 |
| Строительство пакета № 29, компонента проекта 3, кольцевой дороги 3 – город Хошимин , участок через провинцию Донгнай. Фото: Фам Тунг |
«Темпы» строительства пока не слишком впечатляют.
Проект Компонента 1 «Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау» и проект Компонента 3 «Проект кольцевой дороги 3 — Хошимин» — это проекты, которые должны быть полностью завершены к 19 декабря 2025 года, как того требует премьер- министр . При таком графике у проектов осталось всего более 50 дней до завершения. Однако в настоящее время объём работ по обоим проектам, особенно по проекту Компонента 1 «Проект скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау», всё ещё очень велик.
Результаты проверки Департаментом строительства статуса строительства проектов за последнюю неделю октября 2025 года показали, что текущий объем строительства по компоненту проекта 3, проекту кольцевой дороги 3 - Хошимин, достиг почти 51% от стоимости подписанного контракта и отстает от графика на 4,4%.
Между тем, объём строительства Компонента 1 проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау достиг лишь более 51% от суммы подписанного контракта, отставая от графика почти на 25%. Ещё большую тревогу вызывает тот факт, что объём земляных работ, необходимых для реализации этого проекта, по-прежнему очень велик – более 800 тысяч м3.
В директивном документе о ходе реализации Компонента 1 проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и Компонента 3 проекта кольцевой дороги 3 — Хошимин, направленных в соответствующие подразделения 7 ноября 2025 года, товарищ Во Тан Дык, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, поручил Совету по управлению провинциальными инвестиционными строительными проектами в срочном порядке привлечь больше субподрядчиков, прямых строительных подрядчиков для увеличения парка техники, оборудования, сбора материалов и рабочей силы для ускорения строительства и восполнения задержек в ходе строительства.
В отчёте, направленном в Народный комитет провинции, Департамент строительства отметил, что в последнюю неделю октября 2025 года Совет по управлению инвестиционно-строительными проектами провинции и инвесторы проекта были полны решимости призвать подрядчиков к ускорению темпов работ, однако достигнутые результаты оказались незначительными. «Темпы» строительства на строительной площадке пока не демонстрируют решимости подрядчиков увеличить строительную мощность и внедрить систему «3 смены, 4 бригады».
Со стороны инвесторов Совет по управлению инвестиционными строительными проектами провинции признал, что среди восьми подрядчиков, реализующих первый компонент проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, пять в настоящее время не обеспечили прогресс. Кроме того, в октябре 2025 года сильные дожди также существенно повлияли на ход строительства.
По словам г-на Нгуена Линя, заместителя директора Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции, в октябре 2025 года из 31 дождливых дней было 22. На некоторых участках дорожного полотна в квартале Мьеу округа Фуоктан провинции Донгнай поднявшийся уровень воды в реке Быонг привёл к затоплению всего дорожного полотна, что замедлило темпы строительства насыпи и увеличило сроки реализации проекта по сравнению с запланированными.
Нужны прорывные решения
Компания Truong Son Construction Corporation является одним из подрядчиков, участвующих в строительстве первого компонента проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау. Г-н Нгуен Тат Нам, директор исполнительного совета Truong Son 15 (строительство 9-го и 18-го участков скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау), отметил: «В настоящее время подрядчик доставил на строительную площадку достаточное количество материалов, ускорил темпы строительства, чтобы компенсировать отставание, и намерен завершить работы к середине декабря 2025 года».
 |
| Укладка асфальтобетонного покрытия на участке Пакета 18, Компонента 1, проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, проходящей через провинцию Донгнай. Фото: Фам Тунг |
Между тем, представитель консорциума проекта «Пакет 29, компонент проекта 3, проект кольцевой дороги 3 – Хошимин» заявил: «Пакет 29 имеет протяжённость почти 3 км и 2 перекрёстка. На строительной площадке подрядчик мобилизовал около 200 рабочих и технику для строительства дорог и мостов. На участке дороги ведутся работы по заливке фундамента, сортировке щебня, а на некоторых участках укладывается асфальт; на перекрёстке практически завершено строительство основного моста; ведутся работы по установке перил, подъездных путей и укреплённых подпорных стенок. В настоящее время подрядчик активно взаимодействует с карьерами для получения дополнительных материалов; одновременно с этим подрядчик продвигает строительство в три смены, 4 бригады, обеспечивая техническое открытие движения 19 декабря 2025 года.
По данным Департамента строительства, для достижения технического открытия движения по обоим проектам к 19 декабря 2025 года, как и было заявлено, Совету по управлению инвестиционными строительными проектами провинции необходимо более решительно распределять объемы работ и работать с неэффективными подрядчиками в соответствии с контрактом. Одновременно необходимо изучить и предложить подрядчикам прорывные решения, чтобы мобилизовать все ресурсы для завершения оставшегося объема работ по проектам «в кратчайшие сроки» в течение следующих 50 дней и ночей.
Что касается Совета по управлению инвестиционными строительными проектами провинции, то сообщается, что для подрядчиков, отстающих от графика по Компоненту 1 проекта, проекту скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау, были привлечены дополнительные субподрядчики для строительства объектов. В дальнейшем, исходя из результатов оценки хода работ, будут привлечены дополнительные субподрядчики, если текущим подрядчикам не удастся улучшить ход строительства.
Фам Тунг
Источник: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202511/quyet-liet-dua-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-chay-nuoc-rut-d322c73/
Комментарий (0)