Устранение препятствий для проекта прибрежной дороги стоимостью триллион долларов в провинции Куангнгай

Проект прибрежной дороги Дунг Кват - Са Хюинь, этап IIb и этап IIa, компонент 1, с общим капиталом около 2 100 млрд донгов в провинции Куанг Нгай сталкивается с многочисленными трудностями при расчистке участка.

На этапе IIa проекта прибрежной дороги Дунг Куат-Сахюинь, Компоненте 1, возникли проблемы при расчистке участка.

Эти два проекта инвестируются Советом по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Куангнгай . Общий объём инвестиций составляет около 2100 млрд донгов. В частности, речь идёт о проекте прибрежной дороги Зунгкуат – Сахуинь, фаза IIb, общей протяжённостью более 16,2 км, разделённой на четыре участка и проходящей через коммуны Донгшон, Тинькхе, Мокай и Ланфонг. Общий объём инвестиций в проект составляет 900 млрд донгов, срок реализации – с 2022 по 2025 год.

По данным инвестора, на сегодняшний день объем строительства достиг почти 72%, освоение средств составило более 79% от выделенного на 2025 год капитала. Самая большая проблема возникла на строительной площадке моста Чау Медонг: уже много месяцев строительство моста и дороги, соединяющей два конца моста, приостановлено.

Инвестор предложил Народному комитету коммуны Донгшон мобилизовать домохозяйства для получения компенсации и передачи земли. Народный комитет коммуны Мокай оценил и одобрил план компенсации за сельскохозяйственные земли...

Руководители провинции Куангнгай проинспектировали проект прибрежной дороги Дунгкут-Сахюинь, фаза IIa, компонент 1.

Между тем, для проекта прибрежной дороги Дунгкуат – Сахуинь, этап IIa, компонент 1, проходящий через коммуну Анфу, ещё не разработан план компенсации за жилые земли; коммуна Донгшон разрабатывает план компенсации. Задержка с расчисткой территории под жилые земли связана с нехваткой зон переселения.

Известно, что общий объём инвестиций в первый этап проекта прибрежной дороги Дунгкут – Шахуинь, фаза IIa, общей протяжённостью 13,28 км, составляет почти 1200 млрд донгов. Согласно первоначальному плану, проект должен был быть завершён в 2025 году, но к настоящему времени объём строительства достиг лишь около 82%; освоено около 52% от выделенного на 2025 год капитала.

В отношении проекта прибрежной дороги Дунгкуат – Шахуинь, этап IIb, заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Конг Хоанг поручил Центру развития земельного фонда провинции скоординировать свои действия с коммуной Донгшон для рассмотрения планов компенсаций и переселения на проблемных и невосстановленных земельных участках, а также для восполнения недостающего объема компенсации. Если эти планы полностью гарантируют права в соответствии с положениями закона, будет создана организация по защите строительства.

Руководители Народного комитета провинции Куангнгай обратились к своим подразделениям с просьбой скоординировать действия по устранению препятствий при проведении работ по расчистке территории.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнгай поручил Народному комитету коммуны Донгшон организовать пропаганду и разъяснить жителям, что это важный транспортный проект, реализуемый на местном уровне и служащий экономическому и социальному развитию населения. Поэтому необходимо, чтобы люди согласились сдать объект в первом квартале 2026 года, чтобы у провинции были условия для ускорения строительства, скорейшего завершения и ввода объекта в эксплуатацию.

Что касается проекта прибрежной дороги Дунгкуат – Шахуинь, этап IIa, компонент 1, заместитель председателя Народного комитета провинции Куангнгай обратился к инвестору с просьбой сосредоточиться на ускорении завершения строительства зон переселения, скорейшей передаче земель, переселении людей на новые места, возврате земель и передаче их строительной группе. Было решено завершить расчистку участка, ускорить строительство и завершить проект в первом квартале 2026 года.

Источник: https://baodautu.vn/thao-go-vuong-mac-du-an-duong-ven-bien-hang-nghin-ty-o-quang-ngai-d443756.html