Увеличение размера автопарка стимулирует рост

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, за первые 6 месяцев года авиакомпании увеличили время работы с 11 часов до более чем 13 часов в день на самолет, а некоторые авиакомпании увеличили его на 24%.

Пока мировой рынок авиации продолжает сталкиваться с трудностями и проблемами, связанными с сокращением парка автомобилей из-за отзывов двигателей производителями. Вьетнамские авиалинии также ищет множество дополнительных вариантов, заменяя выведенные из эксплуатации самолеты и вводя в эксплуатацию множество новых широкофюзеляжных самолетов для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки. Длина 68 м, 367 пассажирских мест. Грузоподъемность коммерческого самолета составляет около 60 тонн, а максимальная дальность полета достигает 12 000 км. Boeing 787-10 — самый большой самолет в парке. Вьетнамские авиалинии текущая эксплуатация.

Первый широкофюзеляжный самолет, поставленный Boeing Vietnam Airlines — это третий самолет, пополнивший парк компании всего за месяц. Ввод в эксплуатацию широкофюзеляжных самолетов позволит увеличить размер авиапарка, а также повысить способность заполнять оставшиеся маршруты во Вьетнаме в ближайшее время.

Г-н Данг Ань Туан, заместитель генерального директора Vietnam Airlines, сказал: «С этим 787-10 мы планируем выполнять рейсы в Северо-Восточной Азии. И особенно в сентябре мы откроем больше рейсов в Мюнхен. С этим дополнительным ресурсом мы считаем, что эффективная перестройка парка будет намного лучше».

Управление гражданской авиации Вьетнама сообщило, что за первые 6 месяцев года авиакомпании увеличили время работы с 11 часов до более чем 13 часов в день на самолет, а некоторые авиакомпании увеличили свою транспортную пропускную способность до 24%. К сентябрю будут добавлены еще семь самолетов четырех внутренних авиакомпаний, чтобы компенсировать количество самолетов, отзываемых из-за отказа двигателя.

Г-н Динь Вьет Тханг, директор Управления гражданской авиации Вьетнама, сказал: «Мы также поддерживаем и координируем действия с авиакомпаниями, чтобы налаживать контакты, вести переговоры и создавать условия, позволяющие авиакомпаниям подписывать новые договоры аренды воздушных судов. Мы также требуем от авиакомпаний заключать долгосрочные договоры аренды с последующим выкупом в долгосрочной перспективе».

Недавно Vietjet Air также заказала 20 широкофюзеляжных самолетов нового поколения A330-900, которые заменят текущий парк самолетов A330-300. Авиакомпания также заявила, что к концу этого года получит 10 новых самолетов.

Тем временем Bamboo Airways также арендовала еще три самолета A320 и, как ожидается, получит еще один самолет в четвертом квартале. Авиационный рынок Вьетнама считается самым быстрорастущим рынком в мире: годовой темп роста составляет 14%.

Г-н Дэвид Шульте, директор по коммерческому маркетингу компании Boeing в Северо-Восточной Азии, Юго-Восточной Азии и Океании, сказал: «Boeing продолжает сотрудничать с вьетнамскими авиакомпаниями в оценке и определении необходимости будущего развития парка воздушных судов с учетом критериев самолетов последнего поколения с разумным расходом топлива для содействия развитию авиационной промышленности во Вьетнаме».

В контексте восстановления международной сети авиаперевозок и ее дальнейшего расширения на новые рынки в Центральной Азии, Индии, Австралии и т. д., увеличение парка воздушных судов, дающее импульс развитию вьетнамской авиационной промышленности, считается ярким пятном на картине восстановления авиационной экономики.

Источник