Рассмотрение стратегии развития «гиганта» автомагистралей Вьетнама до 2030 года
В период до 2030 года Vietnam Expressway Corporation (VEC) намерена достичь среднего темпа роста выручки 9% в год и среднего темпа роста прибыли 27% в год.
 |
| Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, эксплуатируемый и управляемый компанией VEC. |
Г-н Нгуен Хоанг Ань, председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях, только что подписал Решение № 286/QD-UBQLV, утверждающее стратегию развития до 2030 года, видение до 2035 года; план развития производства, бизнеса и инвестиций до конца 2025 года VEC.
Основная роль в развитии автомагистралей
Самым важным моментом в этом решении является то, что Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях назначил VEC играть ключевую роль в миссии по развитию национальной системы скоростных автомагистралей в соответствии с планом, сосредоточив внимание на сфере инвестиций, развития, эксплуатации и функционирования скоростных автомагистралей, а также на предоставлении услуг с добавленной стоимостью вдоль маршрутов.
VEC также придется сосредоточиться на продвижении всех сильных сторон и ресурсов для участия в инвестировании в развитие национальной системы скоростных автомагистралей; содействовать исследованиям и предлагать соответствующие формы инвестиций, в которых государственный капитал играет вспомогательную и ведущую роль для привлечения максимальных ресурсов из других секторов экономики .
В стратегии развития до 2030 года с перспективой на период до 2035 года VEC продолжает свою деятельность по модели «головная компания — дочерняя компания»; основными направлениями деятельности являются инвестиции в строительство, управление, эксплуатацию, эксплуатацию и содержание скоростных автомагистралей; поручено управление активами инфраструктуры скоростных автомагистралей, расчет доли государственного капитала в предприятии и увеличение уставного капитала в соответствии с дорожной картой на основе государственного капитала, вложенного в проекты, инвестируемые VEC.
В период до 2025 года VEC поручено завершить строительство скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань и ввести ее в эксплуатацию для обеспечения качества; завершить строительство оставшихся пунктов маршрута Дананг - Куангнгай; изучить и подготовить инвестиции в расширение скоростных автомагистралей, порученных VEC для управления и эксплуатации, с целью повышения эффективности эксплуатации и внедрения после завершения увеличения уставного капитала VEC, в том числе: проект скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань - Дау Зай, участок Хошимин - Лонг Тхань; синхронные инвестиции в завершение строительства зон обслуживания и стоянок для отдыха на маршрутах Дананг - Куангнгай, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Зай, Бен Лук - Лонг Тхань.
В период до 2030 года VEC будет инвестировать в расширение участков Кау Ги - Нинь Бинь, Дай Сюен - Льем Туен, Ной Бай - Лаокай , Йен Бай - Лаокай, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Зай, Хошимин - Лонг Тхань на основе увеличения уставного капитала и передачи активов, провинциального и государственного капитала в предприятия; изучит участие в инвестиционной фазе для завершения в полном масштабе для повышения эффективности некоторых маршрутов, таких как Куангнгай - Хоай Нхон и Фантхьет - Дау Зай на оси скоростной автомагистрали Север - Юг.
Председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях поручил VEC изучить и принять участие в инвестировании в оставшиеся скоростные автомагистрали, находящиеся в стадии планирования, такие как Бао Ха - Лай Чау и Куанг Нам - Куанг Нгай (скоростные автомагистрали, соединяющиеся со скоростными автомагистралями, управление и эксплуатация которых поручено VEC); изучить и принять участие в маршрутах, которые не являются высокоэффективными в финансовом отношении, но служат целям национальной безопасности и обороны, социально-экономического развития, искоренения голода и сокращения бедности, и к которым трудно привлечь другие секторы экономики с помощью соответствующих механизмов для повышения роли государственных предприятий, в которых государство владеет 100% уставного капитала.
За этот период средний темп роста выручки VEC составил 9% в год, а средний темп роста прибыли — 27% в год.
В области эксплуатации автомобильных дорог к 2025 году VEC будет управлять и эксплуатировать 800 км автомобильных дорог, стремясь к 2035 году управлять и эксплуатировать 1500 км автомобильных дорог; создать центры управления операциями по маршруту «Север — Центр — Юг» для проактивного управления эксплуатационной деятельностью, предоставления услуг по сверке данных о сборе платы за проезд и мониторинга эксплуатационной деятельности по проектам автомагистралей внутри и за пределами VEC; эффективно управлять и использовать дорожные активы путем организации технического обслуживания, ремонта и эффективного обслуживания дорожной инфраструктуры, инвестированной VEC.
Мобилизация ресурсов для модернизации трех скоростных автомагистралей
Основанная в октябре 2004 года, компания VEC является государственным предприятием, которое инвестирует, управляет, обслуживает и собирает плату за проезд для возврата капитала в национальную систему скоростных автомагистралей. VEC осуществляет эксплуатацию 485 км дорог, входящих в проекты 4/5 скоростных автомагистралей, что составляет 42% от общей протяжённости национальных скоростных автомагистралей. VEC вносит изменения в транспортную инфраструктуру, внося значительный вклад в социально-экономическое развитие страны и территорий, по которым проходят скоростные автомагистрали. 
