Тан Канг Сайгон делится опытом цифровой и зеленой трансформации

Ежегодная конференция VPA 2023 года — содействие сотрудничеству в целях устойчивого развития

В конференции приняли участие г-н Ле До Муой - директор Морской администрации Вьетнама, г-н Буй Тьен Ту - директор Администрации внутренних водных путей, г-жа Нгуен Тхи Хоанг - заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, г-н Тран Тхыонг Чи - директор Департамента транспорта Бариа Вунг Тау, Нгуен Као Люк - заместитель главы канцелярии правительства и более 500 делегатов - директоров, старших менеджеров из 81 портов-членов и представителей ассоциаций и предприятий, поставляющих оборудование для эксплуатации портов.

Ежегодная конференция предоставляет членам Ассоциации возможность обменяться опытом, предложить решения по преодолению существующих ограничений в работе морских портов, а также представить рекомендации и предложения центральным и местным органам власти. На конференции VPA 2023 порты-члены совместно оценили возможности и проблемы вьетнамской портовой отрасли на следующий год, обменялись опытом и высказали мнения по актуальным вопросам, таким как планирование, инвестиции, сотрудничество в целях устойчивого развития портов, управление портами, цифровая трансформация, безопасная эксплуатация и безопасность информационно-технологических систем.

Tan Cang Saigon фокусируется на цифровой и зеленой трансформации

Тенденция к развитию чистой энергетики, сокращению выбросов и защите окружающей среды – неизбежная тенденция, направленная на создание гармоничной, экологически чистой экономики , обеспечивающей социальную безопасность всех членов общества. Правительство Вьетнама также намерено реализовать меры по выполнению обязательства по достижению нулевого уровня выбросов, принятого на КС-26, а также утвердить «Национальную стратегию зеленого роста на период 2021–2030 годов, перспективу 2050» и «Проект по развитию циклической экономики во Вьетнаме с общей целью перехода к зеленой, углеродно-нейтральной экономике и содействия ограничению роста глобальной температуры». В логистической отрасли в целом и в морских портах в частности также были разработаны стратегии действий по объединению усилий в процессе экологизации отрасли, включая программы действий по переходу на зеленую энергию, проекты развития зеленых портов... В частности, цифровая трансформация и автоматизация – это тенденции, способствующие экологизации, устойчивому развитию не только логистической и портовой отраслей, но и всей экономики. Ожидается, что после 2030 года критерии «зеленого порта» при планировании, инвестировании в строительство и коммерческой эксплуатации морских портов во Вьетнаме будут применяться в обязательном порядке.

Будучи ведущим портовым оператором Вьетнама, компания TCSG внедряет множество решений по цифровой и экологичной трансформации на 16 портовых объектах в ключевых экономических регионах страны, используя систему из 7 внутренних распределительных пунктов (ICD), поддерживающих связь. Международные порты Танканг-Катлай и Танканг-Каймеп (TCIT) стали одними из первых портов Вьетнама, получивших звание «Зелёный порт» Совета по сетевым портовым услугам АТЭС. В 2023 году компания TCSG также была удостоена награды Top Industry 4.0 Vietnam, присуждаемой выдающимся предприятиям, работающим в рамках промышленной революции 4.0 и цифровой трансформации, направленной на развитие цифровой экономики во Вьетнаме.

TCSG продолжает укреплять свои позиции в районе Каймеп-Тхивай

Портовый кластер Каймеп во Вьетнаме входит в ТОП-12 самых эффективных морских портов мира . Стремясь объединить грузооборот и развивать морскую экономику, TCSG владеет тремя глубоководными портами с тремя различными преимуществами в районе Каймеп-Тхивай.

● Международный терминал Тан Кан – Каймеп (TCIT) – ведущий партнер судоходных компаний и судоходных альянсов. В настоящее время TCIT занимает 35% рынка в регионе Каймеп – Тхи Вай, предлагая 10 еженедельных международных маршрутов, соединяющих порты Северной Америки, Канады, Европы и Внутренней Азии.

●Порт Танканг-Каймеп (TCCT) подтверждает свою выдающуюся способность принимать грузовые суда с ветроэнергетическими установками. Будучи первым глубоководным портом во Вьетнаме, способным принимать суда грузоподъемностью до 160 000 дедвейт-тонн, TCCT стал пионером в предоставлении специализированных логистических услуг для негабаритных и тяжеловесных грузов в Южном регионе в частности и в странах региона в целом.

●Порт Тан Кан - Каймеп Тхи Вай (TCTT) развивает сотрудничество, постоянно улучшает качество обслуживания, расширяет связи, координирует работу с агентствами для упрощения процедур... для удовлетворения потребностей клиентов и судоходных линий, способствуя развитию кластера глубоководных портов Каймеп не только как важного порта для вьетнамских импортных и экспортных товаров, но и как привлекательного международного транзитного пункта в регионе.

Помимо охвата системы морских портов по всей стране, TCSG также расширила присутствие своего стратегического бренда во многих различных областях, включая логистические услуги, морской транспорт и сектор морской экономики, а также образование и обучение. TCSG стремится интегрировать информационные технологии во все свои услуги, продвигать цифровую трансформацию, уделяя особое внимание стратегиям устойчивого развития в будущем, подтверждая свою позицию ведущего портового оператора в регионе и пионера в области цифровой трансформации в портовой отрасли.

Источник