что сделало важный шаг, представив Министерству строительства предложение об утверждении задачи планирования международного аэропорта Нойбай на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Это неотложный шаг для решения проблемы перегрузки, с которой сталкивается этот аэропорт.

Международный аэропорт Нойбай.

Перегрузочное давление и срочная необходимость расширения

В настоящее время аэропорт Нойбай, расположенный в районе Шокшон города Ханой , располагает двумя взлётно-посадочными полосами и двумя пассажирскими терминалами: Т1 (внутренний) и Т2 (международный). Общая проектная пропускная способность аэропорта составляет всего около 25 миллионов пассажиров в год.

Однако фактическая эксплуатация аэропорта в последние годы значительно превысила этот показатель. Только в 2023 году аэропорту Нойбай пришлось с трудом обслужить более 30 миллионов пассажиров, что на 20% превышает проектную пропускную способность. Стремительный рост после пандемии COVID-19 привёл к тревожной перегрузке инфраструктуры аэропорта, что оказало серьёзное давление на качество обслуживания и эксплуатационные мощности. Планирование расширения уже не является вариантом, а стало обязательным условием для обеспечения устойчивого развития.

Планирование 1500 гектаров: видение будущего

Согласно предложению, объём исследований для планирования составит около 1500 гектаров, включая существующую территорию аэропорта и прилегающие территории. Основная цель — максимально повысить эффективность существующей инфраструктуры, одновременно с научным планированием пространства для строительства дополнительных ключевых объектов, таких как взлётно-посадочные полосы, пассажирские и грузовые терминалы, стоянки для воздушных судов и вспомогательная техническая инфраструктура.

Планировочные работы, которые, как ожидается, продлятся с 2025 по 2026 год, будут включать следующие основные задачи:

• Обследование и прогноз: всесторонняя оценка текущей ситуации, сбор данных и точное прогнозирование спроса на авиаперевозки в предстоящие периоды.
  
• Варианты исследования: предложить оптимальные варианты планирования аэропортов и гражданской авиации, обеспечивающие соответствие стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
  
• Синхронная связь: обеспечьте гармоничную и эффективную связь аэропорта с другими видами транспорта (автомобильным, городским железнодорожным), образуя полноценный транспортный узел.
  
• Безопасность и устойчивость: увязка планирования развития с требованиями национальной обороны и безопасности, охраны окружающей среды и целями устойчивого развития.
  

Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) поручила консультационному подразделению подготовить досье по заданию на планирование в соответствии с нормативными актами. Управление гражданской авиации Вьетнама рекомендует Министерству строительства незамедлительно провести его оценку и одобрить, чтобы оно послужило основой для реализации последующих шагов.

Параллельно с планом расширения Нойбая продвигается второй проект аэропорта в столичном регионе — Международный аэропорт Зябинь (Бакнинь). Это рассматривается как стратегическое решение для распределения пассажиропотока и снижения нагрузки на Нойбай в долгосрочной перспективе.

Согласно плану, аэропорт Зябинь будет аэропортом класса 4E, обслуживающим как гражданские, так и военные цели, с ожидаемой пропускной способностью 30–50 миллионов пассажиров в год. После завершения проектов расширения аэропорта Нойбай и строительства аэропорта Зябинь северная авиационная сеть выйдет на новый уровень, способный удовлетворить потребности социально-экономического развития столичного региона и всей страны.

Источник: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm