Увеличение размера автопарка стимулирует рост

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, за первые шесть месяцев года авиакомпании увеличили время работы одного самолета с 11 до более чем 13 часов в сутки, при этом у некоторых авиакомпаний этот показатель вырос до 24%.

Пока   глобальный авиационный рынок   Они по-прежнему сталкиваются с трудностями и проблемами, связанными с сокращением размера их авиапарка из-за отзыва двигателей производителями.   Вьетнамские авиалинии   Они также изучают дополнительные варианты замены простаивающих самолетов и внедрения новых широкофюзеляжных самолетов для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки. Boeing 787-10, имеющий длину 68 м и 367 пассажирских мест, коммерческую полезную нагрузку почти 60 тонн и максимальную дальность полета 12 000 км, является самым большим самолетом в парке.   Вьетнамские авиалинии   текущая эксплуатация.

Это первый широкофюзеляжный самолет, поставленный компанией Boeing.   Это уже третий широкофюзеляжный самолет, который национальная авиакомпания Вьетнама пополнила своим флотом чуть более чем за месяц. Введение этих широкофюзеляжных самолетов поможет увеличить размер флота и улучшить возможности по заполнению оставшихся маршрутов во Вьетнаме в будущем.

Заместитель генерального директора Vietnam Airlines г-н Данг Ань Туан заявил: «С помощью этого самолета 787-10 мы планируем выполнять рейсы в Северо-Восточную Азию. И особенно в сентябре мы откроем дополнительные маршруты в Мюнхен. Мы уверены, что с этим дополнительным ресурсом реструктуризация нашего флота пройдет гораздо эффективнее».

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, за первые шесть месяцев года авиакомпании увеличили время работы каждого самолета с 11 до более чем 13 часов в сутки, при этом некоторые авиакомпании увеличили свою пропускную способность до 24%. К сентябрю к числу самолетов, отозванных в настоящее время из-за неисправностей двигателей, будет добавлено по семь самолетов от всех четырех внутренних авиакомпаний.

Директор Управления гражданской авиации Вьетнама г-н Динь Вьет Тханг заявил: «Мы также поддерживаем и координируем действия с авиакомпаниями для установления контактов, ведения переговоров и создания условий для подписания авиакомпаниями новых договоров лизинга воздушных судов. Мы также просим авиакомпании дополнить свои долгосрочные договоры лизинга с правом выкупа».

Недавно авиакомпания Vietjet Air также заказала еще 20 широкофюзеляжных самолетов нового поколения A330-900 для замены своего нынешнего флота A330-300. Авиакомпания также заявила, что получит 10 новых самолетов к концу этого года.

Тем временем компания Bamboo Airways также арендовала три дополнительных самолета A320 и, как ожидается, получит еще один в четвертом квартале. Вьетнамская авиация считается самым быстрорастущим рынком в мире, с годовым темпом роста в 14%.

Дэвид Шульте, директор по коммерческому маркетингу Boeing в Северо-Восточной Азии, Юго-Восточной Азии и Океании, заявил: «Boeing продолжает сотрудничать с вьетнамскими авиакомпаниями в оценке и определении будущих потребностей в развитии флота, уделяя особое внимание новейшему поколению самолетов с эффективным расходом топлива для стимулирования роста авиационной отрасли во Вьетнаме».

На фоне восстановления и расширения международной сети авиаперевозок на новые рынки Центральной Азии, Индии, Австралии и т. д., увеличение размера авиапарка рассматривается как позитивный момент в восстановлении авиационной экономики Вьетнама, дающий импульс развитию вьетнамской авиационной отрасли.

Источник: https://baoquangninh.vn/tang-quy-mo-doi-tau-bay-thuc-day-tang-truong-3315364.html