Пилотный проект по использованию морского песка для строительства основания автодороги через Намдинь

18 октября Народный комитет провинции Намдинь направил документ в Народный комитет провинции Тхайбинь (орган, назначенный правительством для руководства и координации реализации вышеупомянутого проекта скоростной автомагистрали) относительно пилотной заявки на использование морского песка в качестве материала для строительства дорожного полотна проекта скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон, участка, проходящего через провинции Намдинь и Тхайбинь.

Мост через реку Дай, соединяющий Ниньбинь и Намдинь , расположен на строящейся скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон. Этот мост в провинции Намдинь является отправной точкой проекта скоростной автомагистрали, проходящей через Намдинь и Тхайбинь. Фото: DH

По данным Народного комитета провинции Намдинь, ранее Народный комитет провинции Намдинь получил документ от Народного комитета провинции Тхайбинь, датированный 10 октября, относительно вышеуказанной политики.

Принимая во внимание предложение Департамента природных ресурсов и окружающей среды; мнения Департамента транспорта, Департамента сельского хозяйства и развития села, Народного комитета округа Суан Чыонг, на основании Уведомления о заключении коллективного руководства Народного комитета провинции Нам Динь от 18 октября; на основании документа Министерства транспорта (об использовании соленого песка в качестве материала дорожного полотна), мнения Народного комитета провинции Тхай Бинь (о пилотном применении использования морского песка для засыпки дорожного полотна проекта скоростной автомагистрали Ниньбинь - Хайфон, участок через провинции Нам Динь и Тхай Бинь), Народный комитет провинции Нам Динь в принципе согласен разрешить пилотное применение морского песка в качестве общего строительного материала для засыпки дорожного полотна для вышеуказанного проекта скоростной автомагистрали, на участке в округе Суан Чыонг; предполагаемый объем засыпки составляет около 2 миллионов м3.

Народный комитет провинции Намдинь также подчеркнул, что пилотная заявка должна обеспечивать соответствие инструкциям и содержанию отчета об оценке воздействия на окружающую среду.

По данным Народного комитета провинции Намдинь, пилотное применение использования морского песка в качестве материала для строительства дорожного полотна имеет риск возникновения засоления, влияющего на производство, окружающую среду и повседневную жизнь местного населения. Поэтому при реализации пилотного проекта Народный комитет провинции Намдинь отметил, что инвесторы должны разработать план по предотвращению экологических инцидентов; иметь решения, гарантирующие, что использование морского песка в качестве материала для строительства дорожного полотна не влияет на производство, окружающую среду и повседневную жизнь местного населения; надлежащим образом и в полном объеме контролировать, наблюдать и оценивать качество окружающей среды в зоне пилотного проекта; в случае обнаружения признаков засоления, влияющих на окружающую среду, или инцидента засоления, влияющего на источник воды, обслуживающий производство и аквакультуру, строительство должно быть немедленно прекращено, причина должна быть конкретно оценена, должна быть выплачена компенсация, а инцидент должен быть устранен в соответствии с правилами.

В документе Народный комитет провинции Намдинь поручил соответствующим департаментам, отделениям и населенным пунктам провинции контролировать и контролировать реализацию пилотного проекта.

Что касается вышеупомянутого пилотного проекта, ранее, 9 октября, Народный комитет провинции Тхайбинь также направил компании Geleximco Group, инвестору проекта, документ, в котором выразил своё согласие с политикой разрешения пилотной реализации использования морского песка в качестве материала дорожного полотна на участке скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон, проходящем через провинции Намдинь и Тхайбинь. Для участка, проходящего через уезд Тхайбинь, предполагаемый объём насыпи составляет около 3,2 млн м3.

Источник: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html