 |
Перспектива моста Ту Лиен.
Мост Ту Лиен является важным транспортным проектом в рамках Программы 03-CTr/TU Ханойского партийного комитета по благоустройству, развитию городов и городской экономике в Ханое на период 2021-2025 гг. Среднесрочное государственное инвестиционное содержание Программы 03 было определено на период с 2021 по 2025 гг., подготовка к инвестированию в мост Ту Лиен в качестве основы для организации торгов, на данный момент нет конкретного плана по определению времени строительства. Начнется ли строительство или нет, зависит от процедур и хода исследования инвестиционного плана. Недавно Департамент транспорта координировал работу с Pacific Group для изучения инвестиционного проекта по строительству моста Ту Лиен в форме ГЧП (государственно-частного партнерства). В результате исследований был разработан технический план, в котором общая длина маршрута определена в 11,5 км. В котором главный мост и подъездные пути на обоих концах моста имеют длину около 5,5 км; Дорога, соединяющая мост в районе Донгань, имеет длину около 6 км, а общий объем инвестиций составляет 22 000 млрд донгов. В начале сентября 2024 года Народный комитет Ханоя объявил, что проект будет передан Департаменту планирования и инвестиций для проведения исследований и консультаций с городом с целью преобразования этого проекта в государственные инвестиции. Другой важный проект моста через Красную реку, мост Тран Хынг Дао, теперь выбрал архитектурный план. Однако изучение технического плана по-прежнему остается большой проблемой, связанной со многими различными аспектами. Недавно акционерная компания Him Lam направила в Народный комитет Ханоя депешу с просьбой прекратить работу по подготовке отчета о предварительном технико-экономическом обосновании для проекта строительства моста Тран Хынг Дао. После выбора архитектурного плана моста акционерное общество Him Lam скоординировало работу с консалтинговой акционерной корпорацией Transport Design Consulting Corporation - JSC, Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd., NH Village Architectural Design Co., Ltd. для завершения отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта строительства моста Tran Hung Dao. Окончательный файл был представлен компанией Народному комитету Ханоя и соответствующим департаментам и отделениям следующим образом: Вариант 1: если проект BOT инвестируется в соответствии с правилами, государственный бюджетный капитал составляет 50%, капитал инвестора составляет 50%, то для инвестора нет периода окупаемости; Вариант 2: если период окупаемости составляет 26 лет, соотношение источника капитала составит 70,4% бюджета и 29,6% инвестора, что противоречит действующим правилам. Таким образом, акционерное общество Him Lam обнаружило, что инвестиции в проект моста Чан Хынг Дао по методу ГЧП (государственно-частного партнерства), типу контракта BOT, не соответствуют Закону об инвестициях по методу государственно-частного партнерства. Акционерное общество Him Lam обратилось к городу Ханой с просьбой разрешить Him Lam прекратить подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта и передать городу все исследованные документы по проекту моста Чан Хынг Дао, чтобы город мог продолжить исследование инвестиций по другой, более осуществимой форме.Нхандан.вн
Источник: https://nhandan.vn/thong-tin-ve-thoi-gian-thuc-hien-hai-cau-tu-lien-va-tran-hung-dao-post834021.html
Комментарий (0)