Город становится более комфортным для жизни с остановок

Зона отдыха с гамаками для водителей мототакси - Фото: Сюань Доань

На прошлой неделе ряд политических инициатив и предложений, направленных на защиту прав трудящихся и социально незащищенных слоев населения, получили почти единодушную общественную поддержку, подобно ликованию, которое вызвала новость об открытии четырех городских зон отдыха для водителей служб такси, одна за другой за последние два месяца.

За более чем 10 лет с момента появления технологий заказа поездок водители постепенно заменили традиционные мототакси; способ заказа поездки, оплаты, использования услуги, управления, взаимоотношения водителя и клиента... все изменилось.

Но что осталось неизменным, так это образ водителя в полдень, прислонившего свой мотоцикл к дереву, лежащего на седле, скрестившего руки на груди и устало дремлющего.

Что не изменилось, так это то, что в жаркие и дождливые дни люди легко могут увидеть водителей в зеленых и желтых рубашках, собирающихся под навесом, под эстакадой или в уголке парка во время перерыва. Что не изменилось, так это то, что их работа по-прежнему сводится к принципу «чем больше потеешь, тем меньше денег», без каких-либо гарантий компенсации за тяжелый рабочий день…

Все это видят, поэтому все рады, что эта кофейня выделяет бюджет на приглашение грузоотправителей выпить кофе, что ресторан организует раздачу риса на стене, чтобы пригласить водителей и внештатных работников, и еще больше рады, когда эти акты доброты перестают быть спонтанными и перерастают в организованные мероприятия, такие как остановки для отдыха, совместно организованные профсоюзом водителей-технологов и федерацией труда.

Отныне у водителей будет настоящее место для отдыха и возвращения. Там будут стулья, гамаки, туалеты; вода, еда; коллеги и друзья; интернет, полезная информация о безопасности, возможностях трудоустройства и обучения; место для ремонта автомобилей, место, где можно научиться защищать себя…

«Очень практично, очень полезно», — так воскликнул бы любой, независимо от того, насколько он увлечен технологиями, услышав это описание.

Как это может быть непрактичным, если первым, кто внедрил эту модель, был технологически подкованный человек, который прекрасно понимал усталость в мышцах рук и спины, прекрасно понимал необходимость прилечь и вздремнуть после многочисленных напряженных рабочих поездок, прекрасно понимал «одиночество в интернете» на своем пути к заработку.

С момента создания первого пункта в кофейне, принадлежащей семье водителя, профсоюз подключился к процессу, и всего за два месяца было создано еще три пункта, и в дальнейшем планируется создать как минимум один пункт в каждом районе.

Несомненно, это скоро будет достигнуто, когда организация и поддержание проекта станут не слишком сложными, но при этом практические результаты и социальная значимость будут очень велики, и он легко получит поддержку и сотрудничество всех отдельных лиц и организаций.

Гуманность общества оценивается по его политике и отношению к обездоленным, и сегодня, с переполненными остановками и водителями в зеленых и желтых рубашках, Хошимин становится все более пригодным для жизни.

Разрабатываются новые стратегии для дальнейшей защиты работников, которые, хотя и не являются государственными служащими, ежедневно вносят свой вклад в построение более процветающего и лучшего общества.

Источник: https://tuoitre.vn/thanh-pho-dang-song-hon-tu-nhung-diem-dung-chan-20240623075157385.htm