Ужесточить контроль за выбросами автомобилей и мотоциклов, а также управление строительством, чтобы небо над Ханоем снова стало «чистым»

В Ханое наблюдается рост загрязнения воздуха, особенно мелкой пылью (PM2,5). Эксперты утверждают, что городу необходимо сократить выбросы от автомобилей и мотоциклов, а также строго контролировать строительные работы, чтобы снизить выбросы и улучшить качество воздуха.

Центр города сильно загрязнен из-за дорожного движения и строительства.

Г-жа Ле Тхань Туй, заместитель начальника Департамента охраны окружающей среды (Департамент сельского хозяйства и охраны окружающей среды Ханоя), отметила, что в последние годы город испытывает серьёзную нагрузку из-за загрязнения воздуха, что подтверждается данными мониторинга. В частности, в Ханое зафиксированы высокие концентрации мелкодисперсной пыли PM2,5, которые сильно колебались, особенно в зимние месяцы.

«Согласно нашим данным, качество воздуха в Ханое различается по регионам: во внутренних районах города индекс качества воздуха (AQI) выше. Отчасти это связано с более высокой плотностью движения и активизацией строительства в центре города», — сказала г-жа Туй.

Слой мелкодисперсной пыли, покрывающий столицу, влияет на здоровье людей.

По словам г-жи Туй, количество загрязненных дней в Ханое резко возрастет в конце 2024 года и начале 2025 года. В конце года участятся работы по благоустройству города, возникнут заторы на дорогах, возрастет объем перевозки строительных материалов, будет сжигаться мусор и побочные продукты, особенно в конце года, когда в храмах сжигают обетную бумагу.

В частности, в Ханое насчитывается 7,6 млн транспортных средств, не считая автомобилей из-за пределов провинции, число которых с каждым годом растёт. Строительные работы не контролировались в полной мере, что приводило к несоблюдению технических требований, таких как укрытие, мойка транспортных средств и антисанитария.

Причиной загрязнения воздуха в столице также является промышленное производство в этом районе, а многочисленные ремесленные деревни в соседних провинциях также являются источниками загрязнения воздуха в Ханое. «Погода не благоприятствует Ханою, а основная деятельность приходится на конец года», — сказала г-жа Туй.

По этому же вопросу доктор Хоанг Дуонг Тунг, председатель Вьетнамской сети «Чистый воздух», заявил, что деревни, занимающиеся переработкой вторсырья, являются одним из источников загрязнения воздуха. На это было чётко указано, и существует множество административных решений, таких как лицензирование, оценка воздействия на окружающую среду, стандарты, нормативные акты и т. д.

«Так почему же у нас есть опыт, но мы не можем решить проблему? Мы говорим, что причиной загрязнения является промышленное производство, но не знаем, каким образом производственные мощности загрязняют окружающую среду. Например, в Ханое до сих пор не удалось детально определить, какие производственные мощности или ремесленные деревни выбрасывают столько и насколько много загрязняющих веществ», — задался вопросом доктор Хоанг Дуонг Тунг.

Поэтому г-н Тун считает необходимым создать карту загрязнения, чтобы определить, какие ремесленные деревни являются источниками загрязнения и каков объём выбросов. Составление карты загрязнения в условиях цифровой трансформации не будет слишком сложным и не потребует больших затрат. Наличие такой карты позволит функциональному подразделению принимать решения по управлению источниками выбросов параллельно с мерами административного управления.

«Причина загрязнения Ханоя исходит не только от самого Ханоя, но и из внешних источников, таких как Бакнинь , Ниньбинь, Хынгйен. Поэтому необходимо координировать и оценивать источники загрязнения в этих провинциях, чтобы найти синхронные решения», — отметил г-н Хоанг Зыонг Тунг.

Создание карт загрязнения, сокращение выбросов от автомобилей и мотоциклов

Заместитель директора Департамента окружающей среды г-н Ле Хоай Нам сообщил, что Министерство сельского хозяйства и окружающей среды представило премьер-министру проект Положения о дорожной карте по применению национальных технических регламентов по выбросам автомобилей, передвигающихся по Вьетнаму. Согласно проекту, будет разработана дорожная карта по ужесточению норм выбросов автомобилей, передвигающихся по Вьетнаму, с пятью уровнями. Это важнейший документ для снижения выбросов автомобилей во Вьетнаме.

Согласно проекту, Ханой и Хошимин будут применять стандарты выбросов автомобилей по более раннему и более строгому плану. В частности, автомобили, выпущенные с 2017 по 2021 год, должны будут соответствовать стандартам уровня 4 с 1 января 2027 года. Автомобили, выпущенные после 2022 года, должны будут соответствовать стандартам уровня 5 с 1 января 2028 года. «Это очень конкретные правила, применяемые в Ханое и Хошимине для снижения загрязнения воздуха», — сказал г-н Нам.

Люди надевают маски, выходя на улицу в дни сильного загрязнения воздуха.

Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды также представило премьер-министру проект дорожной карты по применению четырёхуровневых стандартов для мотоциклов и скутеров, участвующих в дорожном движении во Вьетнаме. В проекте природоохранное ведомство предложило, чтобы более строгие стандарты применялись только в Ханое и Хошимине.

Соответственно, Ханой и Хошимин начнут применять этот стандарт с 1 июля 2027 года, а остальные провинции и города постепенно присоединятся к нему после этого. Этот срок был выбран для того, чтобы успеть создать общенациональную сеть станций контроля выбросов и удовлетворить потребности в техосмотре почти 80 миллионов мотоциклов.

Чтобы улучшить качество воздуха в столице, г-жа Ле Тхань Туи, заместитель начальника Департамента охраны окружающей среды (Департамент сельского хозяйства и окружающей среды Ханоя), заявила, что никогда еще решимость улучшить качество загрязнения воздуха не была столь высока, как сейчас.

Город запустил довольно конкретные программы по улучшению качества воздуха. Чтобы «выявить нужную болезнь», вызывающую загрязнение, Ханой сначала проведёт общую проверку источников выбросов, таких как транспорт и строительство. После этого город будет распределять бюджетные средства в первую очередь на борьбу с источниками загрязнения.

Источник: https://baotintuc.vn/xa-hoi/siet-khi-thai-o-to-xe-may-va-quan-ly-xay-dung-de-troi-ha-noi-trong-veo-tro-lai-20251204154847952.htm