Правда о том, что Son Hai Group обвиняет мошенников в уничтожении множества знаков на шоссе

Нестандартный контент и рекламная информация на дорожных знаках на скоростной автомагистрали Нги Сон - Дьен Чау были удалены в связи с выявленными нарушениями.

Нестандартные знаки

2 ноября в беседе с журналистами газеты Giao Thong г-н Буй Чонг Туэ, руководитель Управления дорожного хозяйства II.1 (Участок дорожного хозяйства II — государственное агентство по управлению скоростной автомагистралью), заявил: «Информация о том, что компания Son Hai Group обвинила этот подрядчик в том, что знаки, установленные на скоростной автомагистрали Нги Сон — Дьен Чау, были испорчены, неверна».

Сотрудники управления маршрутом удалили неверный текст, напечатанный на знаке скоростной автомагистрали Нги Сон - Дьен Чау.

«В последнее время в Интернете циркулирует информация о том, что руководство компании Son Hai Group LLC (один из подрядчиков, участвующих в строительстве пакета XL01, проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточный участок, участок Нгишон — Дьенчау) обвинило группу людей на грузовиках с кранами, проезжающих по скоростной автомагистрали Нгишон — Дьенчау, в том, что они уничтожили знаки, обещающие 10-летнюю гарантию, сорвав слова: «Son Hai Group гарантирует 10-летнюю гарантию».

«Этот инцидент нанёс ущерб на сумму до сотен миллионов донгов. В то же время подрядчик заявил, что направил жалобу в полицию Тханьхоа. Однако в ходе проверки и проверки мы установили, что характер инцидента был совершенно иным», — сказал г-н Туэ.

По словам г-на Туэ, удаление слов «Son Hai Group гарантирует 10 лет» было осуществлено Вьетнамской корпорацией по развитию инфраструктуры и финансированию инвестиций (Vidifi — подразделение, ответственное за управление и регулярное обслуживание) под руководством Государственного совета по приемке и Вьетнамской дорожной администрации.

Знак на шоссе был разработан и одобрен (фото слева), а знак, установленный подрядчиком, не соответствовал стандартам.

Объясняя причину необходимости срывать надписи на вывеске, г-н Туэ отметил, что в проектной документации, утвержденной компетентными органами, а также в документации на изготовление вывески такого содержания и оформления не было.

Когда в середине 2024 года Государственная приемочная комиссия проводила проверку, она обратилась в Совет по управлению проектом № 6 (представляющий инвестора) с просьбой поручить строительному подрядчику провести ремонтные работы в соответствии с проектной документацией, однако стороны этого не сделали.

С 20 августа дорога официально сдана в эксплуатацию. II QLDB также обратилась в Совет по управлению проектом №6 с просьбой поручить подрядчику ремонт и снятие существующих знаков. Однако к концу октября Совет и подрядчик так и не устранили неполадки, что вынудило Зону обратиться в администрацию с просьбой о регулярном обслуживании и незамедлительном ремонте знаков, не соответствующих проектной документации, а также знаков с рекламным текстом, не отвечающим требованиям безопасности дорожного движения.

«Я не понимаю, почему после того, как ремонтная группа демонтировала и отремонтировала знак в соответствии с необходимыми стандартами, подрядчик опубликовал изображение с вышеуказанным обвинением, вызвав неоднозначное общественное мнение», — спросил г-н Туэ.

Подполковник Нгуен Ким Тхи, капитан отряда № 4 дорожной полиции

Никто не портил знаки на скоростной автомагистрали Нги Сон – Дьен Чау. Согласно действующим правилам и стандартам, касающимся дорожных знаков и указателей, компания Son Hai Group нарушает правила дорожного движения. Знаки предназначены для направления и регулирования движения, помогая участникам дорожного движения максимально точно и безопасно соблюдать правила дорожного движения. Размещать рекламу или что-либо делать на них запрещено. Мы также обсудили этот вопрос с администрацией шоссе QLDB II Zone, и они уже выпустили документ с окончательным решением проблемы.

Реклама на дорожных знаках неправильна

Несколько месяцев назад журналисты газеты Giao thong также получили отзывы от людей о ситуации с рекламой, расклеенной и напечатанной повсюду на автомагистралях, в том числе на трассе Нги Сон — Дьен Чау. В некоторых местах реклама печаталась поверх знаков ограничения скорости и дорожных знаков, что портило внешний вид дороги и мешало участникам дорожного движения.

Всевозможная реклама портит красоту и безопасность движения на участке автодороги, проходящем через Центральные провинции.

Г-н Нгуен Ван Нам (в округе Дьенчау): «На шоссе все транспортные средства движутся с высокой скоростью, минимум 60 км/ч, максимум 90 км/ч. Поэтому знаки часто печатаются крупным шрифтом и содержат мало текста. Если на знаке есть другие рекламные строки, это может легко сбить с толку и отвлечь водителей. Это очень опасно и может привести к аварии в любой момент».

Руководство Второго дорожного управления признало, что в ходе проверок по всему маршруту некоторые подразделения действительно самовольно печатали и расклеивали рекламные надписи, такие как: «шиноремонт», «ремонт шин», «названия спасательных служб», «гарантийные обязательства» и т.д., на дорожных знаках на основной трассе, а также на путепроводах через шоссе. Кроме того, по обоим концам туннеля Тамдьеп некоторые компании даже закопали собственные рекламные вывески.

«В результате проверки мы обнаружили, что эти рекламные конструкции не были включены в утверждённую проектную документацию. Кроме того, эти рекламные конструкции не были лицензированы рекламным органом. Поэтому при составлении акта приёмки мы обратились в Совет по управлению проектом №6 с просьбой поручить подрядчикам выполнить ремонт и установку в соответствии с проектом», — сообщил вышеупомянутый руководитель.

Выражая своё мнение по этому вопросу, г-н Фан Хёй Чыонг, заместитель главы Комитета безопасности дорожного движения провинции Нгеан , сообщил: «Все знаки должны быть изготовлены и установлены в правильном размере и с полным содержанием в соответствии с установленными стандартами. Добавление на знаки информации, не соответствующей стандартам, или рекламной информации без одобрения компетентных государственных органов является неправомерным и должно регулироваться в соответствии с нормативными актами».

« Министерство транспорта , Вьетнамская дорожная администрация и Highway QLDB II всегда поддерживают подрядчиков, особенно подрядчиков, которые выполняют высококачественные работы и готовы брать на себя долгосрочные гарантии. В 2014 и 2015 годах, когда подрядчик Son Hai предложил, а министерство одобрило, мы также создали условия для подрядчика по размещению знаков с обещанием 5-летней гарантии по обеим сторонам коридора Национальной автомагистрали 1. На данный момент подрядчик произвольно добавляет слова на знаки и дорожные знаки, что совершенно неправильно, не соответствует национальным стандартам, проектно-технической документации... В случае небезопасности на маршруте, если причина связана со знаками, власти, безусловно, привлекут к ответственности органы управления маршрутом, а не только подрядчика», — сказал руководитель Highway QLDB II.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm