
На пресс-конференции заместитель министра финансов Нгуен Дык Чи заявил, что стихийные бедствия влияют как на рост пострадавших провинций, так и на общий рост экономики. На заседании правительство тщательно проанализировало этот вопрос и дало указания по реализации мер по его решению.
Неполные оценки показывают, что стихийные бедствия привели к снижению темпов роста ВРП в четвертом квартале в городах Хюэ, Даклак , Зялай, Кханьхоа и т. д. примерно на 1%, за весь год – примерно на 0,2–0,3% и снизили рост ВВП страны в четвертом квартале примерно на 0,1%.
Правительство выделило 6800 миллиардов донгов на помощь пострадавшим от стихийных бедствий, около 550 миллиардов донгов – на продукты питания, рис... чтобы никто не остался без помощи. В декабре правительство продолжило выделять средства из национального резервного фонда на поддержку населения в зонах стихийных бедствий, восстановление производства и стабилизацию жизни.

Что касается налоговых и сборовых решений для поддержки районов стихийных бедствий, заместитель министра заявил, что при разработке политики правительство всегда предусматривает меры по сокращению и отсрочке налогов для поддержки населения и предприятий, понесших неизбежные потери в результате стихийных бедствий, в плане налогов, сборов, подоходного налога и т. д. Премьер-министр и правительство поручили министерствам, ведомствам и местным органам власти продолжить неотложную работу по преодолению последствий и быть готовыми к реагированию на стихийные бедствия, штормы и наводнения.
Представитель Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды сообщил, что международные организации оказали Вьетнаму поддержку в размере около 21 миллиона долларов США для преодоления последствий стихийных бедствий.
На пресс-конференции выбор моделей домов для обеспечения упреждающей адаптации и предотвращения штормов и наводнений становится всё более экстремальным. Глава канцелярии Министерства строительства Нгуен Чи Дык заявил, что с 2014 года премьер-министр издал политику поддержки малоимущих домохозяйств в строительстве жилья для предотвращения и предотвращения штормов и наводнений в Центральном регионе, которая применялась в 13 провинциях и городах Северо-Центрального региона и Центрального побережья (до объединения). На этой основе местные органы власти исследовали и разработали не менее трёх моделей домов, а в некоторых населённых пунктах — до 6-8 моделей. Министерство строительства также исследовало и внедрило систему проектирования безопасных домов для предотвращения и борьбы со стихийными бедствиями и представило 176 моделей, готовых к немедленному использованию...
Благодаря практическому применению, дома, построенные по вышеупомянутым образцам, безопасны и устойчивы к штормам и наводнениям. Однако, учитывая, что штормы и наводнения, происходящие в большинстве районов страны, имеют гораздо более сложный и опасный характер, начальник управления Министерства строительства считает, что существует необходимость в новых проектах домов, защищённых от штормов и наводнений, которые соответствуют реальным условиям.

В связи с этим Министерство строительства обратилось к Народным комитетам провинций с просьбой поручить Департаментам строительства и соответствующим ведомствам координировать свою деятельность с Национальным институтом архитектуры (Министерство строительства) для изучения характеристик рельефа каждого региона, применения и выбора моделей проектирования в соответствии с инструкциями, тесно связанными со строительным планированием, сельским планированием, региональным планированием, обеспечивающими долгосрочную безопасность, а не только немедленное выполнение работ.
Что касается предложения о строительстве инфраструктурных проектов для Центрального региона в целях реагирования на стихийные бедствия, г-н Нгуен Чи Дык сказал, что, основываясь на национальном генеральном плане и региональном и местном планировании, Министерство строительства спланировало транспортную инфраструктуру. В частности, имеется 11 скоростных автомагистралей протяженностью около 1500 км, 24 основные национальные автомагистрали протяженностью более 4400 км, которые помогают соединить важные экономические коридоры. Что касается воздушных путей, в Центральном регионе и регионе Центрального нагорья имеется 14 аэропортов. Наряду с этим, в план включены 14 морских портов; 1332 км железнодорожной линии Север-Юг. В частности, Министерство строительства изучает возможность добавления еще двух аэропортов в планирование Центрального региона для усиления экстренной поддержки и спасательных работ в Центральном регионе и регионе Центрального нагорья.
К настоящему времени в Центральном регионе и регионе Центрального нагорья завершены инвестиции в строительство около 1193 км автомагистралей, и ожидается, что к концу 2025 года будет завершено строительство около 1466 км. В Центральном регионе и регионе Центрального нагорья введены в эксплуатацию 11 из 14 запланированных аэропортов, а в 2 аэропортах реализуются инвестиции. В соответствии с планом, также были инвестированы средства в ряд морских путей, водных путей и портов, которые были введены в эксплуатацию для повышения эффективности инвестиций и эксплуатации.
Однако, по словам начальника управления Министерства строительства, в условиях все более непредсказуемых изменений климата на Земле, все более серьезных и сложных событий, в работе по планированию, разработке и утверждению инвестиционных проектов необходимо изменить подход, модель и метод расчета, чтобы обеспечить научную и практическую пригодность.
Соответственно, Министерство строительства предложило Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды в ближайшее время изменить сценарий реагирования, чтобы на его основе отрасли и сферы могли обновить и предложить решения по адаптации к изменению климата, соответствующие специфическим особенностям каждой сферы.
Министерство строительства организует корректировку Национального отраслевого планирования для 5 секторов и обновит последние сценарии изменения климата и повышения уровня моря для подготовки стратегической оценки воздействия на окружающую среду сразу же после того, как Национальная ассамблея примет резолюцию о Национальном генеральном плане в соответствии с новыми целями социально-экономического развития.
Министерство строительства также требует от инвесторов основываться на последних сценариях изменения климата и повышения уровня моря Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды, а также на серии гидрологических, океанографических и климатических данных, собранных, в том числе, по состоянию на 2025 год, для расчета и предложения технических решений по обеспечению безопасности, устойчивости и максимальной эффективности инвестиций в эксплуатацию и использование ресурсов.
Источник: https://www.sggp.org.vn/ra-soat-chon-mau-nha-phu-hop-cho-ba-con-vung-bao-lu-post827266.html










Комментарий (0)