Тан Канг Сайгон делится опытом цифровой трансформации и зеленой трансформации

Ежегодная конференция VPA 2023 г. — содействие сотрудничеству в целях устойчивого развития

В конференции приняли участие г-н Ле До Муой - директор Морской администрации Вьетнама, г-н Буй Тьен Ту - директор Администрации внутренних водных путей, г-жа Нгуен Тхи Хоанг - заместитель председателя Народного комитета провинции Донг Най, г-н Тран Тхыонг Чи - директор Департамента транспорта Бариа Вунг Тау, Нгуен Као Люк - заместитель главы канцелярии правительства и около 500 делегатов, среди которых директора, старшие менеджеры из 81 портов-членов и представители ассоциаций и предприятий, поставляющих оборудование для эксплуатации портов.

Ежегодная конференция предоставляет членам Ассоциации возможность обменяться опытом, предложить решения по преодолению существующих ограничений в работе морских портов, а также представить рекомендации и предложения центральным и местным органам власти. На конференции VPA 2023 порты-участники совместно оценили возможности и проблемы портовой отрасли Вьетнама в следующем году, обменялись опытом и высказали мнения по актуальным вопросам портовой отрасли, таким как планирование, инвестиции, сотрудничество в целях устойчивого развития портов, управление портами, цифровая трансформация, безопасная эксплуатация и безопасность информационно-технологических систем.

Tan Cang Saigon фокусируется на цифровой трансформации и зеленой трансформации

Тенденция развития чистой энергетики, сокращения выбросов и защиты окружающей среды является неизбежной тенденцией, направленной на гармоничную, экологически чистую экономику , обеспечивающую социальную защищенность всех субъектов общества. Во Вьетнаме правительство также намерено реализовать меры по выполнению обязательства по достижению нулевых выбросов на КС-26, а также одобрить «Национальную стратегию зеленого роста на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года», «Проект по развитию экономики замкнутого цикла во Вьетнаме с общей целью перехода к зеленой экономике с нулевым уровнем выбросов углерода и содействия ограничению повышения глобальной температуры». Логистическая отрасль в целом и морские порты в частности также разработали стратегии действий по объединению усилий в процессе экологизации отрасли с программами действий по переходу на экологически чистую энергию, проектами развития экологически чистых портов... В которых цифровая трансформация и автоматизация являются тенденциями, способствующими процессу экологизации, устойчивому развитию не только логистической и морской портовой отраслей, но и всей экономики. Ожидается, что после 2030 года критерии «зеленого порта» при планировании, инвестировании в строительство и коммерческой эксплуатации морских портов во Вьетнаме будут применяться в обязательном порядке.

Будучи ведущим портовым оператором во Вьетнаме, TCSG внедряет множество решений по цифровой трансформации и зеленой трансформации на 16 портовых объектах, расположенных в ключевых экономических регионах Вьетнама, с системой из 7 внутренних распределительных центров (ICD), поддерживающих связь. Международный терминал Танканг-Катлай и Танканг-Каймеп (TCIT) являются одними из первых портов во Вьетнаме, получивших звание «Зеленый порт» от Совета по сетевым портовым услугам АТЭС. В 2023 году компания TCSG также была удостоена награды Top Industry 4.0 Vietnam — награды, присуждаемой типичным предприятиям, реализующим промышленную революцию 4.0 и осуществляющим цифровую трансформацию в целях развития цифровой экономики во Вьетнаме.

TCSG постоянно подтверждает свою позицию в районе Каймеп - Тхи Вай

Вьетнамский портовый кластер Каймеп входит в ТОП-12 самых эффективных морских портов мира . Стремясь наладить движение товаров и развить морскую экономику, TCSG владеет тремя глубоководными портами с тремя различными преимуществами в Каймеп - Тхивай.

● Международный терминал Тан Кан – Каймеп (TCIT) является ведущим партнером судоходных линий и альянсов судоходных линий. В настоящее время TCIT занимает 35% рынка в регионе Каймеп - Тхивай, осуществляя 10 еженедельных международных рейсов в порты Северной Америки, Канады, Европы и Азии.

●Порт Тан Кан - Каймеп (TCCT) подтверждает свою превосходную способность принимать грузовые суда с ветровой энергетикой. Будучи первым глубоководным портом во Вьетнаме, способным принимать суда грузоподъемностью до 160 000 DWT, TCCT стал пионером в области специализированных логистических услуг для негабаритных и тяжеловесных грузов в Южном регионе в частности и в странах региона в целом.

●Порт Тан Кан - Каймеп Тхи Вай (TCTT) развивает сотрудничество, постоянно улучшает качество обслуживания, расширяет связи, координирует работу с агентствами для упрощения процедур... для удовлетворения потребностей клиентов и судоходных линий, способствуя созданию кластера глубоководных портов Каймеп, который является не только важным портом для импорта и экспорта вьетнамских товаров, но и привлекательным международным транзитным пунктом в регионе.

Помимо системы морских портов, охватывающей всю страну, TCSG также расширила свое стратегическое присутствие бренда во многих различных областях, включая логистические услуги, морской транспорт и секторы морской экономики, а также образование и обучение. Компания TCSG стремится интегрировать информационные технологии во все свои услуги, продвигать цифровую трансформацию, уделять особое внимание стратегиям устойчивого развития в будущем, подтверждая свою позицию ведущего портового оператора в регионе и пионера в области цифровой трансформации в портовой отрасли.

Источник