Также Решением № 286 Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях утвердил План развития производства, бизнеса и инвестиций ВЭК до конца 2025 года.
Соответственно, к концу 2025 года общий доход VEC составит 32 420 млрд донгов, прибыль после уплаты налогов — 4 161 млрд донгов, а также будет уплачена в государственный бюджет сумма НДС, подлежащая вычету, в размере 3 375 млрд донгов.
В течение следующих двух лет VEC предстоит ускорить реализацию проекта скоростной автомагистрали Бен-Лык – Лонг-Тхань, который должен быть завершен и введен в эксплуатацию с обеспечением качества и прогресса в 2025 году; завершить процедуры корректировки проекта для развертывания и завершения оставшихся участков маршрута Дананг – Куангнгай в 2025 году; завершить окончательный расчет по проектам скоростных автомагистралей Кау-Гие – Нинь-Бинь, Ной-Бай – Лаокай и Хошимин – Лонг-Тхань – Дау-Зяй; направить инвестиции в расширение маршрута Хошимин – Лонг-Тхань – Дау-Зяй, участок Хошимин – Лонг-Тхань (VEC организует и мобилизует инвестиционный капитал для проекта). Общий объем инвестиций в вышеуказанные проекты составляет 79 060 млрд донгов; потребность в капитале составляет 14 890 млрд донгов.
Скоростные дороги VEC регулярно обслуживаются и ремонтируются, периодически ремонтируются, а непредвиденные повреждения устраняются для обеспечения качества эксплуатации. Работа системы ETC на маршрутах строго контролируется, системные ошибки оперативно устраняются, что обеспечивает бесперебойную, прозрачную и эффективную работу. Поддерживать и стимулировать рост трафика и доходов на уровне, превышающем показатели 5-летней давности.
В частности, VEC изучает возможность участия в тендерах на эксплуатацию и функционирование участков скоростной автомагистрали Север-Юг, в которые вложены государственные инвестиции, а также содействует реализации урегулирования эксплуатационных и эксплуатационных работ, выполненных в предыдущие годы.
Руководством Комитета по управлению государственным капиталом на предприятиях поручено ВЭК на основании утвержденного уполномоченными органами плана реструктуризации Корпорации представить на рассмотрение и утверждение уполномоченными органами вопрос об увеличении уставного капитала, одновременно сосредоточить ресурсы и обеспечить взаимодействие с уполномоченными органами по утверждению инвестиционного плана по расширению скоростных автодорог, находящихся в эксплуатации ВЭК.
Председатель Комитета по управлению государственным капиталом на предприятиях поручил Совету директоров ВЭК организовать реализацию Стратегии развития до 2030 года, Видения до 2035 года, Плана развития производства, бизнеса и инвестиций до конца 2025 года в соответствии с нормативными актами; инициативно разрабатывать конкретные планы мероприятий, программы и дорожные карты для обеспечения практического, эффективного использования, сохранения и развития государственного капитала, инвестированного в предприятия.
Совет директоров ВЭК должен осуществлять строгий надзор, проверку и анализ исполнения законодательства, реализации целей, стратегий, планов и поставленных задач; оценивать деятельность дочерних компаний, руководителей и представителей в соответствии с нормативными актами. Периодически отчитываться перед Комитетом по управлению государственным капиталом на предприятиях о реализации Стратегии и Плана в соответствии с нормативными актами.
«В процессе реализации, если возникают трудности или проблемы, выходящие за рамки полномочий, сообщать Комитету и соответствующим органам для своевременного решения; нести ответственность перед Комитетом, а также органами инспекции и экспертизы за предлагаемое содержание и представленные данные», — поручил председатель Комитета по управлению государственным капиталом на предприятиях.
Ранее председатель Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях подписал Решение № 59/QD-UBQLV об утверждении Плана развития производства, бизнеса и инвестиций головной компании — АО «ВЭК» на 2024 год.
Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях поручил материнской компании VEC достичь общей выручки в размере 5 873,1 млрд. донгов, общей суммы расходов в размере 5 076,6 млрд. донгов; прибыли до налогообложения в размере 796,5 млрд. донгов, прибыли после налогообложения в размере 638 млрд. донгов; налогов и других задолженностей перед государством в размере 577,5 млрд. донгов.
Представитель доли государственного капитала в материнской компании VEC несет ответственность за координацию с соответствующими органами для завершения следующих процедур после одобрения Проекта компетентным органом: Политика в отношении плана реструктуризации Корпорации; завершение процесса и процедур представления в компетентный орган для утверждения дополнительного уставного капитала в соответствии с планом финансовой реструктуризации, утвержденным Национальным Собранием в Постановлении № 63/2022/QH15 от 16 июня 2022 года о конвертации кредитов для перекредитования, государственных гарантий в ассигнования государственного бюджета по 4 Проектам VEC; неукоснительное выполнение заключений инспекционных и экспертных органов.
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)