Строительство идет медленно, многие пункты подпроекта по улучшению городской инфраструктуры Тхать Ха не завершены.

(Baohatinh.vn) - После почти 2 лет реализации подпроект по улучшению городской инфраструктуры Тхать Ха (Хатинь) все еще находится в стадии строительства, в результате чего местным жителям приходится терпеть неудобства и последствия, касающиеся окружающей среды и безопасности дорожного движения.

Báo Hà Tĩnh•15/10/2025

Грязная картина на трассах строительства дренажных труб, которые не были своевременно восстановлены в рамках подпроекта по улучшению городской инфраструктуры Тхач Ха.

Подпроект по улучшению городской инфраструктуры Тхач Ха направлен на улучшение инфраструктуры и санитарного состояния окружающей среды, повышение взаимосвязанности между городскими административными единицами и региональной связности, предотвращение наводнений, изменение климата и развитие потенциала городского управления. Общий объем инвестиций в проект составляет более 851 млрд донгов; проект реализуется в 6 строительных пакетах. Из них кредитный капитал AFD составляет более 648 млрд донгов, безвозвратная помощь Европейского Союза – более 25 млрд донгов, а софинансирование – 178 млрд донгов. Подпроект реализуется в двух компонентах: первый из которых направлен на создание инфраструктуры для реагирования на изменение климата, дренаж паводковых вод и улучшение санитарного состояния окружающей среды; второй – на повышение потенциала городского управления.

В настоящее время на многих участках дорог, таких как Нгуен Тхиеп и Сонг Кай в коммуне Тхать Ха (входящих в проект по строительству инфраструктуры в ответ на изменение климата, отводу воды и улучшению экологической санитарии), не закончен ремонт, дорожное покрытие расчищено и неровное, а камни и грунт разбросаны. По словам жителей, подрядчики уже давно строят дренажные системы, но до сих пор не восстановили дорожное покрытие до первоначального состояния.

Многие неровности дорог серьезно влияют на жизнь людей.

«В солнечную погоду здесь пыльно, а в дождливую — скользко и много выбоин. Ездить на машинах очень сложно, не говоря уже о том, что аварии могут произойти в любой момент. Я сама попала в аварию на этой дороге, потому что строительство велось слишком медленно и не было завершено», — обеспокоенно поделилась г-жа Хоанг Тхи Ту из деревни 4 коммуны Тхачха.

Жители этих районов крайне обеспокоены и не уверены в ходе строительства дороги. Несмотря на их неоднократное выражение мнения, строительство в некоторых районах всё ещё идёт медленно.

Г-жа Ле Тхи Тхать из деревни № 5 коммуны Тхать Ха также выразила своё возмущение: «Мы слышали, что проект направлен на развитие инфраструктуры, но видим лишь всё больше неудобств. Дети, идущие в школу, и старики, идущие на рынок, боятся, потому что дороги ухабистые».

Это густонаселенная дорога с интенсивным движением.

После почти двух лет внедрения проекта люди получили длинные, пыльные строительные маршруты, создающие неудобства и постоянно сохраняющие риск несчастных случаев из-за медленного хода строительства.

Согласно фактическим данным, не только основные дороги, но и многие другие объекты проекта также находятся в состоянии медленного и незавершенного строительства.

Представитель Управления инвестиционных проектов по строительству гражданских сооружений и инфраструктуры провинции Хатинь г-н Нгуен Суан Хьеу побеседовал с журналистами газеты «Хатинь».

Представитель Совета по управлению инвестиционными проектами по строительству гражданских сооружений и инфраструктуры в провинции Хатинь (инвестор проекта) г-н Нгуен Суан Хьеу в беседе с журналистами газеты Ha Tinh признал, что реализация проекта идет медленнее, чем планировалось.

«В настоящее время весь проект выполнен лишь примерно на 65% от своего объёма. Основная причина — трудности с расчисткой площадки, а также недавние экстремальные погодные условия», — сказал г-н Хьеу.

По первоначальному плану проект должен был быть завершён в 2024 году. Однако из-за невозможности обеспечить запланированный прогресс проект был продлён до декабря 2025 года.

«Оставшийся объём работ всё ещё очень велик, а времени остаётся всё меньше. Мы дали указание подрядчикам увеличить численность персонала и оборудования, а также ускорить строительство, чтобы обеспечить скорректированный темп работ», — добавил г-н Хьеу.

Чтобы ускорить ход работ, некоторые подрядчики в настоящее время продолжают реализацию оставшихся пунктов. Г-н Нгуен Динь Донг, технический специалист строительной компании Anh Dao Construction Joint Stock Company, сообщил: «В настоящее время в Хатине начинается сезон дождей и штормов, и наружные строительные работы сталкиваются со многими трудностями. Тем не менее, мы стараемся организовать сменную работу персонала, работающего круглосуточно и, если позволит погода, мы немедленно приступим к реализации проекта, чтобы сократить сроки строительства, особенно на участках, где только что закончилась расчистка площадки. Мы постараемся ускорить ход работ, стремясь завершить 80–90% проекта к декабрю».

Строительная компания «Ань Дао» проводит работы по очистке дорожного покрытия на маршруте Сонг Кай.

Хатинь вступает в сезон дождей с непредсказуемой погодой. Без более пристального контроля со стороны инвестора и властей всех уровней риск повторной задержки вполне вероятен.